أخبار عاجلة

موتو جي بي جائزة التشيك الكبرى

ماركيز: "خطأٌ" في اختيار الإطار كان سببًا رئيسيًا في هيمنتي على سباق برنو

اعترف متصدّر بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" مارك ماركيز بأنّ اختياره الخاطئ للإطارات في سباق جائزة التشيك الكبرى كان سببًا رئيسيًا في إحرازه فوزًا سهلًا في برنو.

فالنتين خورونجي

فالنتين خورونجي

منشور: 06-08-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

المنصة: الفائز بالسباق مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مُنطلقًا من المركز الأوّل ضمن أجواءٍ ماطرة، كان ماركيز هو الدرّاج الوحيد من بين درّاجي الصدارة الذي آثر اعتماد إطار الأمطار الخلفيّ اللّين.

وقد بدا على الفور بأنّ حامل اللقب في مشكلة كيبرة نتيجةً لذلك، حيث تراجع إلى المركز العاشر بحلول نهاية اللفّة الثانية إذ توقّف للانتقال إلى الدرّاجة الثانية المزوّدة بالإطارات الملساء.

هذا وكانت تلك الخطوة هي التي حدّدت مصير السباق حيث كان درّاج هوندا هو الأسرع فور عودته إلى المسار، إذ وبحلول الوقت الذي توقّف فيه الدرّاجون أمامه لتغيير درّاجاتهم، كان ماركيز يتمتّع بصدارة مريحة بفارقٍ بلغ 20 ثانية عن أقرب ملاحقيه.

عند سؤاله بعد السباق إذا كان اختياره الخاطئ للإطارات في البداية قد ساهم بشكلٍ كبير في ذلك الفوز السهل، اعترف ماركيز أنّ ذلك الخطأ أسّس لذلك الفوز، حيث أنّه لم يكن يُخطط للتوقّف قبل "أربع أو خمس لفّات" من بداية السباق.

"كان ذلك السباق أشبه بعض الشيء بسباق ألمانيا في 2016" قال ماركيز، مُضيفًا: "كنت أعاني كثيرًا مع الإطار الأماميّ كونني آثرت التركيبة اللّينة، كنت أعاني لذلك توقّفت مبكرًا".

وتابع: "حدث الأمر ذاته اليوم. انطلقت على الإطار الخلفيّ اللّين، إذ كنت الوحيد من بين درّاجي الصدارة. لا أعلم لماذا – ذهبت مع ذلك الخيار ورغبت بالمجازفة. لكن عندما انطلقت، أدركت أنّني كنت مخطئًا، حيث شكّل ذلك الوضع الذي تعيّن عليّ فيه التوقّف مبكرًا للغاية".

سوبو: أداء ماركيز "لا يُصدّق" في الأجواء المتقلّبة

من جهته أشاد مدير فريق هوندا في الـ"موتو جي بي" ليفيو سوبو بقرار ماركيز التوقّف مبكرًا، حيث قال في حديثه مع «بي تي سبورت»: "ماركيز غير معقول في هذه الأجواء".

وأضاف: "نعلم أنّه قوي في مثل هذه الأجواء، لذا عادة ما يتّخذ الاختيار الصحيح".

في المقابل نفى سوبو التلميحات التي تُفيد بأنّ ماركيز قد أبطأ عن عمدٍ كي يمنع منافسيه الرئيسيّين من رؤيته وهو يدخل إلى خطّ الحظائر لإجراء توقّفه، في الوقت الذي شدّد فيه الدرّاج نفسه على أنّ معاناته مع الإطار اللّين كانت حقيقيّة.

"كان الإطار الخلفي ينزلق بشكلٍ كبير، كان لّينًا أكثر من اللّازم وكنت أخسر العديد من المراكز" قال ماركيز.

وأكمل: "كانت التوقّف مبكرًا هو فرصتي الوحيدة – إذ أنّني عندما عدت إلى المسار كان ما يزال مبللًا للغاية. كدت أن أسقط في ثلاث أو أربع مناسبات خلال لفّتي الأولى بعد عودتي إلى المسار، بيد أنّني هدّأت من نفسي بعض الشيء، وبدأت بتحميّة الإطارات بشكلٍ جيّد".

واختتم بالقول: "لم أكن أعلم أنا في أيّ لفّة، لكنّني كنت على المقطع المستقيم ورأيت «المركز الأوّل، +18 ثانية» - ومن ثمّ، كما تعلم، أشمست السماء، وباتت الأجواء أفضل، كانت كلّ الأمور أكثر وضوحًا على المسار وبدأت بتحسين وتيرتي، القيادة بسلاسة أكبر وواصلت ذلك إلى خطّ النهاية".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركيز يستفيد من تردّد منافسيه ليُحرز فوزًا سهلًا في برنو

المقال التالي روسي معترفًا: السباقات "من العلم إلى العلم" ليست نقطة قوّتي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فالنتين خورونجي



دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت

دي تي أم

دي تي أم

زاندفورت

دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت



دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة



كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

المزيد من

مارك ماركيز



ريفولا: "أبريليا لم تخسر بطولة العالم، بل ماركيز هو من فاز بها... أرفع له القبعة"

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة قطر الكبرى

5 س

ريفولا: "أبريليا لم تخسر بطولة العالم، بل ماركيز هو من فاز بها... أرفع له القبعة"



موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة أستراليا الكبرى

موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت



موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة أستراليا الكبرى

موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%

المزيد من

فريق ريبسول هوندا



موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا



هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول

موتو جي بي

موتو جي بي

إطلاق دراجة هوندا

هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول



مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024

موتو جي بي

موتو جي بي

جولة الأمريكيتين

مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024

أحدث الأخبار



لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"



ماكس فيرستابن يكشف عن الأمر الوحيد الذي قد يدفعه إلى اعتزال الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

ماكس فيرستابن يكشف عن الأمر الوحيد الذي قد يدفعه إلى اعتزال الفورمولا 1



أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026



دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك