تقرير التجارب

موتو جي بي جائزة إيطاليا الكبرى

ماركيز يتقدّم على بيتروشي في التجارب الحرّة الأولى في موجيللو

حقّق الإسباني مارك ماركيز الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة إيطاليا الكبرى للموتو جي بي، حيث تقدّم بقرابة عُشرين من الثانية عن أقرب ملاحقيه دانيلو بيتروشي على حلبة موجيللو.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 31-05-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

بدت مستويات التماسك منخفضة قليلًا مع بداية الحصّة، حيث ارتكب العديد من الدرّاجين أخطاءً، خاصة عند الكبح للمنعطف الأوّل.

وكما بات أمرًا معتادًا هذا الموسم فقد كان ماركيز أكثر المجازفين المبكّرين وتقدّم بذلك إلى الصدارة بـ 1:47.558 دقيقة.

وكان أليكس إسبارغارو أوّل ضحايا المتطلّبات العالية لحلبة موجيللو على صعيد المحرّك، إذ بعد عبوره على القمّة في الخطّ المستقيم الرئيسي فقد توقّف محرّكه بشكل مفاجئ بعد خروج بعض ألسنة اللهب من العادمَين الخلفيين، إذ يبدو أنّه احترق.

وعلى عكس المعتاد فلم يُركّز الدرّاجون عملهم على اللفّات السريعة في الدقائق النهائيّة، بل ركّز الجميع على القيادة على إطارات مستعملة أو أكثر قساوة لتحسين الوتيرة العامة.

نتيجة لذلك فقد كان زمن ماركيز المبكّر كافيًا له للحفاظ على الصدارة.

وكان دانيلو بيتروشي من بين درّاجين قلائل تمكّنوا من تحسين أزمنتهم في اللحظات الأخيرة، حيث تمكّن الإيطالي من التواجد على بُعد 0.193 ثانية عن ماركيز.

أمّا المركز الثالث فقد كان من نصيب ميكيلي بيرو درّاج اختبارات دوكاتي المشارك ببطاقة دعوة.

في المقابل كان فابيو كوارتارارو أفضل درّاجي ياماها بحلوله في المركز الرابع، وكان من المثير أنّ 0.007 ثانية فقط فصلته عن بيرو أمامه و0.001 ثانية عن إسبارغارو درّاج أبريليا.

كما كان جاك ميلر قريبًا من الدرّاجين أمامه، حيث بلغ الفارق بينه وبين إسبارغارو 0.002 ثانية.

وذهب المركز الثامن إلى تاكاكي ناكاغامي الذي تفوّق على بول إسبارغارو وكال كراتشلو، بينما أكمل أندريا دوفيزيوزو ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة التجارب:

المركز # الدراج   الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل معدل السرعة كم/س السرعة القصوى 1 93 Spain مارك ماركيز   هوندا 20 1:47.558     175.551 343 2 9 Italy دانيلو بيتروشي   دوكاتي 19 1:47.751 0.193 0.193 175.237 348 3 51 Italy ميكيلي بيرو   دوكاتي 13 1:47.804 0.246 0.053 175.151 341 4 20 France فابيو كوارتارارو   ياماها 21 1:47.811 0.253 0.007 175.139 340 5 41 Spain أليكس إسبارغارو   أبريليا 10 1:47.812 0.254 0.001 175.138 343 6 43 Australia جاك ميلر   دوكاتي 16 1:47.814 0.256 0.002 175.134 346 7 30 Japan تاكاكي ناكاغامي   هوندا 19 1:47.925 0.367 0.111 174.954 338 8 44 Spain بول إسبارغارو   كاي تي ام 17 1:48.001 0.443 0.076 174.831 342 9 35 United Kingdom كال كراتشلو   هوندا 18 1:48.109 0.551 0.108 174.657 342 10 4 Italy أندريا دوفيزيوزو   دوكاتي 18 1:48.214 0.656 0.105 174.487 346 11 42 Spain أليكس رينز   سوزوكي 19 1:48.229 0.671 0.015 174.463 350 12 46 Italy فالنتينو روسي   ياماها 18 1:48.356 0.798 0.127 174.258 337 13 29 Italy أندريا يانوني   أبريليا 19 1:48.367 0.809 0.011 174.241 344 14 12 Spain مافيريك فينياليس   ياماها 17 1:48.392 0.834 0.025 174.201 336 15 21 Italy فرانكو موربيديلي   ياماها 20 1:48.421 0.863 0.029 174.154 330 16 17 Czech Republic كاريل أبراهام   دوكاتي 18 1:48.427 0.869 0.006 174.144 342 17 63 Italy فرانشيسكو بانيايا   دوكاتي 18 1:48.532 0.974 0.105 173.976 338 18 99 Spain خورخي لورينزو   هوندا 19 1:48.550 0.992 0.018 173.947 343 19 36 Spain جوان مير   سوزوكي 18 1:48.897 1.339 0.347 173.393 341 20 5 France يوهان زاركو   كاي تي ام 18 1:48.960 1.402 0.063 173.292 341 21 53 Spain تيتو راباط   دوكاتي 18 1:49.216 1.658 0.256 172.886 341 22 55 Malaysia حفيظ سيارين   كاي تي ام 16 1:49.857 2.299 0.641 171.877 334 23 88 Portugal ميغيل أوليفيرا   كاي تي ام 17 1:49.870 2.312 0.013 171.857 338

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركيز وروسي يرغبان بتسوية قمّة حلبة موجيللو

المقال التالي بيتروشي قد يعتزل المشاركة في "موتو جي بي" إذا لم تُبقِ دوكاتي على خدماته في 2020

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 18 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك