أخبار عاجلة
موتو جي بي
ماركيز يتعرّض لحادثين خلال آخر أيام الاختبارات في 2015
تعرّض الإسباني مارك ماركيز لحادثين خلال آخر أيّام الاختبارات الخاصة التي خاضها فريقه ريبسول هوندا على حلبة خيريز الإسبانيّة لكنّه لم يتعرّض لأيّ مكروه.
منشور: 02-12-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سقط ماركيز عن درّاجته على سرعة عالية عند المنعطف الثالث في المرحلة الأولى، قبل أن يعود لاحقاً إلى المسار ويفقد السيطرة على القسم الأمامي من درّاجته أثناء قيامه بمقارنة بين المحرّك الحالي ونسخة العام المقبل.
ولم يتعرّض بطل العالم مرّتين في الفئة الأولى لأية إصابات حيث أشار إلى أنّ محرّك 2016 يعدّ خطوة إلى الأمام بالمقارنة مع محرّك العام الحالي والذي كان يَعتبره عدوانياً للغاية، لكنّه اعترف في المقابل بوجود هامشٍ لتحسين أدائه.
وقال الإسباني بعد اكماله 67 لفّة: "تعرّضت لحادثين. كان الأوّل انزلاقاً جانبياً على سرعة عالية عند المنعطف الثالث، دخلت المنعطف بشكلٍ ثابت لكنّ الإطار الخلفي أصبح عدوانياً للغاية بشكلٍ مفاجئ ما تسبّب في سقوطي، لم أتعرّض لأيّ ضررٍ لحسن الحظّ".
وأضاف: "أمّا الحادث الثاني فوقع أثناء قيامي بمقارنة بين المحرّكين حيث يجب عليّ أن أكون عند الحدود القصوى من أجل الحصول على أفضل البيانات، وقع الحادث عند نقطة الكبح حيث لم نتكيّف بعد مع إطارات ميشلان".
ثمّ تابع: "أعتقد أنّ المحرّك الجديد يملك إمكانيّات أكبر بالمقارنة مع القديم، لكنّنا لا نزال بعيدين عن المستوى الذي نطمح إليه".
في المقابل، أنهى بيدروسا 77 لفّة لكنّه لا يزال غير متأكّدٍ بعد ما إذا كانت مشاكل المحرّك مرتبطة بالبرمجيات الإلكترونيّة القياسيّة لموسم 2016.
وقال حيال ذلك: "تمكّنا من القيام بعدد كبيرٍ من اللفّات من أجل اختبار بعض الأمور التي كنت أخسر بعض الوقت فيها".
وأضاف: "لا يزال الأمر غير واضحٍ بالنسبة للمحرّك كوننا واجهنا بعض المشاكل ولا نعلم إن كان سببها المحرّك نفسه أو إلكترونيّات شركة «مانييتي ماريللي».
ثمّ تابع: "في جميع الأحوال يجب علينا استخدام هذه البرمجيات لذلك يتوجّب علينا إيجاد أفضل الحلول، لدينا الكثير من البيانات في الوقت الحاضر لكن لا يزال من غير الواضح أيّ المحرّكين أفضل".
وأكمل: "قمنا بطلعتين طويلتين على كلّ محرّكٍ من أجل الحصول على مقارنة أفضل، لكن يجب أن أتحدّث مع الفنّيين حيال هذا الموضوع لاختيار وجهة تطويرٍ مناسبة".
من الجدير بالذكر أنّه سيتعيّن على درّاجي الموتو جي بي الانتظار إلى غاية شهر فبراير/شباط المقبل لاختبار تركيبة عام 2016 مجدّداً خلال اختبارات ما قبل الموسم على حلبة سيبانغ الماليزيّة، حيث يُمنع اجراء الاختبارات بدءاً من هذا الشهر وحتّى نهاية يونيو/كانون الثاني 2016.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لورينزو يقول أنّ مهمّة رأب الصدع تقع على عاتق روسي
المقال التالي يانوني حصل على "شعورٍ جيّدٍ" على متن إطارات ميشلان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
داني بيدروسا
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
موتو جي بي
موتو جي بي
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
موتو جي بي
موتو جي بي
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
المزيد من
فريق ريبسول هوندا
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
موتو جي بي
موتو جي بي
إطلاق دراجة هوندا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
موتو جي بي
موتو جي بي
جولة الأمريكيتين
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك