أخبار عاجلة
موتو جي بي تجارب نوفمبر في فالنسيا
ماركيز منفتحٌ على مغادرة هوندا في حال "عدم توافر الأدوات" للفوز بلقب الموتو جي بي
قال مارك ماركيز أنّ "حلمه" هو البقاء في صفوف هوندا لما بعد موسم 2024 في الموتو جي بي، لكنّه سيُحاول "إيجاد الأفضل له" في حال لم تتمكّن هوندا من منحه درّاجة قادرة على الفوز باللقب.
تم التحرير: 24-12-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواجد بطل العالم ستّ مرّات في الفئة العليا في صفوف هوندا طوال مسيرته، حيث سجّل مشاركته الرسميّة الأولى في 2013، وفاز باللقب منذ المحاولة الأولى.
وأثمر تعاون الطرفين ستّة ألقاب في الفئة العليا، و59 انتصارًا، و100 منصّة تتويج و63 قطب انطلاقٍ أوّل.
وكان ماركيز قد وقّع على عقدٍ بأربعة أعوامٍ إضافيّة في بداية 2020 مع هوندا ليبقى في صفوفها حتّى نهاية 2024، بالرغم من أنّ المواسم الثلاثة الماضية كانت مليئة بالإصابات والجراحات على إثر حادثه في الجولة الافتتاحيّة في خيريز في موسم 2020.
كما تراجع أداء هوندا طوال تلك الفترة، حيث عانى الصانع الياباني من موسمه الثاني الخالي من الانتصارات في غضون ثلاثة أعوامٍ في 2022.
وبحديثه بشكلٍ حصري إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم"، عبّر ماركيز عن احترامه الشديد لهوندا لطريقة تعاملها مع إصاباته وغيابه.
وفي حين أنّه يرغب بالبقاء لما بعد 2024، أشار صاحب الـ 29 عامًا إلى انفتاحه على مغادرة هوندا في حال لم تتمكّن من منحه درّاجة قادرة على الفوز باللقب.
وقال: "أشعر بالكثير للاحترام تجاه هوندا، وذلك لطريقة تعاملها معي في العامين الماضيين مع إصاباتي".
وأضاف: "أعلم أنّ ذلك لم يكن طبيعيًا، لذا أكنّ كامل الاحترام لهوندا".
وأردف: "لكنّ تفكيري كان متمحورًا فقط حول العودة إلى الصدارة مع هوندا في نهاية 2022. لكن إن لم يكن ذلك ممكنًا، أي أنّني لا أشعر بأنّ لديّ الأدوات لفعل ذلك، فسأحاول إيجاد الأفضل لي".
ثمّ تابع: "وقد أخبرتهم بذلك بالفعل. لكنّني أودّ البقاء مع هوندا، وذلك هدفي. وهدفي الأكبر هو الفوز بالبطولات. ذلك ما أتطلّع إليه للمستقبل".
واختتم بالقول: "دائمًا ما احترمت هوندا كثيرًا في العقود السابقة، ودائمًا ما تمتّعت هوندا بالخيار الأوّل، ولم أتحدّث مع أيّ أحدٍ، سوى هوندا. عندما تحترمهم فسيحترمونك. سنرى ماذا سيحدث في المستقبل. حلمي هو البقاء مع هوندا. وحلمي الأكبر هو الفوز بالبطولات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف خسرت ياماها فريقها الرديف لموسم 2023
المقال التالي هوندا تعيد هيكلة طاقمها التقني في الموتو جي بي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 13 س
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك