أخبار عاجلة
موتو جي بي
ماركيز وهوندا ضمن محادثات متقدّمة لتجديد عقده
تخوض هوندا ومارك ماركيز بطل العالم ستّ مرّات في الموتو جي بي محادثات متقدّمة لتمديد عقده مع الفريق حتّى نهاية موسم 2022.
تم التحرير: 08-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ينتهي عقد ماركيز الحاليّ مع هوندا، التي أمضى معها مسيرته الكاملة في الموتو جي بي حتّى الآن، نهاية العام المقبل، وهو ذات موعد انتهاء أغلب عقود الدرّاجين المصنعيين الآخرين.
وبالرغم من أنّ أيًا من هوندا وماركيز لم يتحدّث بشكلٍ علني عن محادثاتهما، علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ اجتماعات انطلقت قبل بضعة أشهر بين الطرفين وكانت إيجابيّة حتّى الآن.
ويُعتقد بأنّه سيتمّ الاتّفاق على تمديد الشراكة بعامين بشكلٍ شبه مؤكّد.
"سنقوم بكلّ ما يُمكننا من أجل ضمان شعور مارك كما لو أنّه في بيته معنا ولا يفكّر بالرحيل" قال ألبيرتو بويغ مدير فريق هوندا.
وكان بويغ، الذي أخذ مكان ليفيو سوبو على رأس الفريق في 2018، قد أصبح جزءًا أساسيًا من إدارة هوندا ويُعتبر مهمًا من ناحية العلاقات مع الدرّاج.
ويُعدّ عزم هوندا على الحفاظ على مكسبها الأساسي جوهريًا، وبالنظر إلى فوزه باللقب في ستّة من أصل آخر سبعة مواسم فإنّ ماركيز من غير المرجّح أن يبحث عن بيت آخر بناءً على الأداء التنافسيّ في ظلّ تركيزه على زيادة غلّته من الانتصارات والبطولات.
وكان الاجتماع الأخير بين يوشيشيغي نومورا رئيس هوندا وماركيز قد عُقد خلال جائزة النمسا الكبرى في أغسطس/آب.
لكنّ نومورا بعث برسالة عاطفيّة إلى ماركيز نهاية الأسبوع الماضي ليحثّه على عدم الانتظار حتّى الظفر باللقب على أرض هوندا وأمام جماهيرها في اليابان بعد أسبوعين إن سمحت له الفرصة بالفوز باللقب في تايلاند.
وتمكّن ماركيز بالفعل من الفوز باللقب على حلبة بوريرام بعد خروجه منتصرًا من معركة ثنائيّة مع فابيو كوارتارارو.
ومن المتوقّع أن تزيد هوندا من راتب الإسباني. إذ أنّ اتّفاقهما السابق لموسمَي 2018 و2019 كان عند مستوى 14 مليون يورو في العام الواحد.
وعلى إثر نهاية شراكة خورخي لورينزو مع دوكاتي، أصبح ماركيز الدرّاج الأعلى أجرًا في البطولة، ومن المرجّح أن يتعزّز ذلك الموقع أكثر من خلال العقد الجديد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي: ياماها ستكون "مجنونة" بعدم الإبقاء على كوارتارارو في 2021
المقال التالي ماركيز: قيادة كوارتارارو لدرّاجة ياماها مثل لورينزو في أفضل حالاته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
37 دقيقة
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك