أخبار عاجلة
موتو جي بي
ماركيز: مشاكل تسارع هوندا لم يتمّ حلّها
قال مارك ماركيز بطل العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" أنّ هوندا لم تتمكّن بعد من حلّ مشاكل محرّكها التي تعيّن على الإسباني التغلّب عليها خلال موسم 2016.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 30-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى ماركيز طوال الموسم الماضي من مشاكل عند الخروج من المنعطفات، إذ كان مُحرّك هوندا يُوفّر الطاقة بطريقة عدوانيّة للغاية وهي مشكلة دفعت الصانع الياباني لتغيير فلسفة محرّكه لهذا العام.
وبعد نهاية مجريات اليوم الأوّل من تجارب سيبانغ، قال الإسباني أنّ مشاكل المحرّك لا تزال متواصلة.
وعندما سُئل إن كان المحرّك عند المستوى الذي يُحبّذه، قال الإسباني: "ليس بعد، كلّا. عملنا على المحرّك لمحاولة تحسين التسارع والسرعة القصوى وتحسّنّا قليلًا بالنسبة للجانب الأخير، لكنّ المشكلة مع التسارع أنّه في حال لم يكن بوسعنا استخدامه فلا فائدة من الحصول على المزيد من الطاقة".
وأضاف: "لذلك لا نزال نعمل على ارتفاع القسم الأمامي من الدرّاجة وجميع الأمور التي مثّلت مشاكل لنا في العام الماضي. ستكون تلك إحدى أكثر الجوانب أهميّة التي يتعيّن علينا العمل عليها غدًا".
وأكمل ماركيز اليوم الافتتاحيّ من التجارب الشتويّة تاسعًا، متأخّرًا بثانية كاملة عن كايسي ستونر درّاج دوكاتي.
وأتاح الصانع الياباني درّاجة واحدة فقط من نسخة 2017 لبطل الموسم الماضي، ما يعني أنّه أمضى الكثير من الوقت في المرآب ليتمكّن الفريق من إجراء تعديلات على درّاجته.
وفي حين أنّه اعترف أنّ الوضع الحالي ليس مثاليًا، قال ماركيز أنّ اليوم كان إيجابيًا بشكلٍ عام.
وقال بخصوص ذلك: "كانت لدينا درّاجة عبارة عن نسخة العام الماضي مع تغييرٍ بسيط، لكنّنا ركّزنا على الدرّاجة الجديدة بالأساس لأنّ لدينا الكثير من العمل للقيام به لمحاولة تعديل خرائط المحرّك الجديد إذ أنّ له خصائص مختلفة".
وتابع: "المشكلة أنّ العمل مع درّاجة واحدة يُفقدك الكثير من الوقت من أجل إجراء التعديلات، لذلك رُبّما ستكون لدينا درّاجتان متشابهتان غدًا، ونظريًا ستكون درّاجة واحدة".
وأكمل: "كان يومًا إيجابيًا، بالرغم من أنّ النتيجة لم تكن الأفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي: درّاجة ياماها أفضل بكثيرٍ الآن من نموذج 2016
المقال التالي ياماها تكشف عن تصميم بديل للجنيّحات ضمن التجارب الشتويّة في سيبانغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
مارك ماركيز
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
المزيد من
فريق ريبسول هوندا
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
موتو جي بي
موتو جي بي
إطلاق دراجة هوندا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
موتو جي بي
موتو جي بي
جولة الأمريكيتين
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك