ماركيز يتقدّم على بيتروشي في التجارب الحرّة الأولى في موجيللو
حقّق الإسباني مارك ماركيز الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة إيطاليا الكبرى للموتو جي بي، حيث تقدّم بقرابة عُشرين من الثانية عن أقرب ملاحقيه دانيلو بيتروشي على حلبة موجيللو.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
بدت مستويات التماسك منخفضة قليلًا مع بداية الحصّة، حيث ارتكب العديد من الدرّاجين أخطاءً، خاصة عند الكبح للمنعطف الأوّل.
وكما بات أمرًا معتادًا هذا الموسم فقد كان ماركيز أكثر المجازفين المبكّرين وتقدّم بذلك إلى الصدارة بـ 1:47.558 دقيقة.
وكان أليكس إسبارغارو أوّل ضحايا المتطلّبات العالية لحلبة موجيللو على صعيد المحرّك، إذ بعد عبوره على القمّة في الخطّ المستقيم الرئيسي فقد توقّف محرّكه بشكل مفاجئ بعد خروج بعض ألسنة اللهب من العادمَين الخلفيين، إذ يبدو أنّه احترق.
وعلى عكس المعتاد فلم يُركّز الدرّاجون عملهم على اللفّات السريعة في الدقائق النهائيّة، بل ركّز الجميع على القيادة على إطارات مستعملة أو أكثر قساوة لتحسين الوتيرة العامة.
نتيجة لذلك فقد كان زمن ماركيز المبكّر كافيًا له للحفاظ على الصدارة.
وكان دانيلو بيتروشي من بين درّاجين قلائل تمكّنوا من تحسين أزمنتهم في اللحظات الأخيرة، حيث تمكّن الإيطالي من التواجد على بُعد 0.193 ثانية عن ماركيز.
أمّا المركز الثالث فقد كان من نصيب ميكيلي بيرو درّاج اختبارات دوكاتي المشارك ببطاقة دعوة.
في المقابل كان فابيو كوارتارارو أفضل درّاجي ياماها بحلوله في المركز الرابع، وكان من المثير أنّ 0.007 ثانية فقط فصلته عن بيرو أمامه و0.001 ثانية عن إسبارغارو درّاج أبريليا.
كما كان جاك ميلر قريبًا من الدرّاجين أمامه، حيث بلغ الفارق بينه وبين إسبارغارو 0.002 ثانية.
وذهب المركز الثامن إلى تاكاكي ناكاغامي الذي تفوّق على بول إسبارغارو وكال كراتشلو، بينما أكمل أندريا دوفيزيوزو ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة التجارب:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | معدل السرعة كم/س | السرعة القصوى | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 20 | 1:47.558 | 175.551 | 343 | |||
2 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 19 | 1:47.751 | 0.193 | 0.193 | 175.237 | 348 | |
3 | 51 | ميكيلي بيرو | دوكاتي | 13 | 1:47.804 | 0.246 | 0.053 | 175.151 | 341 | |
4 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 21 | 1:47.811 | 0.253 | 0.007 | 175.139 | 340 | |
5 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 10 | 1:47.812 | 0.254 | 0.001 | 175.138 | 343 | |
6 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 16 | 1:47.814 | 0.256 | 0.002 | 175.134 | 346 | |
7 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 19 | 1:47.925 | 0.367 | 0.111 | 174.954 | 338 | |
8 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 17 | 1:48.001 | 0.443 | 0.076 | 174.831 | 342 | |
9 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 18 | 1:48.109 | 0.551 | 0.108 | 174.657 | 342 | |
10 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 18 | 1:48.214 | 0.656 | 0.105 | 174.487 | 346 | |
11 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 19 | 1:48.229 | 0.671 | 0.015 | 174.463 | 350 | |
12 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 18 | 1:48.356 | 0.798 | 0.127 | 174.258 | 337 | |
13 | 29 | أندريا يانوني | أبريليا | 19 | 1:48.367 | 0.809 | 0.011 | 174.241 | 344 | |
14 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 17 | 1:48.392 | 0.834 | 0.025 | 174.201 | 336 | |
15 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 20 | 1:48.421 | 0.863 | 0.029 | 174.154 | 330 | |
16 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 18 | 1:48.427 | 0.869 | 0.006 | 174.144 | 342 | |
17 | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 18 | 1:48.532 | 0.974 | 0.105 | 173.976 | 338 | |
18 | 99 | خورخي لورينزو | هوندا | 19 | 1:48.550 | 0.992 | 0.018 | 173.947 | 343 | |
19 | 36 | جوان مير | سوزوكي | 18 | 1:48.897 | 1.339 | 0.347 | 173.393 | 341 | |
20 | 5 | يوهان زاركو | كاي تي ام | 18 | 1:48.960 | 1.402 | 0.063 | 173.292 | 341 | |
21 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 18 | 1:49.216 | 1.658 | 0.256 | 172.886 | 341 | |
22 | 55 | حفيظ سيارين | كاي تي ام | 16 | 1:49.857 | 2.299 | 0.641 | 171.877 | 334 | |
23 | 88 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 17 | 1:49.870 | 2.312 | 0.013 | 171.857 | 338 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات