ماركيز: لورينزو لم يكن "خارجًا عن السيطرة" في حادثة برشلونة

انطلق لورينزو من المركز الـ 10 على شبكة الانطلاق ليصل إلى المركز الرابع مع بداية اللفّة الثانية، قبل أن يُقدم على محاولة تجاوز مافيريك فينياليس عند المنعطف العاشر لمحاولة انتزاع المركز الثالث، لكنّه فقد السيطرة على درّاجته هوندا.

وانزلق الإسباني نحو فينياليس وأندريا دوفيزيوزو، الذي أُجبر على تخفيف سرعته كون ماركيز أقدم على تجاوزه نحو الصدارة، بينما وجد فالنتينو روسي درّاج ياماها الآخر نفسه ضحيّة لدرّاجة لورينزو المنزلقة.

واعترف ماركيز أنّه كان "محظوظًا" لتفادي الحادثة، لكنّه دافع على زميله من اتّهامات التهوّر الموجّهة إليه.

"بالطبع سيقول الناس: لورينزو كان خارجًا عن السيطرة، لكنّه لم يكن خارجًا عن السيطرة" قال ماركيز، وأضاف: "كنت محظوظًا كوني تجاوزت دوفي. خرج دوفي عن خطّ التسابق، وكذلك فينياليس بقدرٍ أكبر، عبر خورخي من الخطّ الصحيح، لكنّه فقد السيطرة على مقدّمة درّاجته للأسف".

وأردف: "ذلك المنعطف صعبٌ جدًا. عندما تكون أمامك درّاجتان أو ثلاث فإنّك تستفيد من عامل السحب هناك وقد تقع الحوادث، مثل حادثي مع يوهان زاركو على الخطّ المستقيم في أستراليا، أو قبل أربعة أعوام مع أندريا يانوني وخورخي (عند ذات المنعطف في 2016)".

كما شاطره كال كراتشلو الرأي بأنّ لورينزو "لم يكن مثل رجلٍ مجنون"، لكنّه قال أنّ على الإسباني تحمّل كامل المسؤوليّة.

"لم يتمتّع بوتيرة مشابهة لوتيرة الشباب طوال عطلة نهاية الأسبوع" قال كراتشلو الذي سقط بدوره قرب نهاية السباق.

وأضاف: "كانت حادثة تسابق، سقط ولم يكن يقصد الإطاحة بهم معه. رأيت بعض الأشياء، ارتكب دوفي خطأً وتجاوزه ماركيز، لذا بالطبع كان خارج الخطّ الطبيعي هناك".

وأردف: "لم يكن ذلك خطأ أيّ أحد سوى لورينزو، لكنّه لم يقصد القيام بذلك بالطبع. وعليّ القول أنّه لم يكن خارجًا عن السيطرة، لم يقد مثل رجلٍ مجنون".