أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة هولندا الكبرى
ماركيز "محظوظٌ" بخروجه من حادث أسين المروّع من دون إصابات
اعترف مارك ماركيز بأنّه يشعر بأنّه "محظوظٌ" لخروجه سالمًا من حادثه المروّع خلال التجارب الحرّة الثانية من جائزة هولندا الكبرى للموتو جي بي، حاثًا هوندا على إصلاح الأنظمة الإلكترونيّة على الدرّاجة.
تم التحرير: 25-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قُذف بطل العالم ستّ مرّات عن درّاجته هوندا بشكلٍ عنيف على سرعة عالية عند منعطف "دولكرسلوت" الأيمن في المراحل الأولى من التجارب الحرّة الثانية وسقط بشكلٍ عنيف على ركبتيه ومرفقه الأيمن.
وغادر ماركيز موقع الحادث من دون إصابات خطيرة، لكنّه لم يقد في بقيّة مجريات الحصّة، مكملًا مجريات الجمعة سادسًا بعد تهاطل الأمطار.
اقرأ أيضاً:
وقال درّاج هوندا عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول الحادث: "أوّلًا أشعر بأنّني محظوظٌ لخروجي من الحادث على ما يرام".
وأضاف: "صحيحٌ أنّني شعرت بأنّني في حال أفضل ممّا توقّعته هنا في أسين وقدت بسهولة في التجارب الحرّة الأولى".
وأردف: "خرجت إلى الحلبة في الحصّة الثانية وقلت بأنّ الوقت حان لتحقيق خطوة إلى الأمام، وكنت أقود بشكلٍ جيّد".
وواصل شرحه بالقول: "صحيحٌ أنّني ضغطت في بعض أجزاء الحلبة، لكنّني لم أضغط بشدّة في ذلك الجزء من الحلبة، كان هناك درّاجٌ آخر أمامي وكنت أتّبع بالضبط ما يقوم به أو حتّى أقلّ".
ثمّ تابع: "لكنّني أضغط على شركة هوندا كثيرًا. لا يُمكننا مواجهة هذا النوع من الحوادث. الأنظمة الإلكترونيّة موجودة لمنع هذا النوع من الحوادث، لكنّ درّاجي هوندا الوحيدون الذين يتعرّضون لها".
واختتم بالقول: "نحتاج لفهم ذلك. تفقّدت البيانات حيال طريقة قيادتي، وكنت أقود مثل اللفّة التي سبقت بالضبط. لكنّ نظام التحكّم في الجرّ لم يمنع الانزلاق. علينا فهم ذلك للمستقبل، وأعني هذا العام وليس العام المقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: فينياليس يتصدر التجارب الحرة الثانية في آسين وحادث عنيف لماركيز
المقال التالي موتو جي بي: فينياليس يتقدّم ثنائيّة ياماها في التجارب الحرّة الثالثة في أسين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك