ماركيز يضمن قطب الانطلاق الأوّل في الأرجنتين أمام فينياليس
حقّق الإسباني مارك ماركيز قطب الانطلاق الأوّل ضمن سباق جائزة الأرجنتين الكبرى الجولة الثانية من موسم 2019 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" متفوّقًا على مافيريك فينياليس وأندريا دوفيزيوزو.
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
غولد غوز/ صور لات
ارتفعت درجات الحرارة مع وصول حصّة التجارب التأهيليّة وهو ما انعكس عبر تحسّن الأزمنة قليلًا، لكن مع ازدياد إمكانيّة الانزلاق وتضييع بعض الوقت عند المنعطفات، وهو ما حدث بالفعل مع ماركيز الذي كاد أن يسقط في المنعطف الأوّل.
وتقدّم ماركيز إلى المركز الأوّل مُسجّلًا توقيتًا وقدره 1:38.767 دقيقة ضمن المحاولة الأولى، بينما تواجد كراتشلو خلفه بفارق 0.188 ثانية.
وعاد الجميع خلال آخر 5 دقائق لتحسين أزمنتهم، وكانت المراكز تتغيّر بشكلٍ جنوني.
وانتزع فينياليس المركز الأوّل لفترة وجيزة قبل أن يعود ماركيز لاستعادة صدارته بدقيقة واحدة و38.304 ثانية.
ولم يتمكّن أيّ أحدٍ من تحسين زمنه إثر ذلك، ليُحافظ ماركيز على مركزه الأوّل ضامنًا قطب الانطلاق الأوّل للمرّة 53 في مسيرته في الفئة العليا.
وبعد أن حقّق قطب الانطلاق الأوّل في الجولة الماضية، واصل فينياليس أداءه القويّ في التصفيات مع بداية هذا الموسم، حيث سينطلق ثانيًا، بينما برز أندريا دوفيزيوزو بشكلٍ مفاجئ خلال التصفيات بعد معاناته قليلًا في التجارب الحرّة هذا اليوم ليخطف آخر المراكز على الصفّ الأوّل من شبكة الانطلاق.
بدوره نجح فالنتينو روسي في التأهّل في المركز الرابع بعد أن تقدّم بفارق 0.003 ثانية على جاك ميلر.
وبشكلٍ لافتٍ للأنظار تمكّن ثنائي فريق سيك ياماها فرانكو موربيديلي وفابيو كواتارارو من خطف المركزين السادس والسابع على التوالي ولم يفصل بينهما سوى 0.011 ثانية.
وكان كال كراتشلو في طريقه لتحسين زمنه والتواجد في مركزٍ جيّدٍ خلال محاولته الأخيرة، لكنّه عبر أحد المنعطفات بشكلٍ واسع ما دفعه لإلغاء لفّته، ليكتفي بالمركز الثامن أمام تاكاكي ناكاغامي ودانيلو بيتروشي درّاج الفريق المصنعي لدوكاتي.
في المقابل حقّق الإسباني خورخي لورينزو المركز الـ 11 ضمن سباقه الثاني مع هوندا.
نتائج القسم الثاني:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 8 | 1:38.304 | ||
2 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 7 | 1:38.458 | 0.154 | 0.154 |
3 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 7 | 1:38.468 | 0.164 | 0.010 |
4 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 7 | 1:38.545 | 0.241 | 0.077 |
5 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 7 | 1:38.548 | 0.244 | 0.003 |
6 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 7 | 1:38.886 | 0.582 | 0.338 |
7 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 8 | 1:38.897 | 0.593 | 0.011 |
8 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 7 | 1:38.955 | 0.651 | 0.058 |
9 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 8 | 1:39.038 | 0.734 | 0.083 |
10 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 6 | 1:39.093 | 0.789 | 0.055 |
11 | 99 | خورخي لورينزو | هوندا | 7 | 1:39.333 | 1.029 | 0.240 |
12 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 8 | 1:39.489 | 1.185 | 0.156 |
نتائج القسم الأول:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 8 | 1:39.064 | ||
2 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 8 | 1:39.217 | 0.153 | 0.153 |
3 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 7 | 1:39.288 | 0.224 | 0.071 |
4 | 88 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 8 | 1:39.298 | 0.234 | 0.010 |
5 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 8 | 1:39.331 | 0.267 | 0.033 |
6 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 7 | 1:39.384 | 0.320 | 0.053 |
7 | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 6 | 1:39.387 | 0.323 | 0.003 |
8 | 5 | يوهان زاركو | كاي تي ام | 7 | 1:39.571 | 0.507 | 0.184 |
9 | 36 | جوان مير | سوزوكي | 8 | 1:39.605 | 0.541 | 0.034 |
10 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 7 | 1:39.978 | 0.914 | 0.373 |
11 | 55 | حفيظ سيارين | كاي تي ام | 8 | 1:40.053 | 0.989 | 0.075 |
12 | 29 | أندريا يانوني | أبريليا | 6 | 1:40.118 | 1.054 | 0.065 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments