أخبار عاجلة
موتو جي بي
ماركيز يشرح سبب تعرّضه لحوادث أقلّ في 2019
قال مارك ماركيز أنّ حقيقة تعرّضه لعدد حوادث أقلّ خلال موسم 2019 من بطولة الموتو جي بي حتّى الآن بالمقارنة مع المواسم السابقة يرتبط بالأساس بالخصائص الحاليّة لدرّاجة هوندا إلى جانبه حالته الذهنيّة.
تم التحرير: 22-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعرّض ماركيز بطل الفئة العليا خمس مرّات إلى ما لا يقلّ عن 23 حادث سقوط خلال موسم 2018، ليكون الأكثر تعرّضًا للحوادث من بين جميع درّاجي البطولة العام المنقضي، وذلك أكثر بستّة من كال كراتشلو وجاك ميلر.
وبشكلٍ مماثل فقد سقط ماركيز 27 مرّة في 2017، أي أكثر بثلاث مرّات من كراتشلو صاحب المركز الثاني.
لكن مع انتهاء تسعة من أصل السباقات الـ 19 لهذا الموسم، يتّجه ماركيز إلى رصيد حوادث أقلّ بكثير هذا العام، حيث سقط ستّ مرّات فقط حتّى الآن وتعرّض لحادث وحيد في السباق أثناء تواجده في الصدارة في أوستن.
وبالرغم من أنّ خصائص 2019 من درّاجة هوندا بدت "أكثر صعوبة" بالمقارنة مع سابقتها، إلّا أنّ ماركيز قال أنّ محرّكها الأكثر قوّة وخصائصها المختلفة ساعداه على البقاء على الدرّاجة.
وقال الإسباني: "يبدو أنّ هذا العام يتمحور حول الهيكل، ربّما نخسر في بعض النقاط، لكنّنا نكسب في جوانب أخرى. كانت تلك نقطتي الحرجة، وكسبنا في ذلك الجانب".
وأضاف: "كما يبدو أنّ لدينا محرّكا أكثر قوّة، لذا فإنّ الطاقة الأكبر تسمح لنا بأن نكون في مأمن في مناطق الكبح".
أكبر الحوادث في موسم 2019 حتّى الآن:
المركز الدرّاج الدرّاجة عدد الحوادث 1 
يوهان زاركو كاي تي ام 11 2 
جاك ميلر دوكاتي (جي بي 19) 10 3 
جوان مير سوزوكي 9 4 
فرانشيسكو بانيايا دوكاتي (جي بي 18) 8 5 أليكس رينز سوزوكي 7
كما قال مركيز أنّ "تركيزه" يُساعده على إنقاذ الموقف في وقائع كانت لتنجرّ عنها حوادث في الأعوام السابقة.
وأشار الإسباني إلى تجارب ما بعد جولة برشلونة في يونيو الماضي عندما سقط عند المنعطف الرابع، مُعتبرًا ذلك مثالًا على ما يحدث عندما لا يكون في كامل تركيزه.
وقال درّاج هوندا: "إن كان تركيزك عاليًا جدًا على الدرّاجة فيُمكنك إبطال الكثير من الحوادث. سقطت في مناسبات أقلّ هذا العام، لكن إن قمتم بحساب عدد المرّات التي أنقذت فيها الموقف... لهذا السبب سقطت في مناسبات أقلّ. عليك التمتّع بتركيزٍ عالٍ جدًا".
وأضاف: "على سبيل المثال هناك تجارب برشلونة، لم يكن تركيزي بنسبة 100 بالمئة، فقدت السيطرة على المقدّمة وسقطت، كون تركيزي لم يكن كافيًا. تلك هي قيادة درّاجة هوندا، من أجل إيجاد الحدّ الأقصى ولتكون الأسرع".
وباستبعاد جولة أوستن فقد أكمل ماركيز جميع سباقات هذا الموسم إمّا في المركز الأوّل أو الثاني، ما منحه أفضليّة 58 نقطة أمام أقرب ملاحقيه أندريا دوفيزيوزو.
وقال بخصوص ذلك: "الخبرة، والأجواء داخل الفريق، كلّ تلك الأمور تُساعد".
وأضاف: "ذلك لا يعني أنّني لم أكن أركّز العام الماضي أو الذي قبله، لكن عندما تكون لديك خبرة أكبر ويُمكنك إدراك أنّه من غير الضروري أن تضغط بنسبة 100 بالمئة في كلّ حصّة تجارب وكلّ لفّة، فذلك يُساعد كثيرًا".
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ياماها لا تتوقع أية "خلافات" حيال موعد اعتزال روسي
المقال التالي لورينزو يتغيّب عن الجولتين المُقبلتين بسبب عدم تعافيه الكامل من إصابته في أسين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 19 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك