أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة ألمانيا الكبرى
ماركيز كان يُفكّر في حادث أوستن خلال سباق ساكسنرينغ
اعترف مارك ماركيز حامل لقب بطولة الموتو جي بي أنّ الفارق الصغير نسبيًا بينه وبين أقرب ملاحقيه في سباق ساكسنرينغ كان يعود لوعيه بضرورة تفادي تكرار الحادث الذي تعرّض له في سباق أوستن.
تم التحرير: 08-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق ماركيز فوزه الخامس هذا الموسم خلال سباق جائزة ألمانيا الكبرى بعد أن تفوّق بـ 4.5 ثانية على مافيريك فينياليس صاحب المركز الثاني.
ومثّل ذلك فوزه الـ 10 على التوالي في ساكسنرينغ، مُحافظًا على سجلّه المثالي على الحلبة الألمانيّة.
وبحديثه بعد السباق، اعترف ماركيز أنّه ركّز على إدارة الفارق حالما تجاوز عتبة الثواني الثلاث بينه وبين ملاحقيه، وكان قلقًا من إمكانيّة تعرّضه لحادث مكلف مثل ما حدث في أوستن، وهي حلبة أخرى لم يسبق أن تلقّ هزيمة عليها سوى هذا العام.
وقال الإسباني: "كانت الخطّة جاهزة واتّبعتها. كانت الخطّة تقضي بتصدّر السباق منذ البداية وحتّى النهاية، ومحاولة تحمية الإطارات في أوّل لفّتين ومن ثمّ الضغط في اللفّة الثالثة وهو ما فعلته، تمامًا مثلما خطّطت له مع الفريق".
وأضاف: "ضغطت لعشر لفّات تقريبًا، ومن ثمّ حاولت حماية الإطار لعشر لفّات ومن ثمّ دخلت اللفّات العشر الأخيرة... صحيحٌ أنّه كانت لي وتيرة إضافيّة، لكن في النهاية كان حادث أوستن يدور في ذهني، وقلت أنّ ذلك لا يهمّ".
وأكمل: "احتجت فقط لثلاث أو أربع ثوانٍ، ومن ثمّ محاولة إدارة ذلك الفارق. لم أرد مواصلة توسيع الفارق مثلما فعلت في الأرجنتين (عندما أكمل السباق بفارق 10 ثوانٍ عن أقرب ملاحقيه)".
اقرأ أيضاً:
وجاء فوز ماركيز على إثر حلوله وصيفًا لفينياليس في أسين، وهي حلبة اعترف فيها بأنّه لم يُركّز على تحقيق الفوز.
"كانت أفضل درّاجة لتحقيق الفوز في أسين هي ياماها، أمّا هنا فهي هوندا" قال ماركيز، وأضاف: "حظيت بشعورٍ جيّد على الدرّاجة وحاولت استغلال ذلك".
وأكمل: "الأمر الجيّد هو أنّنا عندما نعاني فإنّنا نبقى ضمن دائرة المنافسة، وعندما تكون لدينا أفضليّة صغيرة ونحصل على شعورٍ جيّد فيُمكننا الفوز بالسباقات بهذه الطريقة".
وعزّز انتصار ماركيز أفضليّته في ترتيب البطولة إلى 58 نقطة أمام أقرب ملاحقيه أندريا دوفيزيوزو بالتوجّه إلى العطلة الصيفيّة، حيث لم يكن بوسع الإيطالي تحقيق مركزٍ أفضل من الخامس.
وقال ماركيز بخصوص ذلك: "علمت أنّ هذه الحلبة جيّدة لي، عوّلت على الفوز وحلول دوفي ثالثًا أو أسوأ، وهو ما قلت أنّني أهدف لفعله يوم الخميس برفع الأفضليّة لخمسين نقطة".
واختتم: "فارق 58 نقطة يُعدّ جيّدًا، لكن لا تزال أمامنا أكثر من نصف سباقات الموسم. حان الوقت الآن للاستراحة قليلًا، لكن للتفكير أيضاً في النصف الثاني من الموسم الذي لن يكون سهلًا".
مارك ماركيز، ريبسول هوندا ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ وكال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي الحائر "واصل المعاناة" خلال جائزة ألمانيا الكبرى
المقال التالي على دوكاتي التركيز بالكامل على تحسين الانعطاف وليس على منافسة ماركيز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مارك ماركيز
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك