ماركيز حادث التجارب الرابعة "الغريب" مقلقٌ بالنسبة للسباق

عانى درّاج هوندا من حادثه الثاني نهاية هذا الأسبوع خلال حصّة التجارب الرابعة عندما سقط عند المنعطف الثاني.

وكان الإسباني حائرًا حيال سبب الحادث الثاني كونه لم يكن يضغط في تلك اللفّة واعترف بأنّه لم يعرف أيّ شيء نتيجة لذلك.

وعندما سُئل إن كان الحادث قد أثّر على تجاربه التأهيليّة الي حلّ خامسًا خلالها، أجاب: "كلّا، لم يؤثّر في، لكنّ ذلك حادثٌ لم أعرف سببه".

وأكمل: "علمت على سبيل المثال حادث الأمس، لكن هذا كلّا... ذلك لأنّني كنت بطيئًا. كان داني بيدروسا أمامي وقلت في نفسي: حسنًا، سأخفف سرعتي في هذه اللفّة".

وأضاف: "لم أكن أضغط في تلك اللفّة. غريب، لكنّ ذلك شيء يجب أن آخذه بعين الاعتبار من أجل السباق".

وكان ماركيز المتصدّر المبكّر في القسم الثاني من التصفيات، لكنّه لم يتمكّن من تحسين زمنه خلال سلسلة محاولاته الثانية وتراجع إلى المركز الخامس.

واعترف حامل لقب الموسم الماضي بأنّه ارتكب "خطأً كبيرًا" في بداية سلسلتَي لفّاته وهو ما كلّفه غاليًا.

وقال الإسباني: "من الواضح بأنّني توقّعت المزيد اليوم كون هدفي كان محاولة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل".

وأضاف: "أنا سعيدٌ من جهة لأنّ وتيرتي كانت جيّدة، أحظى بشعورٍ جيّد على الدرّاجة وسيكون من المهمّ اختيار الإطار الخلفي المناسب للغد. سأستخدم التركيبة القاسية في الأمام".

وأكمل: "لكن على الجانب الآخر فإنّها لم تكن أفضل تصفيات لي، كانت الإمكانيّات الحقيقيّة للإطارات خلال اللفّة الأولى، وارتكبت خطأ كبيرًا في اللفّة الأولى في كلا المناسبتين وخسرت عدّة أعشارٍ".

وقال ماركيز بأنّه كان يُفكّر بمحاكاة استراتيجيّة كال كراتشلو صاحب قطب الانطلاق الأوّل كون البريطاني خاض ثلاث طلعات في القسم الثاني من التصفيات مغيّرًا درّاجته منتصف الحصّة.

وقال ماركيز في هذا الصدد: "قام كال بالاستراتيجيّة الصحيحة اليوم. كنت أفكّر فيها لكن لم يكن ذلك ممكنًا كون الدرّاجة الثانية تضمّنت إعدادات مختلفة".

وأضاف: "عملنا كثيرًا من أجل السباق، خاب أملي حيال التصفيات، لكنّني سأنطلق خامسًا لذلك نحن قريبون".