تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

مارك ماركيز والدموع تغمره بعد اللقب: أصبحت مرتاحًا تجاه نفسي

لم يتمالك مارك ماركيز نفسه وانهمرت دموعه بعد أن أنهى جفاف الألقاب الذي امتدّ لستّة أعوام.

مارك ماركيز، دوكاتي

مارك ماركيز، دوكاتي

الصورة من قبل: توشيفومي كيتامورا

قال ماركيز أنّه بات مرتاحًا تجاه نفسه بعد أن أتمّ عودته المذهلة من سلسلة الإصابات التي تعرّض لها خلال الأعوام الخمسة الماضية ليظفر بلقب موسم 2025 من بطولة الموتو جي بي.

دخل ماركيز كتب التاريخ بعد أن فاز بستّة ألقاب ضمن مواسمه السبعة الأولى في الفئة العليا بين 2013 و2019.

لكنّ مسيرته كادت أن تعرف نهاية مبكّرة عندما تعرّض لإصابة خطيرة في حادث في جائزة خيريز الافتتاحيّة لموسم 2020.

وبعد خضوعه لعمليّة جراحيّة أولى، حاول ماركيز العودة بعد بضعة أيّام ضمن جائزة الأندلس الكبرى، قبل أن تعود تلك الخطوة بنتائج عكسيّة مع استمرار الآلام الناجمة عن الحادث.

اقرأ أيضاً:

وانتهى به المطاف بالانسحاب من السباق وبقيّة موسم 2020، وتطلّب الأمر حتّى الخضوع لعمليّة رابعة في 2022 سمحت له بتجاوز القيود التي كان يُعاني منها في يده.

وفي حين أنّه فاز بثلاثة سباقات أخرى مع هوندا عند تلك المرحلة، فقد اختار كسر عقده مع الصانع الياباني من أجل تحقيق حلمه بالفوز ببطولة العالم مرّة أخرى.

وبعد عامٍ من القيادة لصالح فريق غريسيني الرديف، حصل الإسباني على مقعد في الفريق المصنعيّ لدوكاتي وسيطر على مجريات هذا الموسم ليكون مركزه الثاني في سباق اليابان كافيًا للسماح له بالظفر باللقب مع تبقي خمس جولات على النهاية.

وبعد أن سُئل عن المشاعر التي اعترته، قال بطل العالم تسع مرّات في جميع الفئات باكيًا: "كلّا، من المستحيل الحديث حتّى".

وأضاف: "لا أريد تذكّر ما مررت به. أريد الاستمتاع باللحظة. صحيحٌ أنّ الوضع كان قاسيًا، قاسيًا جدًا. لكنّني مرتاحٌ تجاه نفسي الآن، وكيف أصبح ذلك جزءًا مني. لا بأس".

وأردف: "ارتكبت خطأ في مسيرتي بالعودة مبكّرًا جدًا. قاتلت وقاتلت وفزت مجدّدًا. أشعر بالراحة الآن".

المقال السابق موتو جي بي: ماركيز يحسم اللقب وبانيايا يُحقّق فوزًا طال انتظاره في موتيغي
المقال التالي ما الذي يعنيه لقب "موتو جي بي" في 2025 بالنسبة إلى مارك ماركيز

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار