تقرير التجارب

موتو جي بي جائزة ألمانيا الكبرى

ماركيز الأسرع في التجارب الثالثة وروسي ودوفيزيوزو خارج العشرة الأوائل في ساكسنرينغ

حقّق الإسباني مارك ماركيز الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة ألمانيا الكبرى للموتو جي بي، في الوقت الذي سيتعيّن فيه على فالنتينو روسي وأندريا دوفيزيوزو المشاركة في القسم الأوّل من التصفيات بعد تواجدهما خارج العشرة الأوائل.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 06-07-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

كرّس الدرّاجون المرحلة الأولى من الحصّة لمحاكاة المسافات الطويلة للحصول على فكرة أوضح لأداء الإطارات بالنسبة للسباق.

لكن مثلما توقّع دانيلو بيتروشي بالأمس فإنّ تحسينات الأزمنة بدأت مع بقاء 15 دقيقة بالضبط، حيث سجّل فابيو كوارتارارو الزمن الأسرع في تلك المرحلة والبالغ 1:20.515 دقيقة بعد أن استفاد من تواجده خلف ماركيز من جهة واستخدامه الإطار الليّن من جهة أخرى.

بدوره تمكّن فينياليس من التقدّم إلى المركز الثاني بفارق 0.171 ثانية عن الفرنسي في تلك المرحلة، وكان من اللافت أنّه استخدم إطارات "هارد" لتحقيق زمنه.

وعاد الجميع في الدقائق الستّ الأخيرة على إطارات ليّنة لمحاكاة التصفيات والتنافس على آخر المراكز العابرة بشكلٍ مباشرٍ إلى القسم الثاني من التصفيات.

لكنّ ملك الحلبة الألمانيّة عاد لبسط سيطرته في النهاية مُحقّقًا الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن والبالغ 1:20.347 دقيقة ليكون على بُعد عُشرٍ من الثانية من الزمن القياسي الذي حقّق من خلاله قطب الانطلاق الأوّل العام الماضي.

ولم يتمكّن كوارتارارو من تحسين زمن مُجدّدًا وواجه لحظة مرعبة خلال محاولته السريعة الأخيرة عندما دخلت درّاجته في سلسلة تموّجات عند نزوله من التلّة، قبل أن تظهر عليه علامات الألم في معصمه الأيسر الذي خضع لعمليّة جراحيّة عليه قبل فترة.

وذهب المركز الثالث إلى فينياليس الذي تقدّم بفارق 0.019 ثانية على كال كراتشلو درّاج ال سي آر هوندا الذي عاد لتقديم وتيرة قويّة أخيرًا.

أمّا أليكس رينز فقد حلّ خامسًا على متن درّاجة سوزوكي، بينما اكتفى فرانكو موربيديلي زميل كوارتارارو بالمركز السادس بفارق قرابة نصف ثانية عن الصدارة.

وكان دانيلو بيتروشي أفضل درّاجي دوكاتي في المركز السابع بعد أن تقدّم على جاك ميلر بفارق 0.024 ثانية، بينما أكمل جوان مير وبول إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل.

وخسر فالنتينو روسي مُجدّدًا فرصة العبور المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات، بالرغم من أنّه كان قريبًا جدًا من تحقيق ذلك هذه المرّة وحرمته 0.007 ثانية فقط من التواجد ضمن العشرة الأوائل بعد حلوله في المركز الـ 11.

كما أنّ أندريا دوفيزيوزو المنافس على اللقب اكتفى بالمركز الـ 14 وسيضطرّ هو الآخر للمشاركة في القسم الأوّل من التصفيات.

نتيجة الحصّة:

المركز # الدراج   الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 93 Spain مارك ماركيز   هوندا 26 1:20.347     164.481 294 2 20 France فابيو كوارتارارو   ياماها 22 1:20.515 0.168 0.168 164.138 290 3 12 Spain مافيريك فينياليس   ياماها 22 1:20.634 0.287 0.119 163.896 293 4 35 United Kingdom كال كراتشلو   هوندا 21 1:20.653 0.306 0.019 163.857 295 5 42 Spain أليكس رينز   سوزوكي 23 1:20.679 0.332 0.026 163.804 293 6 21 Italy فرانكو موربيديلي   ياماها 22 1:20.833 0.486 0.154 163.492 290 7 9 Italy دانيلو بيتروشي   دوكاتي 22 1:20.867 0.520 0.034 163.423 292 8 43 Australia جاك ميلر   دوكاتي 23 1:20.891 0.544 0.024 163.375 296 9 36 Spain جوان مير   سوزوكي 22 1:20.986 0.639 0.095 163.183 292 10 44 Spain بول إسبارغارو   كاي تي ام 19 1:21.019 0.672 0.033 163.117 295 11 46 Italy فالنتينو روسي   ياماها 25 1:21.026 0.679 0.007 163.103 291 12 41 Spain أليكس إسبارغارو   أبريليا 18 1:21.086 0.739 0.060 162.982 296 13 30 Japan تاكاكي ناكاغامي   هوندا 24 1:21.125 0.778 0.039 162.904 288 14 4 Italy أندريا دوفيزيوزو   دوكاتي 22 1:21.184 0.837 0.059 162.785 296 15 88 Portugal ميغيل أوليفيرا   كاي تي ام 23 1:21.375 1.028 0.191 162.403 292 16 29 Italy أندريا يانوني   أبريليا 25 1:21.381 1.034 0.006 162.391 291 17 5 France يوهان زاركو   كاي تي ام 20 1:21.435 1.088 0.054 162.284 292 18 6 Germany ستيفان برادل   هوندا 24 1:21.443 1.096 0.008 162.268 295 19 53 Spain تيتو راباط   دوكاتي 22 1:21.611 1.264 0.168 161.934 290 20 17 Czech Republic كاريل أبراهام   دوكاتي 21 1:21.832 1.485 0.221 161.496 293 21 55 Malaysia حفيظ سيارين   كاي تي ام 19 1:21.972 1.625 0.140 161.220 290 22 63 Italy فرانشيسكو بانيايا   دوكاتي 21 1:22.150 1.803 0.178 160.871 293

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق إدارة السباق تستدعي خمسة درّاجين بعد "الفوضى الكبيرة" في التجارب الثانية في ألمانيا

المقال التالي ماركيز يُواصل سجلّه الكامل في ساكسنرينغ بزمن قياسي جديد لقطب الانطلاق الأوّل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك