ماركيز يتقدّم على ثنائي ياماها في التجارب الحرّة الأولى في سيلفرستون
تصدّر الإسباني مارك ماركيز حصّة التجارب الحرّة الأولى لجائزة بريطانيا الكبرى لبطولة العالم للدرّاجات الناريّة موتو جي بي على حلبة سيلفرستون.
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
ريبسول ميديا
تمكّن درّاج هوندا من تسجيل 2:03.111 دقيقة وضعته في أعلى جدول الترتيب متقدّماً بأكثر من ثلاثة أعشار من الثانية عن أقرب ملاحقيه خورخي لورينزو متصدّر البطولة.
زميل الأخير الإيطالي فالنتينو روسي حلّ في المركز الثالث بالرغم من تخلّفه بحوالي ثانية كاملة عن ماركيز.
وأكمل ثنائي دوكاتي أندريا يانوني وأندريا دوفيزيوزو ترتيب الخمسة الأوائل.
أمتع البطل المحلّي سكوت ريدينغ الجمهور إثر تقديمه بداية قويّة لعطلة نهاية الأسبوع مسجّلاً سادس أسرع الأزمنة على متن درّاجته «مارك في.دي.اس هوندا» متقدّماً على مواطنه برادلي سميث درّاج تيك 3.
وأنهى الإسباني الآخر داني بيدروسا الحصّة في المركز الثامن متخلّفاً بـ1.2 ثانية عن زميله ماركيز.
مجريات التجارب
تحت سماء صافية، كان روسي أوّل من وضع اسمه على لائحة الأزمنة، لكنّ زميله لورينزو سرعان ما أزاحه من الصدارة قبل أن يتقدّم يانوني إلى المركز الأوّل.
وإثر سبع دقائق على انطلاق الحصّة، تقدّم ماركيز إلى المركز الأوّل، وواصل الدرّاجون تبادل الصدارة قبل أن يسجّل ماركيز 2:03.829 دقيقة ليتقدّم على مواطنه وزميله بيدروسا بثانية كاملة إثر مرور عشر دقائق من عمر التجارب.
بعد ذلك بقليل، قلّص لورينزو الفارق مع مواطنه ماركيز، لكنّه كان عاجزاً على كسر حاجز 2:04 دقيقة.
وباستخدام الإطار الأمامي الليّن تمكّن ماركيز من تسجيل الزمن الأسرع في الحصّة 2:03.111 ليحافظ على صدارته أمام لورينزو الذي نجح في تحسين زمنه مع بقاء 11 دقيقة من عمر التجارب، إلاّ أنّه كان بعيداً بحوالي ثلاثة أعشار من الثانية عن مواطنه ماركيز.
وتقدّم روسي إلى المركز الثالث في الدقائق الأخيرة من الحصّة بالرغم من تخلّفه بثمانية أعشار من الثانية عن ماركيز.
المركز | الدراج | الدراجة | التوقيت | الفارق | عدد اللفات |
1 | مارك ماركيز | هوندا | 2:03.111 | 16 | |
2 | خورخي لورينزو | ياماها | 2:03.499 | 0.388 | 15 |
3 | فالنتينو روسي | ياماها | 2:03.967 | 0.856 | 16 |
4 | أندريا يانوني | دوكاتي | 2:04.072 | 0.961 | 15 |
5 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 2:04.115 | 1.004 | 14 |
6 | سكوت ريدينغ | هوندا | 2:04.170 | 1.059 | 16 |
7 | برادلي سميث | ياماها | 2:04.313 | 1.202 | 16 |
8 | دانيال بيدروسا | هوندا | 2:04.347 | 1.236 | 15 |
9 | بول اسبارغارو | ياماها | 2:04.364 | 1.253 | 17 |
10 | كال كراتشلو | هوندا | 2:04.413 | 1.302 | 15 |
11 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 2:04.659 | 1.548 | 14 |
12 | مافيريك فينياليس | سوزوكي | 2:04.728 | 1.617 | 15 |
13 | أليكس اسبارغارو | سوزوكي | 2:04.816 | 1.705 | 15 |
14 | يوني هيرنانديز | دوكاتي | 2:04.817 | 1.706 | 14 |
15 | يوجين لافيرتي | هوندا | 2:05.170 | 2.059 | 16 |
16 | ألفارو باوتيستا | أبرليا | 2:05.290 | 2.179 | 17 |
17 | لوريس باز | ياماها ريسينغ | 2:05.403 | 2.292 | 16 |
18 | ستيفان برادل | أبرليا | 2:05.956 | 2.845 | 16 |
19 | نيكي هايدن | هوندا | 2:05.987 | 2.876 | 15 |
20 | أليكس دي أنجليس | أي.آر.تي/أبريليا | 2:06.045 | 2.934 | 14 |
21 | كارل أبراهام | هوندا | 2:06.154 | 3.043 | 12 |
22 | جاك ميلير | هوندا | 2:06.478 | 3.367 | 15 |
23 | مايك دي ميغليو | دوكاتي | 2:06.482 | 3.371 | 13 |
24 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 2:07.820 | 4.709 | 13 |
25 | كلاوديو كورتي | ياماها ريسينغ | 2:08.286 | 5.175 | 15 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments