ماركيز يتفوّق على روسي وينطلق أوّلًا في برنو

سجّل ماركيز قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الـ 69 في مسيرته بين جميع فئات البطولة الثلاث، متغلّبًا على روسي وداني بيدروسا درّاج هوندا الآخر.

وبعد معركة محتدمة في القسم الأوّل، حسم دانيلو بيتروشي وألفارو باوتيستا المعركة لصالحهما ليعبرا سويّة إلى القسم الثاني.

وبالتوجّه إلى القسم الثاني، كاد ماركيز أن يقع عند المنعطف الثالث من محاولته الأولى، ليضطرّ نتيجة لذلك للإبطاء وإلغائها من أجل استعادة تركيزه.

وبعد ذلك بوقتٍ قصير تمكّن زميله بيدروسا من تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:55.313 دقيقة خاطفًا المركز الأوّل المؤقّت مع بقاء 9 دقائق على نهاية الحصّة.

وفي حين أنّ ماركيز كان أسرع منه في المقطع الثاني من الحلبة، إلّا أنّه عبر خطّ النهاية بفارق 0.026 ثانية عن مواطنه بينما كان كال كراتشلو أفضل البقيّة بفارق قرابة نصف ثانية عند تلك المرحلة.

وبعد فترة قصيرة قضاها الدرّاجون في خطّ الحظائر للحصول على إطارات جديدة، عاد جميعهم إلى المسار لمحاولة تحسين أزمنتهم.

وتمكّن ماركيز من تحسين زمنه بأكثر من ثلاثة أعشارٍ من الثانية محرزًا توقيتًا وقدره دقيقة واحدة و54.981 ثانية ليكون الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 1:55 دقيقة.

لكنّ روسي كان قريبًا للغاية منه، إذ لم يفصل بينهما سوى 0.092 ثانية، لينطلق بذلك روسي من المركز الثاني على شبكة انطلاق سباق برنو.

وفي حين أنّ بيدروسا كان الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل من لفّته الأخيرة، إلّا أنّه لم يتمكّن من مجاراة الثنائي أمامه في المقاطع الثلاثة الأخرى، ليكتفي بالمركز الثالث بفارق 0.138 ثانية عن زميله ماركيز.

في المقابل كان أندريا دوفيزيوزو أفضل البقيّة في المركز الرابع على بُعد 0.460 ثانية، لكن على عكس زميله خورخي لورينزو فقد آثر الإيطالي مواصلة استخدام الدرّاجة العاديّة من دون الهيكل الخارجي الجديد.

كال كراتشلو حلّ خامسًا لتتواجد بذلك ثلاث درّاجات هوندا ضمن الخمسة الأوائل، في ما ذهب المركز السادس إلى لورينزو بعد أن حصل على فرصة وحيدة إثر شطب زمنه الأوّل نتيجة تجاوزه لحدود المسار عند المنعطف الـ 14.

لكنّ المفاجأة جاءت باكتفاء مافيريك فينياليس بالمركز السابع بفارق 0.682 ثانية، إذ بدت درّاجته عصبيّة وذلك بعد أن قرّر الالتزام بمواصلة استخدام الهيكل الجديد لبقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع.

وذهب المركز الثامن إلى بيتروشي الذي تقدّم على ألفارو باوتيستا بينما أكمل يوهان زاركو ترتيب العشرة الأوائل.

المركز	#	الدرّاج	الدرّاجة	عدد اللفات	الزمن	الفارق	كم/س	السرعة القصوى
1	93	مارك ماركيز	هوندا	7	1:54.981		169.165	305
2	46	فالنتينو روسي	ياماها	7	1:55.073	0.092	169.030	307
3	26	داني بيدروسا	هوندا	7	1:55.119	0.138	168.962	309
4	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	7	1:55.441	0.460	168.491	312
5	35	كال كراتشلو	هوندا	7	1:55.489	0.508	168.421	303
6	99	خورخي لورينزو	دوكاتي	6	1:55.552	0.571	168.329	305
7	25	مافيريك فينياليس	ياماها	7	1:55.663	0.682	168.167	308
8	9	دانيلو بيتروشي	دوكاتي	6	1:55.738	0.757	168.058	312
9	19	ألفارو باوتيستا	دوكاتي	7	1:56.027	1.046	167.640	308
10	5	يوهان زاركو	ياماها	7	1:56.075	1.094	167.570	308
11	41	أليكس إسبارغارو	أبريليا	5	1:56.355	1.374	167.167	305
12	76	لوريس باز	دوكاتي	7	1:56.624	1.643	166.782	303
القسم الأوّل
13	42	أليكس رينز	سوزوكي	7	1:56.460	0.240	167.017	305
14	94	جوناس فولغر	ياماها	6	1:56.540	0.320	166.902	305
15	43	جاك ميلر	هوندا	7	1:56.543	0.323	166.898	304
16	8	هيكتور باربيرا	دوكاتي	3	1:56.685	0.465	166.694	311
17	17	كاريل أبراهام	دوكاتي	6	1:56.786	0.566	166.550	306
18	44	بول إسبارغارو	كاي تي ام	5	1:57.034	0.814	166.197	307
19	38	برادلي سميث	كاي تي ام	6	1:57.042	0.822	166.186	303
20	29	أندريا يانوني	سوزوكي	4	1:57.245	1.025	165.898	304
21	53	تيتو راباط	هوندا	6	1:57.288	1.068	165.837	306
22	22	سام لويز	أبريليا	4	1:57.465	1.245	165.588	302
23	45	سكوت ريدينغ	دوكاتي	6	1:57.517	1.297	165.514	306