موتو جي بي تجارب موجيللو
ماركيز: من الصعب الآن الحصول على مسيرة طويلة في الموتو جي بي
يعتقد مارك ماركيز بطل العالم ست مرات في الموتو جي بي أن طبيعة السلسلة الآن تجعل من الصعب الحفاظ على مسيرة طويلة في هذا المجال.
مروان الوافي
تم التحرير: 20-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مارك ماركيز، غريسيني ريسينغ
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
قبل جائزة كتالونيا الكبرى الشهر الماضي، أعلن أليكس إسبارغارو أنه سيعتزل الموتو جي بي في نهاية موسم 2024.
وستكون هذه نهاية لمسيرته في عالم الجائزة الكبرى التي بدأت في فئة 125 سم مكعّب ست مرات في عام 2004، حيث تسابق إسبارغارو في الموتو جي بي بشكل متواصل من 2012 إلى 2024.
وسيصبح ماركيز العام القادم أقدم درّاج في شبكة موتو جي بي عندما ينضم إلى فريق مصنع دوكاتي، مما سيجعله موسمه الثالث عشرة في الفئة الممتازة.
قال ماركيز عندما سئل عما إذا كان يمكن للسائقين أن يتوقعوا الحصول على مسيرات طويلة مثل إسبارغارو: "بالنسبة لي، أعتقد أن الأمر صعب جدًا بالنسبة للفرق".
وأضاف: "لماذا؟ لأنه يبدو أن في السنوات الأخيرة… في النهاية، الدرّاج هو الذي يصنع الفرق. ولكن يعتمد الأمر كثيرًا على الآلة ويبدو أن المستوى متساوٍ جدًا".
وأكمل: "لذا، إذا تحققت من أوقات اللفات، سترى أن معظم الدرّاجين يستحقون أن يكونوا في الموتو جي بي. ولكن في النهاية، فإنّ القادمين من فئة موتو2 يضغطون كثيرًا".
وأردف: "لذا، من الصعب الحصول على مسيرة طويلة. إنها الجملة الشهيرة: من الصعب الوصول، ولكن من الصعب الحفاظ على المستوى".
ويُمكن لماركيز - الذي سيبلغ من العمر 32 عامًا العام القادم – نظريًا التسابق لعقد آخر، حيث اعتزل فالنتينو روسي في عام 2021 عندما كان عمره 42 عامًا.
لم يفز ماركيز بجائزة كبرى رئيسيّة منذ عام 2021، لكنه واجه مشكلات إصابة مستمرة ولم تكن درّاجات هوندا تنافسية خلال تلك الفترة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق تيك3 واثق بأنه سيمتلك أفضل تشكيلة دراجين في تاريخه في 2025
المقال التالي موتو جي بي: بيزيكي يقترب من الانضمام لفريق أبريليا المصنعي في 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك