أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة بريطانيا الكبرى
ماركيز: حادثي مع مارتن في سيلفرستون "خطئي بالكامل"
قبل مارك ماركيز درّاج هوندا اللوم لقاء حادث اللفّة الأولى الذي "دمّر" سباق خورخي مارتن ضمن جائزة بريطانيا الكبرى للموتو جي بي.
تم التحرير: 30-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عبر مارتن منعطف "فالي" بشكلٍ واسع خلال اللفّة الافتتاحيّة من سباق سيلفرستون أمسٍ الأحد، ما سمح لماركيز بالعودة من الخطّ الداخليّ للمنعطف التالي.
لكنّ ماركيز احتكّ بمارتن ما تسبّب في سقوطهما وانسحابهما من السباق.
واعترف ماركيز بأنّ محاولته كانت "متفائلة للغاية"، حيث قال بأنّه بوغت بعودة مارتن إلى خطّ التسابق بعد عبوره المنعطف السابق بشكلٍ واسع.
وقال الإسباني: "أودّ الاعتذار من مارتن لأنّ ذلك كان خطئي بالكامل".
وأضاف: "كنت متفائلًا جدًا في ذلك التجاوز. صحيحٌ أنّه كان وضعًا غريبًا لأنّ فابيو كوارتارارو ومارتن عبرا المنعطف بشكلٍ واسعٍ جدًا، وتوقّعت أن يكون مارتن على الخطّ الخارجيّ أكثر".
وأردف: "لذا حاولت التحضير للمنعطف ورفعت الدرّاجة لأنّني لم أحصل على وقتٍ للانتقال إلى الغيار الثاني. فعلت ذلك لكنّني لم أحصل على وقتٍ للانتقال إلى الثالث لذا لم تكن حساباتي صحيحة، وكان ذلك خطئي بالكامل".
وأكمل: "صحيحٌ أنّها كانت اللفّة الأولى، لكنّني كنت متفائلًا جدًا. أعتذر من مارتن ومن فريق براماك. لكنّ السباقات تكون هكذا أحيانًا وكان ذلك خطئي بالكامل".
وقبل مارتن اعتذار ماركيز، لكنّه لا يزال "محبطًا" لتدمير سباقه من قبل درّاج هوندا بعد أن شعر بأنّ بوسعه المنافسة على الفوز.
وقال حيال ذلك: "يُمكنكم رؤية الصور... أنا محبطٌ حيال اليوم لأنّني شعرت بأنّ وتيرتي قويّة جدًا، كنت لأنافس على المركز الثاني أو ربّما الفوز".
وأضاف: "لا أعلم، لكنّني كنت لأتواجد ضمن المعركة. من الصعب وصف ذلك في الوقت الحاضر لكنّني كنت على الخطّ الداخليّ وشعرت باحتكاك. ذلك هو التسابق وسننتقل إلى الجولة المقبلة الآن".
وأكمل: "أتى واعتذر مني وذلك جيّدٌ من جانبه، لكنّه دمّر سباقي. تلك هي المشكلة الأساسيّة. لم تكن حساباته صحيحة ولم تكن هناك مساحة وآمل أن يتعلّم من ذلك للمستقبل".
ورفض مارتن التعليق على استحقاق ماركيز لعقوبة، لكنّه يأمل أن "تقوم إدارة السباق بعملها".
وقال الإسباني: "توجيه العقوبات ليس عملي. آمل أن تقوم إدارة السباق بعملها. لا أعلم، كان ليُتمّ التجاوز ويكون أقرب قليلًا".
وأكمل: "لا أعلم لمَ رفع درّاجته مجدّدًا، كان بوسعه إتمام التجاوز وكان على الخطّ الداخليّ بالفعل".
واختتم بالقول: "عبر بشكلٍ واسع ودفعني. ذلك ما لا أفهمه. العقوبة ليست من مهامي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوارتارارو لا يُريد التفكير في لقب الموتو جي بي لموسم 2021
المقال التالي إسبارغارو: منصّة التتويج تُثبت أنّ انضمام فينياليس إلى أبريليا "ليس 10 خطوات إلى الوراء"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك