أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة فالنسيا الكبرى
ماركيز: خيارات إطارات فالنسيا "الخطأ الكبير الأوّل" في 2018
قال مارك ماركيز درّاج هوندا بأنّ خياره الجريء على صعيد الإطارات للجولة الختاميّة للموتو جي بي في فالنسيا مثّلت "خطأه الكبير الأوّل" في موسم 2018.
تم التحرير: 19-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواجد ماركيز، الذي ضمن لقبه الخامس في الفئة العليا مع بقاء ثلاثة سباقات على النهاية الشهر الماضي في اليابان، على منصة التتويج في جميع الجوائز الكبرى ما عدا ثلاثة بالتوجّه إلى جولة فالنسيا الختاميّة، حيث تمّت معاقبته لاصطدامه بفالنتينو روسي وأليكس إسبارغارو في الأرجنتين، وسقوطه في موجيللو واصطدام يوهان زاركو به في فيليب آيلاند.
وكان الإسباني الدرّاج الذي يجب التغلّب عليه خلال الأجواء الممطرة في فالنسيا، لكنّه كان الوحيد الذي اختار إطار أمطار "ميديوم" في الخلف للسباق وعانى لتكرار وتيرته التي أظهرها في التجارب، وذلك قبل سقوطه عند المنعطف التاسع بعد ازدياد حدّة الأمطار.
وقال درّاج هوندا: "رُبّما كان اليوم خطئي الأكبر في الموسم. لماذا؟ لأنّني اخترت الإطار الخلفي المتوسّط".
وأضاف: "قال لي سانتي هيرنانديز (رئيس طاقمه) وألبرتو بويغ (مدير الفريق) على شبكة الانطلاق: حسنًا، بدأت تمطر، ستكون على ما يرام على الإطار الليّن".
وأردف: "لكنّ المشكلة أنّني كنت أقود بشكلٍ جيّد في التجارب الثالثة على الإطار المتوسّط، لم تكن هناك الكثير من المياه، وعندما غادرت المرآب اليوم لم تكن هناك الكثير من المياه على الحلبة".
وأردف: "وتوقّفت الأمطار خلال الفترة الأخيرة من إجراءات شبكة الانطلاق، لذلك قلت: لنضع الإطار المتوسّط، ووضعوه، لكن عندما بدأ السباق عادت الأمطار الغزيرة وكان الوضع صعبًا للغاية لأنّه في كلّ مرّة كانت حرارة الإطار الخلفي تنخفض أكثر فأكثر. وسقطت".
وواصل شرحه بالقول: "لحسن الحظّ أنّني بخير من الناحية الجسديّة، لكن صحيحٌ أنّ عليّ التعلّم من خطئي، كون قراري لم يكن جيّدًا. كنت الوحيد على إطار متوسّط".
ثمّ تابع: "لا أعلم السبب لكنّني أتّخذ بعض القرارات في اللحظات الأخيرة في بعض الأحيان، وتكون قرارات صائبة. كان اليوم خطئي الكبير الأوّل في الموسم. لحسن الحظّ أنّه السباق الأخير".
وأصرّ ماركيز، الذي قال بأنّه كان "حائرًا" حيال الشعور الذي حظي به في التجارب الثالثة، على أنّه لم يكن ليتّخذ القرار الخاطئ لو كانت المعركة على البطولة غير محسومة بعد.
وقال في هذا الصدد: "ما احتجته اليوم هو أن أكون أتنافس من أجل البطولة. عندما تتنافس على البطولة فإنّ عقليّتك تكون مختلفة".
وأضاف: "إن كنت أنافس على البطولة، فسأختار ذات التركيبة مثل الدرّاجين الآخرين. لماذا؟ لأنّني حينها أعلم أنّ لديّ ذات الخيارات وذات الأدوات لتحقيق أفضل نتيجة".
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ميلر: تأخير رفع العلم الأحمر في سباق فالنسيا "مهزلة"
المقال التالي دوفيزيوزو: قراران أساسيان وراء فوزي بسباق فالنسيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 22 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 27 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك