أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة قطر الكبرى
ماركيز: وتيرة دوفيزيوزو المتحفّظة عزّزت من حظوظي
قال حامل لقب بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" مارك ماركيز أنّ غريمه أندريا دوفيزيوزو قد ساهم فيما تمنّاه الإسباني عبر اعتماده لوتيرة بطيئة في صدارة السباق الافتتاحي في قطر.
منشور: 11-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استغرق دوفيزيوزو - الذي تغلّب على ماركيز في قطر للعام الثاني على التوالي - وقتًا أطول بعض الشيء في إنهاء السباق من نسخة 2018.
إذ تصدّر الإيطالي 18 لفّة مُحافظًا فيها على أزمنته في فلك دقيقة و56 ثانية - أبطأ بأكثر من ثانيتين ونصف من زمن قطب الانطلاق الأوّل الذي سجّله فينياليس - لمعظم فترة السباق، قبل أن يسرّع من وتيرته قُرب نهاية السباق.
وقال ماركيز - الذي كان راضيًا بحصد مركز الوصافة على إحدى الحلبات الضعيفة بالنسبة له - بأنّ الوتيرة المتحفّظة لدوفيزيوزو قد عزّزت من حظوظه في السباق.
"صلّيت قبل السباق من أجل وتيرة بطيئة، وقد ساهم دوفي في ذلك عبر وتيرته المتحفّظة" قال ماركيز.
وأضاف: "كان سباق اليوم غريبًا بكلّ تأكيد وذي وتيرة بطيئة، لكنّ ذلك كان أفضل بالنسبة لي، أفضل بكثير، كوني عانيت من أجل الحفاظ على الإطار الخلفي، وكذلك الأمامي، إذ أعتقد بأنّ الآخرين لم يواجهوا مشكلة مع الإطار الأمامي".
وتابع: "تجاوزنا ذلك التحدّي الصعب مع 20 نقطة على حلبة لطالما عانينا عليها كثيرًا. فقد سقطت مرتين يوم السبت، كنت سريعًا للغاية خلال ثلاث أو أربع لفّات، لكن بعد ذلك كنت أدمّر الإطار الأمامي. الأمر الأهم هو أنّنا نجحنا بتجاوز ذلك السباق".
في المقابل، قال ماركيز - الذي ما يزال يتعافى من الجراحة التي خضع لها من أجل إصابة كتفه في ديسمبر/كانون الأوّل الماضي - أنّ السباق البطيئ في قطر ساهم كذلك في ضمان ألّا يواجه مشاكل جسدية يُمكن القلق حيالها لاحقًا.
يُشار إلى أنّ بطل العالم خمس مرّات قد اعتمد إطارًا متوسطًا في الأمام خلال السباق، في ظلّ عدم عمل التركيبة الأقسى - المفضّلة دومًا بالنسبة له - على نحوٍ جيّد خلال الأجواء الأبرد في قطر.
وعليه، وعلى الرُغم من خسارته للوقت في سباق السحب إلى العلم الشطرنجي في مواجهة دوفيزيوزو للعام الثاني على التوالي، رفض ماركيز ما أُشير بأنّ محرّك هوندا قد كلّفه الفوز في قطر.
حيث أصرّ قائلًا: "لا، فالمحرّك منحني المركز الثاني. حظيت بوتيرة أفضل العام الماضي، وكان شعوري أفضل لجانب الهكيل، لكنّ المشكلة كانت في الإطار الأمامي، وكنت قادرًا حينها على استخدام الإطار القاسي. ولا أتذمّر حيال ذلك، في بعض السباقات سيكون ذلك أفضل بالنسبة لنا، وفي أحيان أخرى سيكون أفضل بالنسبة للمصنّع الآخر".
واختتم: "كانت الأجواء باردة للغاية، ومن ثمّ لم يكن بوسعي الاستعانة بالإطار الأمامي القاسي. كما أنّ المرّة الأخيرة التي استخدمت فيها الإطار المتوسط هنا أنهيت في المركز الخامس. لذلك أرى أنّ المحرّك منحني تلك الدفعة الإضافية من أجل حصد مركز الوصافة".
مارك ماركيز وأندريا دوفيزيوزو، منصّة التتويج
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دوفيزيوزو يفتتح الموسم بالفوز في قطر بعد معركة حامية مع ماركيز
المقال التالي خطأ دوفيزيوزو المتأخّر ساهم في تغلّبه على ماركيز في قطر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندريا دوفيزيوزو
موتو جي بي: دوفيزيوزو "لا يرغب الآن" بعقد للموسم المقبل
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: دوفيزيوزو "لا يرغب الآن" بعقد للموسم المقبل
موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة ستيريا الكبرى
موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب
دوفيزيوزو لن يدافع عن ألوان دوكاتي في 2021
موتو جي بي
موتو جي بي
دوفيزيوزو لن يدافع عن ألوان دوكاتي في 2021
المزيد من
فريق ريبسول هوندا
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
موتو جي بي
موتو جي بي
إطلاق دراجة هوندا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
موتو جي بي
موتو جي بي
جولة الأمريكيتين
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك