ماركيز: طريقة فوزي في خيريز بيان تحذيري لمنافسي في الموتو جي بي

سقط ماركيز أثناء احتلاله الصدارة في سباق الأمريكيّتين، لكنّه تعافى بشكلٍ مُبهر في خيريز عبر انتزاعه الصدارة منذ الانطلاقة وعدم التفاته إلى الخلف منذ ذلك الحين.

وكشف حامل لقب البطولة بعد السباق أنّه تعمّد التحكّم في السباق منذ الوهلة الأولى لإثبات أفضليّته بدل الانتظار حتّى تقدّم السباق وتمتّعه بالوتيرة الأفضل على الإطارات المستهلكة آنذاك.

وقال ماركيز: "أنا سعيدٌ بالفوز بهذا السباق، خاصة بهذه الطريقة كون ذلك كان هدفي".

وأضاف: "كانت تلك نيّتي كونه بعد خطأ أوستن فقد قلت بأنّني سأحاول الوصول إلى خيريز والفوز بذات الطريقة، وفعلنا ذلك".

وأكمل: "بعد حادث أوستن رأيت الكثيرين يقولون: أووه، تلك نقطة ضعفه، لقد سقط، إلخ... لكنّني لا أهتمّ فحسب، كانت لديّ الثقة وأعلم ما حدث في أوستن، فهمنا ما حدث وكان ذلك عاملًا مُساعدًا".

ثمّ تابع: "تمثّلت طريقتي اليوم في الضغط منذ البداية وحتّى النهاية في الصدارة، كونك حينها تُظهر للآخرين، لمنافسيك، أنّك نفس مارك بنفس الثقة، وأحظى بشعورٍ جيّد هذا العام".

وبالرغم من انتزاعه الصدارة في المنعطف الأوّل، لم يكن ماركيز قادرًا على الابتعاد منذ الوهلة الأولى، وتعيّن عليه منافسة ثنائي بيتروناس ياماها فرانكو موربيديلي وفابيو كوارتارارو في المراحل الأولى من السباق.

وقال في هذا الصدد: "كنت صبورًا في هذا السباق خلال اللفّات الأولى كوني لم أحظَ بذلك الشعور، لذا انتظرنا وكنت أعبر المنعطفات بشكلٍ واسعٍ قليلًا، ربّما يعود ذلك إلى خزّان الوقود الممتلئ، وربّما بسبب ظروف المسار كذلك".

وأكمل: "لكن عندما بدأ أداء الإطار بالتراجع وبدأت أنزلق أكثر مع الدرّاجة وكان الخزّان أخفّ، فقد بدأت بالتمتّع بذات الشعور الذي حظيت به في التجارب الحرّة وبدأت بالضغط لكن كان كلّ شيء تحت السيطرة".

وواصل شرحه بالقول: "رأيت أنّ فابيو يقترب، ومن ثمّ أليكس رينز وضغطت مرّة واحدة فقط في اللفّة الـ 15، كونك تُظهر حينها لمنافسيك أنّ بوسعك أن تكون أسرع".