أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة بريطانيا الكبرى
ماركيز: الاستراتيجية جعلتني عُرضة لهزيمتي في سيلفرستون
قال مارك ماركيز متصدّر ترتيب بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" أنّه اعتمد استراتيجية في جائزة بريطانيا الكبرى هدفها تقليل أيّة خسارة محتملة للنقاط، عوضًا عن واحدة تساعده على الفوز بالسباق.
منشور: 26-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلق ماركيز من المركز الأوّل على حلبة سيلفرستون وتواجد في الصدارة لـ 18 لفّة من أصل 20، لكنّه في النهاية وقع فريسة لتجاوز عند المنعطف الأخير من قِبَل أليكس رينز الذي تقدّم ليعبر العلم الشطرنجي أوّلًا بفارق 0.013 ثانية.
وقد ابتعد ذلك الثنائي في الأمام عن البقية لمعظم فترات السباق، إذ وعلى الرُغم من اقتراب درّاج ياماها مافيريك فينيالس من ماركيز ورينز خلال معركتهما الأخيرة على الفوز، إلّا أنّه لم يمتلك الوتيرة الكافية لمقارعة أيّ منهما.
واعترف ماركيز أنّ تصدّره للسباق من البداية لم يكن الأمر المثالي لآماله لتحقيق الفوز، حيث قال بأنّه كان يتطلّع تحديدًا إلى توسيع الفارق مع البقية ضمن سعيه لتقليل خطر خسارته لأيّة نقاط في معركته على اللقب.
اقرأ أيضاً:
فقال: "استراتيجيتي للسباق كانت بسيطة للغاية، لكن محددة ودقيقة جدًا. إذ تمثّلت في عدم اتّباع أفضل مقاربة للفوز بالسباق، بل فقط المقاربة الأفضل لجعل مجموعة المقدّمة أصغر، كونك عندها تخسر نقاطًا أقل".
وأضاف: "أعلم أنّ تصدّر السباق يجعلك تستهلك الإطارات على نحوٍ أكبر، وكذلك يأخذ من مجهودك البدني، لكنّ ذلك كان هدفي على أيّة حال، أن أحصد الكثير من النقاط للبطولة. ذلك كان هدفي الأساسي، أن أتصدّر السباق وأضغط كثيرًا حتّى تكون هنالك مجموعة صغيرة من الدرّاجين في المقدمة، وهذا ما فعلته".
وتابع: "في النهاية تشكّلت تلك المجموعة منّي ومن رينز، بالطّبع كان هو على إطارات أكثر صمودًا في اللفّات الأخيرة، لكنّني كنت قد وصلت لهدفي بالفعل. وفي النهاية حاولت تحقيق الفوز، ولم يكن ذلك ممكنًا، لكنّ الأمر الأهم كان حصول على 20 نقطة إضافية للبطولة، إذ وصلنا إلى هنا مع أفضليّة 58 نقطة، وغادرنا بأفضلية 78 نقطة".
وقد حاول ماركيز تسهيل تجاوز رينز له وتصدّر السباق لبضع لفّات خلال مراحل السباق، لكنّ درّاج سوزوكي بقي في الأمام لبضع منعطفات فقط، في ظلّ قلق ماركيز من الوقت الممكن خسارته إذا ما حاول أحدهما البقاء خلف الآخر.
"بالطّبع كان من الصعب صدّ هجمات رينز في النهاية، كوني لم أكن اعلم مكامن ضعفه" قال ماركيز.
وأكمل: "لكن عندما حاولت اتّباع تلك الاستراتيجية في منتصف السباق، وأن ألاحقه لبضع لفّات، من أجل أن أحافظ على عُمر الإطارات بعض الشيء، وكذلك الوقود، وأن أعلم مكامن معاناته، قام حينها بإغلاق دوّاسة الوقود أكثر. ومن ثمّ خسرت ما يقرب من ثانية كاملة في لفّة واحدة، ورأيت مافيريك قادم من الخلف، لذلك قلت في نفسي «حسنًا، لا أهتم بالفوز، أهتمّ فقط بحصد أكبر قدر من النقاط»".
وأردف: "أتواجد الآن في موقع مختلف في البطولة، إذ أنّه وكي تفوز بالمعركة الأخيرة يتعيّن عليك أحيانًا خسارة البعض في الطريق. كانت المنافسة اليوم متقاربة للغاية، لكنّ هكذا هو الوضع".
اقرأ أيضاً:
يُشار إلى أنّ توسيع ماركيز لصدارته في البطولة قد تعزّز بالحادث الكبير الذي تعرّض له أقرب منافسيه على اللقب أندريا دوفيزيوزو في المنعطف الافتتاحي للسباق.
حيث قال الإسباني في ذلك الشأن: "من المؤسف خروج دوفي من أحد السباقات مُجددًا بسبب خطأ لا دخل له فيه. أتمنى له الأفضل وأن يتعافى كوني سمعت بأنّها كانت حادثة عنيفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الكشف عن تغييرات روزنامة الموتو جي بي لموسم 2020
المقال التالي فينياليس "مصدوم" من قدرته على الحفاظ على وتيرته في سباق سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 دقيقة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 48 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك