تقرير التجارب

موتو جي بي جائزة أراغون الكبرى

ماركيز يزيح لورينزو ويتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في أراغون

وضع الإسباني مارك ماركيز حداً للسيطرة التي أظهرها مواطنه خورخي لورينزو في أراغون بعد أن سجّل أسرع لفّة خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع ليتقدّم عليه بعشر من الثانية خلال التجارب الحرّة الثالثة.

تم التحرير: 26-09-2015

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مارك ماركيز، هوندا

مارك ماركيز، هوندا

فالنتينو روسي، ياماها

خورخي لورينزو، ياماها

داني بيدروسا، هوندا

أليكس إسبارغارو، سوزوكي

بدأ بطل العالم المدافع عن لقبه الحصّة بشكلٍ قويٍ حيث سجّل أسرع زمن في وقت مبكّرٍ وبلغ 1:47.380 دقيقة.

زمنه كان أسرع بـ0.137 ثانية عن أسرع توقيت للورينزو ليوم الجمعة، لكنّ الأخير لم يحسّن زمنه بعد أن قرّر العمل على محاكاة السباق والقيام بسلسلة من اللفّات الطويلة حيث أحرز أزمنة في فلك 1:48 دقيقة طوال الحصّة.

أفضل توقيت له كان دقيقة واحدة و47.775 ثانية ما وضعه خلف داني بيدروسا وزميله فالنتينو روسي، بالرغم من حفاظه على مركزه الثاني على جدول الأزمنة المزدوج لجميع الحصص.

بيدروسا وروسي تمكّنا من تحسين أزمنتهما خلال الدقائق الأخيرة من الحصّة متخلفّين بحوالي ثلاثة أعشار من الثانية عن ماركيز.

في أثناء ذلك، وضع الإيطالي أندريا يانوني نفسه ضمن الخمسة الأوائل بعد محاولة أخيرة تمكّن على إثرها من تسجيل 1:47.786 دقيقة ليتقدّم بنصف ثانية عن كال كراتشلو درّاج "ال سي ار هوندا" الذي حلّ سادساً.

وفشل ثنائي "تيك 3" برادلي سميث وبول إسبارغارو في تحسين أزمنتهما بالمقارنة مع تجارب الجمعة ليكتفيا بالمركزين السابع والثامن توالياً. كما تعرّض سميث لحادث سقوط عند المنعطف الخامس قبل أن يعود على متن درّاجته الإحتياطيّة.

وأكمل مافريك فينياليس وأليكس إسبارغارو عقد العشرة الأوائل ليضمنا عبورهما إلى القسم الثاني من التجارب التأهيليّة بشكلٍ مباشرٍ ما يحتّم على أندريا دوفيزيوزو وسكوت ريدينغ المشاركة في القسم الأوّل بعد فشلهما في الحلول ضمن العشرة الأوائل.

فينياليس سقط هو الآخر عند المنعطف الثاني لكنّه تمكّن من العودة وضمان عبوره بشكلٍ مباشرٍ للقسم الثاني، كما شهد نفس المنعطف سقوط جاك ميلر ولوريس باز درّاجي "ال سي أر هوندا" وفوروورد ريسينغ.

المركز الدراج الدراجة التوقيت الفارق 1  مارك ماركيز هوندا 1:47.380   2  داني بيدروسا هوندا 1:47.663 0.283 3  فالنتينو روسي ياماها 1:47.692 0.312 4  خورخي لورينزو ياماها 1:47.775 0.395 5  أندريا يانوني دوكاتي 1:47.786 0.406 6  كال كراتشلو هوندا 1:48.257 0.877 7  بول اسبارغارو ياماها 1:48.449 1.069 8  مافيريك فينياليس سوزوكي 1:48.449 1.069 9  أليكس اسبارغارو سوزوكي 1:48.589 1.209 10  سكوت ريدينغ هوندا 1:48.615 1.235 11  برادلي سميث ياماها 1:48.839 1.459 12  أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 1:48.900 1.52 13  يوني هيرنانديز  دوكاتي 1:49.112 1.732 14  نيكي هايدن هوندا 1:49.237 1.857 15  دانيلو بيتروشي  دوكاتي 1:49.238 1.858 16  مايك دي ميغليو دوكاتي 1:49.464 2.084 17  ألفارو باوتيستا  أبرليا 1:49.581 2.201 18  جاك ميلير هوندا 1:49.726 2.346 19  هيكتور باربيرا  دوكاتي 1:49.890 2.51 20  يوجين لافيرتي هوندا 1:50.181 2.801 21  أليكس دي أنجليس أي.آر.تي/أبريليا 1:50.485 3.105 22  كارل أبراهام هوندا 1:51.292 3.912 23  ستيفان برادل أبرليا 1:51.312 3.932 24  توني إلياس ياماها ريسينغ 1:51.561 4.181

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق روسي يعترف أنّ لورينزو "أسرع منه بقليل" في أراغون

المقال التالي ماركيز يحرز قطب الإنطلاق الأوّل في أراغون قبل أن يتعرّض لحادث

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

داني بيدروسا



موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو

موتو جي بي

موتو جي بي

موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو



زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"

موتو جي بي

موتو جي بي

زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"



داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019

موتو جي بي

موتو جي بي

داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019

المزيد من

فريق ريبسول هوندا



موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا



هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول

موتو جي بي

موتو جي بي

إطلاق دراجة هوندا

هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول



مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024

موتو جي بي

موتو جي بي

جولة الأمريكيتين

مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024

أحدث الأخبار



هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 دقيقة

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك