ماركيز: من الصعب فهم حادثي في أوستن

بدا درّاج هوندا، الذي حقّق الفوز في جميع النسخ الستّة ضمن الفئة العليا في أوستن، متّجهًا لتحقيق فوزه السابع على حلبة الأمريكيّتين بعد أن ابتعد سريعًا عن ملاحقيه إثر انطلاقه من المركز الأوّل.

وبعد أن رفع الفارق مع فالنتينو روسي صاحب المركز الثاني إلى 3.8 ثانية، تبخّر كلّ عمل ماركيز عندما انزلقت درّاجته عند المنعطف الـ 12 مع اقتراب منتصف السباق، ولم يكن قادرًا على العودة بالرغم من محاولاته اليائسة لإعادة تشغيل درّاجته.

وخاض روسي معركة على الفوز بالسباق مع أليكس رينز درّاج سوزوكي خرج فيها الأخير منتصرًا، بينما تقدّم أندريا دوفيزيوزو إلى صدارة الترتيب العام بالرغم من حلوله رابعًا في السباق.

وقال ماركيز: "كنت أتّبع وتيرة جيّدة جدًا خلال السباق، ضغطت فقط في البداية وسجّلت أزمنة في فلك 2:04.0 دقيقة، لكنّني شاهدت الفارق يتّسع وخففت إلى فلك 2:04.5 دقيقة كون تلك كانت وتيرة جيّدة بالنسبة لي وكنت أشعر بالراحة".

وأضاف: "ذلك يحدث أحيانًا وذلك هو التسابق. خاب أملي وكان من الصعب فهم الحادث، لكن هكذا جرت الأمور. نحتاج الآن للتركيز على السباق المقبل في خيريز وفهم ما حدث".

وأكمل: "لكنّنا نتأخّر بتسع نقاط فقط عن الأوّل وهو دوفيزيوزو. أنا سعيدٌ لأنّني لا أزال في موقعٍ جيّد في البطولة".

وعند الإلحاح عليه لشرح طبيعة خطئه، أجاب: "لا أعلم. بالطبع كان خطأ كونه لا يُمكنك السقوط عندما تكون في الصدارة بفارق 3.5 ثانية، كان ذلك خطأً".

وأضاف: "لكن عندما قارنا البيانات، فقد كانت متشابهة للغاية مع اللفّة السابقة. عندما تقود بوتيرة ثابتة للغاية وتشعر بأنّك قويّ فقد يحدث ذلك".

ثمّ تابع: "أقول أحيانًا: حسنًا لقد تجاوزت الحدّ الأقصى، لكنّني كنت ضمن حدودي هذه المرّة. كنت أقود بسلاسة وأحاول حماية الإطار الأمامي".

واختتم: "لم أحصل على أيّ تحذير، كنت أقود بطريقة جيّدة جدًا مثل الأرجنتين تقريبًا".

دراجة مارك ماركيز، ريبسول هوندا

تصوير: صور لات