اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ماركيز يتغلّب على الأجواء المتقلّبة في ساكسنرينغ ليفوز بالسباق

تمكّن الإسباني مارك ماركيز من إدارة سباق جائزة ألمانيا الكبرى بشكلٍ رائعٍ عبر تغيير درّاجته في الموعد المناسب مع جفاف حلبة ساكسنرينغ ليُحرز فوزه الرابع على التوالي على الأراضي الألمانيّة.

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

غولد غوز/ صور لات

مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا وأندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي وفالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا وأندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي وفالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
هيكتور باربيرا، أفينتيا ريسينغ
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
صاحب قطب الإنطلاق الأول مارك ماركيز، ريبسول هوندا
المنصة: الفائز بالسباق مارك ماركيز، ريبسول هوندا
الفائز بالسباق مارك ماركيز، ريبسول هوندا

بالرغم من تراجعه في المراحل الأولى من السباق على الحلبة المبتلّة، إلّا أنّ ماركيز اختار الموعد المناسب للانتقال إلى الإطارات الملساء ليكون الأسرع على الحلبة بفارق 5 ثوانٍ في اللفّة الواحدة بالمقارنة مع ركب الصدارة حينها ليقتنص الفوز بسهولة.

كال كراتشلو قدّم أداءً خرافياً في القسم الثاني من السباق ليُحرز المركز الثاني أمام أندريا دوفيزيوزو الذي نجح في تجاوز سكوت ريدينغ في المنعطف ما قبل الأخير ليخطف المركز الثالث.

أندريا يانوني حلّ خامساً أمام داني بيدروسا بينما زاد جاك ميلر من جراح فالنتينو روسي بتجاوزه في اللفّة الأخيرة ليكتفي الإيطالي بالمركز الثامن ما زاد فارق النقاط بشكلٍ كبيرٍ بينه وبين متصدّر البطولة ماركيز.

هيكتور باربيرا وبعد انطلاقه ثانياً اكتفى بالمركز التاسع أمام ألفارو باوتيستا الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

أمّا خورخي لورينزو فقد اختتم عطلة نهاية أسبوعٍ للنسيان بحلوله في المركز الـ 15 بعد معاناته طوال لفّات السباق.

مجريات السباق

قدّم روسي انطلاقة رائعة تحت الأمطار وكاد يقتنص المركز الأوّل عند المنعطف الأوّل، لكنّه نجح في القيام بذلك بعد منعطفات قليلة متجاوزاً ماركيز الذي وجد نفسه أمام هجمات دوفيزيوزو قبل أن يتجاوزه سريعاً.

ماركيز تراجع مركزاً إضافياً خلال اللفّة الثانية لصالح بيتروشي بينما واصل دوفيزيوزو ضغطه على روسي الذي خسر مركزين دفعة واحدة في اللفّة الثالثة لصالح دوفيزيوزو وبيتروشي.

بيتروشي واصل تقدّمه على الحلبة المبتلّة وتمكّن سريعاً من خطف الصدارة من براثن مواطنه دوفيزيوزو.

وزاد الفائز بالسباق الماضي تحت الأمطار جاك ميلر من معاناة ماركيز ليتجاوزه في اللفّة السادسة سالباً إيّاه المركز الرابع قبل أن يتبعه باربيرا بعد ذلك بلفّتين ليجد متصدّر الترتيب العام للبطولة نفسه سادساً.

وبينما بدأ ثلاثي الصدارة بيتروشي ودوفيزيزو وروسي بالابتعاد في الأمام، حصلت أسوأ مخاوف المتصدّر حيث سقط عند المنعطف الثالث ليعود إلى المركز الـ 19 قبل أن يدخل مرآب فريقه وألسنة اللهب تخرج من درّاجته.

بعد ذلك خرج ماركيز عن المسار في اللفّة الـ 11 ليعود في المركز التاسع أمام باوتيستا.

وخلال اللفّة الـ 12 تجاوز باربيرا منافسه ميلر نحو المركز الثالث وبدأ بتقليص الفارق تدريجياً مع روسي ليتمكّن في النهاية من تجاوزه مع بقاء 16 لفّة على النهاية.

وبدأ حينها خطّ جافٌ بالظهور على المسار ما دفع عدّة درّاجين لتغيير درّاجاتهم بأخرى مزوّدة بإطارات "إنترميديت".

ماركيز كان أوّل المغامرين بالانتقال إلى الإطارات الملساء الخاصّة بالطقس الجاف بينما تمكّن روسي في أثناء ذلك من تجاوز باربيرا مستعيداً المركز الثاني ومقلّصاً الفارق مع دوفيزيوزو المتصدّر إلى ثانية واحدة.

وبالرغم من طلب ياماها عبر لوحة المعلومات من روسي التوقّف لتغيير درّاجته، إلّا أنّ روسي تجاهل ذلك لأربع لفّات بالرغم من أنّ ماركيز كان الأسرع حينها على الحلبة بفارق 5 ثوانٍ في اللفّة الواحدة، قبل أن يتوقّف درّاجو الصدارة جميعهم ما عدا ميلر قبل سبع لفّات من نهاية السباق ما سمح لماركيز وريدينغ بتجاوزهم بالنظر إلى توقّفهم المبكّر

ومع بقاء ستّ لفّات على النهاية انتزع ماركيز الصدارة متجاوزاً ميلر الذي أجرى توقّفه بعد ذلك، ليكون الإسباني أوّلاً أمام ريدينغ أقرب ملاحقيه بفارق 20 ثانية بينما كان روسي سابعاً خلف بيدروسا.

تواصلت المنافسة على بقيّة المراكز حيث قدّم كراتشلو تأدية قويّة في القسم الثاني من السباق ليتجاوز دوفيزيوزو وسرعان ما لحق بريدينغ الثاني وسلبه ثاني عتبات منصّة التتويج.

كما تمكّن دوفيزيوزو من تجاوز ريدينغ قبل منعطفين على نهاية السباق ليحرمه فرصة الصعود إلى منصّة التتويج.

المركزالدرّاجالدرّاجةالزمن
1  مارك ماركيز  هوندا 47:03.239
2  كال كراتشلو  هوندا 47:13.096
3  أندريا دوفيزيوزو  دوكاتي 47:14.852
4  سكوت ريدينغ  دوكاتي 47:15.231
5  أندريا يانوني  دوكاتي 47:25.994
6  داني بيدروسا  هوندا 47:29.159
7  جاك ميلر  هوندا 47:29.282
8  فالنتينو روسي  ياماها 47:29.688
9  هيكتور باربيرا  دوكاتي 47:29.853
10  ألفارو باوتيستا  أبريليا 47:34.513
11  يوجين لافيرتي  دوكاتي 47:44.447
12  مافيريك فينياليس  سوزوكي 47:45.397
13  برادلي سميث  ياماها 48:06.368
14  أليكس إسبارغارو  سوزوكي 48:09.330
15  خورخي لورينزو  ياماها 48:20.933
16  تيتو راباط  هوندا 47:49.257
17  لوريس باز  دوكاتي 48:01.949
18  يوني هيرنانديز  دوكاتي 47:30.750
   بول إسبارغارو  ياماها 27:13.252
   دانيلو بيتروشي  دوكاتي 20:54.124

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بيدروسا يتصدّر حصّة التحمية تحت الأمطار وماركيز يتعرّض لحادث
المقال التالي ماركيز "جازف كثيراً" في طريقه لتحقيق الفوز في ألمانيا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط