أخبار عاجلة
موتو جي بي
ماركيز: الإطار الألين هو السبب وراء تأدية بيدروسا القويّة في 2017
يعتقد مارك ماركيز أنّ بنية الإطار الأمامي الألين خلال هذا الموسم من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" هي السبب وراء تأخّره عن زميله داني بيدروسا في ترتيب نقاط البطولة.
أوريول بيغديمونت جايمي كلاين
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يحتلّ بطل الموسم الماضي المركز الرابع في ترتيب البطولة بعد خمس جولات، وذلك بعد أن حقّق فوزًا يتيمًا في أوستن وسقط في سباقَي الأرجنتين ولو مان.
في المقابل يحتلّ بيدروسا، الذي سقط أيضاً في الأرجنتين لكنّه فاز في خيريز وحلّ ثالثًا في لو مان، المركز الثاني في الترتيب العام متأخّرًا بـ 17 نقطة عن المتصدّر مافيريك فينياليس ويتقدّم بـ 10 نقاطٍ على ماركيز.
وتُعدّ هذه المرّة الأولى منذ منتصف موسم 2013 التي يكون فيها بيدروسا متقدّمًا على زميله في صفوف فريق ريبسول هوندا، وهو ما يعتقد ماركيز أنّه يعود بالأساس إلى الإطارات.
لكنّ ميشلان ستجلب تركيبة أكثر قساوة للإطار الأمامي نهاية الأسبوع الجاري في موجيللو على خلفيّة تصويت الدرّاجين في لومان والذي شهد دعم 20 درّاجًا من أصل 23 لتقديم هذه التركيبة.
وقال ماركيز: "من الواضح أنّ الدرّاجة ليست سيّئة على الإطلاق، ورُبّما كانت الأفضل على الإطلاق في خيريز. لكنّنا عانينا مرّة أخرى في لو مان، وتحديدًا أنا أكثر من داني وذلك نتيجةً للإطار الأمامي".
وتابع: "يتميّز ببنية ألين ودائمًا ما تركّز أسلوب قيادتي على استغلال الكبح. في المقابل يملك داني أسلوبًا أكثر سلاسة، أي أنّ إعداداته وإعداداتي مختلفان بالكامل".
وأردف: "في جميع الأحوال سأكون قلقًا أكثر في حال لم يتمّ تغيير الإطار. لكنّني أعتقد أنّ الإطار الأمامي الذي سنستخدمه بدءًا من سباق إيطاليا سيسمح لي بإيجاد الحدّ الأقصى واستعادة الثقة في مقدّمة الدرّاجة".
وكان متصدّر البطولة مافيريك فينياليس وخورخي لورينزو ولوريس باز الوحيدين الذين صوّتوا لعدم جلب الإطار الأكثر قساوة الذي تمّ اختباره خلال تجارب خيريز بعد السباق ومرّة أخرى خلال التجارب الخاصة في برشلونة الأسبوع الماضي.
من جانبه كان بيدروسا من بين الدرّاجين الـ 20 الذين صوّتوا لصالح تقديم الإطار وذلك بالرغم من حقيقة أنّ تأديته كانت قويّة باستخدام التركيبة الليّنة هذا الموسم.
وقال بيدروسا بخصوص ذلك: "تملك خمسة إطارات (أماميّة) فقط لعطلة نهاية الأسبوع بأكملها (من خصائص معيّنة)، أي عند مرحلة معيّنة كان سيتعيّن عليّ استخدام التركيبة رقم 70 (الخيار الأقسى)".
وأضاف: "لذلك من الأفضل أن تتأقلم أنت والدرّاجة مع هذه الظروف الجديدة في أقرب وقتٍ ممكن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: يانوني يحثّ سوزوكي على معالجة مشاكل التفاف الإطار الخلفي
المقال التالي سميث: بإمكاننا التركيز على جوانب أخرى في الدرّاجة بعد تقديم المحرّك الجديد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أوريول بيغديمونت
فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة
موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة
موتو جي بي: الرسائل خلف صورة التعافي الصادمة لكتف مارك ماركيز
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: الرسائل خلف صورة التعافي الصادمة لكتف مارك ماركيز
موتو جي بي: دوكاتي تؤكد رحيل فرانشيسكو بانيايا لموسم 2027
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة التشيك
موتو جي بي: دوكاتي تؤكد رحيل فرانشيسكو بانيايا لموسم 2027
المزيد من
داني بيدروسا
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
موتو جي بي
موتو جي بي
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
موتو جي بي
موتو جي بي
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
المزيد من
فريق ريبسول هوندا
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
موتو جي بي
موتو جي بي
إطلاق دراجة هوندا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
موتو جي بي
موتو جي بي
جولة الأمريكيتين
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 58 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك