تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

ماركيز: هوندا حلّت مشكلة حادثي في أوستن

قال مارك ماركيز حامل لقب بطولة الموتو جي بي أنّ فريقه هوندا تمكّن من حلّ المشكلة التي ساهمت في سقوطه أثناء احتلاله صدارة سباق أوستن.

مارك ماركيز، هوندا

كان ماركيز في طريقه لتحقيق انتصارٍ جديد على حلبة الأمريكيّتين، لكنّ سجلّه المثالي في أوستن تبخّر عندما سقط عند المنعطف الحاد الذي يلي الخطّ المستقيم الخلفي الطويل، ما تسبّب في خروجه من السباق.

وعبّر الإسباني عن حيرته بعد الحادث، لكن بحديثه عشيّة انطلاق مجريات جائزة إسبانيا الكبرى في خيريز، قال ماركيز أنّه يعلم الآن ما حدث بالضبط وتسبّب في سقوطه قبل ثلاثة أسابيع.

وقال حيال ذلك: "الأمر الأهم بالنسبة لي هو فهمنا لسبب سقوطي. كوني كنت أقود بطريقة جيّدة حقًا وكانت لديّ ثقة عالية بالدرّاجة وكان من الصعب فهم ما حدث، لكن بعد تحليلنا للكثير من الأشياء فقد أدركنا ما حدث".

وعند الإلحاح عليه لمعرفة ما عرفه بالضبط بخصوص الحادث، قال ماركيز: "بالطبع كان ما حدث خطئي في النهاية كوني سقطت. لكنّني قلت في عطلة نهاية أسبوع أوستن: لدينا مشكلة صغيرة نحتاج لحلّها، وكانت تلك المشكلة حاضرة في السباق".

وأضاف: "إنّها حلبة تكون فيها المنعطفات التي نعبرها على الغيار الأوّل غريبة للغاية، وكانت المرّة الأولى التي نواجه فيها تلك المنعطفات في 2019، وواجهنا مشكلة".

وواصل شرحه بالقول: "بعد تحليل ما حدث بشكلٍ مُعمّق مع الفريق فقد أدركنا أنّ الحادث مردّه شيء ما. لا يُمكنني قول ذلك، لكنّه شيء لم أكن أتوقّعه، كون المشكلة لم تكن حاضرة في كلّ لفّة".

وقال ماركيز أنّ هوندا كانت تعي وجود المشكلة من قبل سباق الأرجنتين، واعتقدت بأنّها قد حلّتها لجولة أوستن، إلّا أنّها باغتته في النهاية.

كما أكّد أنّ المشكلة مرتبطة بمحرّك هوندا الجديد لموسم 2019، ما يعني بأنّها متعلّقة على الأرجح بكبح المحرّك عند المنعطفات البطيئة.

وقال بخصوص ذلك: "خاضت هوندا بالفعل اختبارات مع ستيفان برادل ويبدو أنّه قد تمّ حلّ المشكلة، هذا مهمّ وطبيعي. نحن في السباق الثالث من الموسم والآن ندخل السباق الرابع والمحرّك جديد وقد يحدث ذلك".

وواصل قائلًا: "الأمر الأهم بعد هذا الخطأ وعدم تحقيق النقاط هو أنّنا نتأخّر بتسع نقاط فقط عن المتصدّر (أندريا دوفيزيوزو)، وهو ليس بالفارق الكبير ونحن قريبون".

بشكلٍ مماثل انسحب زميله خورخي لورينزو بعد أن أوقف درّاجته إلى جانب المسار نتيجة ما اكتشفت هوندا لاحقًا أنّها مشكلة كهربائيّة.

وقال لورينزو أنّ هوندا أعادت درّاجته إلى معقلها في اليابان وكانت قادرة على إعادة تجسيد المشكلة: "قاموا بتغيير شيء ما ضمن الأنظمة الإلكترونيّة من أجل التخلّص من المشكلة".

المقال السابق دوفيزيوزو: رينز وروسي سيُنافسان على اللقب حتّى النهاية
المقال التالي روسي يأمل أن تؤكّد حلبة خيريز تقدّم ياماها

أبرز التعليقات