تقرير التجارب التأهيليّة
موتو جي بي جائزة التشيك الكبرى
ماركيز يتفوّق على روسي وينطلق أوّلًا في برنو
حقّق الإسباني مارك ماركيز قطب الانطلاق الأوّل لجائزة التشيك الكبرى الجولة العاشرة من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بعد أن تفوّق على غريمه فالنتينو روسي بفارق 0.092 ثانية خلال تجارب تأهيليّة حماسيّة على حلبة برنو.
مروان الوافي
تم التحرير: 05-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل ماركيز قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الـ 69 في مسيرته بين جميع فئات البطولة الثلاث، متغلّبًا على روسي وداني بيدروسا درّاج هوندا الآخر.
وبعد معركة محتدمة في القسم الأوّل، حسم دانيلو بيتروشي وألفارو باوتيستا المعركة لصالحهما ليعبرا سويّة إلى القسم الثاني.
وبالتوجّه إلى القسم الثاني، كاد ماركيز أن يقع عند المنعطف الثالث من محاولته الأولى، ليضطرّ نتيجة لذلك للإبطاء وإلغائها من أجل استعادة تركيزه.
وبعد ذلك بوقتٍ قصير تمكّن زميله بيدروسا من تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:55.313 دقيقة خاطفًا المركز الأوّل المؤقّت مع بقاء 9 دقائق على نهاية الحصّة.
وفي حين أنّ ماركيز كان أسرع منه في المقطع الثاني من الحلبة، إلّا أنّه عبر خطّ النهاية بفارق 0.026 ثانية عن مواطنه بينما كان كال كراتشلو أفضل البقيّة بفارق قرابة نصف ثانية عند تلك المرحلة.
وبعد فترة قصيرة قضاها الدرّاجون في خطّ الحظائر للحصول على إطارات جديدة، عاد جميعهم إلى المسار لمحاولة تحسين أزمنتهم.
وتمكّن ماركيز من تحسين زمنه بأكثر من ثلاثة أعشارٍ من الثانية محرزًا توقيتًا وقدره دقيقة واحدة و54.981 ثانية ليكون الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 1:55 دقيقة.
لكنّ روسي كان قريبًا للغاية منه، إذ لم يفصل بينهما سوى 0.092 ثانية، لينطلق بذلك روسي من المركز الثاني على شبكة انطلاق سباق برنو.
وفي حين أنّ بيدروسا كان الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل من لفّته الأخيرة، إلّا أنّه لم يتمكّن من مجاراة الثنائي أمامه في المقاطع الثلاثة الأخرى، ليكتفي بالمركز الثالث بفارق 0.138 ثانية عن زميله ماركيز.
في المقابل كان أندريا دوفيزيوزو أفضل البقيّة في المركز الرابع على بُعد 0.460 ثانية، لكن على عكس زميله خورخي لورينزو فقد آثر الإيطالي مواصلة استخدام الدرّاجة العاديّة من دون الهيكل الخارجي الجديد.
كال كراتشلو حلّ خامسًا لتتواجد بذلك ثلاث درّاجات هوندا ضمن الخمسة الأوائل، في ما ذهب المركز السادس إلى لورينزو بعد أن حصل على فرصة وحيدة إثر شطب زمنه الأوّل نتيجة تجاوزه لحدود المسار عند المنعطف الـ 14.
لكنّ المفاجأة جاءت باكتفاء مافيريك فينياليس بالمركز السابع بفارق 0.682 ثانية، إذ بدت درّاجته عصبيّة وذلك بعد أن قرّر الالتزام بمواصلة استخدام الهيكل الجديد لبقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع.
وذهب المركز الثامن إلى بيتروشي الذي تقدّم على ألفارو باوتيستا بينما أكمل يوهان زاركو ترتيب العشرة الأوائل.
المركز#الدرّاجالدرّاجةعدد اللفاتالزمنالفارقكم/سالسرعة القصوى 1 93 
مارك ماركيز هوندا 7 1:54.981 169.165 305 2 46 
فالنتينو روسي ياماها 7 1:55.073 0.092 169.030 307 3 26 داني بيدروسا هوندا 7 1:55.119 0.138 168.962 309 4 4 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 7 1:55.441 0.460 168.491 312 5 35 
كال كراتشلو هوندا 7 1:55.489 0.508 168.421 303 6 99 خورخي لورينزو دوكاتي 6 1:55.552 0.571 168.329 305 7 25 مافيريك فينياليس ياماها 7 1:55.663 0.682 168.167 308 8 9 دانيلو بيتروشي دوكاتي 6 1:55.738 0.757 168.058 312 9 19 ألفارو باوتيستا دوكاتي 7 1:56.027 1.046 167.640 308 10 5 
يوهان زاركو ياماها 7 1:56.075 1.094 167.570 308 11 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 5 1:56.355 1.374 167.167 305 12 76 لوريس باز دوكاتي 7 1:56.624 1.643 166.782
303
القسم الأوّل
13 42 أليكس رينز سوزوكي 7 1:56.460 0.240 167.017 305 14 94 
جوناس فولغر ياماها 6 1:56.540 0.320 166.902 305 15 43 
جاك ميلر هوندا 7 1:56.543 0.323 166.898 304 16 8 هيكتور باربيرا دوكاتي 3 1:56.685 0.465 166.694 311 17 17 
كاريل أبراهام دوكاتي 6 1:56.786 0.566 166.550 306 18 44 بول إسبارغارو كاي تي ام 5 1:57.034 0.814 166.197 307 19 38 برادلي سميث كاي تي ام 6 1:57.042 0.822 166.186 303 20 29 أندريا يانوني سوزوكي 4 1:57.245 1.025 165.898 304 21 53 تيتو راباط هوندا 6 1:57.288 1.068 165.837 306 22 22 سام لويز أبريليا 4 1:57.465 1.245 165.588 302 23 45 سكوت ريدينغ دوكاتي 6 1:57.517 1.297 165.514 306
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز يتقدّم ثنائيّة هوندا في التجارب الحرّة الثالثة في برنو
المقال التالي فينياليس: تصفيات برنو "المروّعة" كانت الأسوأ لي مع ياماها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
أندريا دوفيزيوزو
موتو جي بي: دوفيزيوزو "لا يرغب الآن" بعقد للموسم المقبل
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: دوفيزيوزو "لا يرغب الآن" بعقد للموسم المقبل
موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة ستيريا الكبرى
موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب
دوفيزيوزو لن يدافع عن ألوان دوكاتي في 2021
موتو جي بي
موتو جي بي
دوفيزيوزو لن يدافع عن ألوان دوكاتي في 2021
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك