موتو جي بي جائزة ألمانيا الكبرى
مارك ماركيز: جائزة ألمانيا الكبرى ستكون الأولى "من دون قيود جسدية"
يعتقد مارك ماركيز أنّ جائزة ألمانيا الكبرى في "الموتو جي بي" نهاية هذا الأسبوع ستكون الأولى له "من دون قيود جسدية" من ذراعه المتعافي في موسم 2021.
منشور: 17-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى بطل العالم ست مرات من الافتقار للقوة العضلية في كتفه الأيمن منذ عودته إلى منافسات "الموتو جي بي" في البرتغال، وذلك بعد غياب لتسعة أشهر جرّاء الإصابة.
وبعد فوزه على حلبة ساكسنرينغ الألمانية ضمن كل الفئات منذ 2010، فإنّ تصميمها المتألف من 10 منعطفات يسرى وثلاثة يُمنى يعني أنّ ماركيز سيعاني بشكل أقل مع إصابة كتفه.
اقرأ أيضاً:
حيث قال اليوم الخميس في ألمانيا: "لأكون صريحًا، أعتقد بأنّ نهاية هذا الأسبوع ربما تكون الأولى التي سأكون فيها بحالة أفضل مع كتفي وذراعي".
وأضاف: "أعتقد وآمُل ألّا تكون هنالك قيود جسدية على هذه الحلبة، كونه لدينا منعطفات يسرى، وثلاثة منعطفات يمنى فقط قد أعاني عليها مع القيود الجسدية والشعور على الدراجة".
وتابع: "لذلك يُمكن القول بأن تلك هي أول نهاية أسبوع سأخوضها من دون قيود جسدية. ولكن بالطبّع لا يُمكنك توقّع أن تصل إلى هنا وتحظى بتغيير كامل في الوضع. لكن من الناحية الجسدية، أثق بأنني سأكون في وضع أفضل من الحلبات الأخرى".
هذا وتعززت ثقة ماركيز مؤخّرًا من خلال تجاربه الناجحة للغاية عقب سباق برشلونة قبل أسبوعين، والتي أكمل فيها رقمًا هائلًا برصيد 87 لفة.
وبالرُغم من اعترافه بأنّه شعر "بإنهاك تام" في اليومين التاليين، إلّا أنّه أشار إلى أنّه تمكن من ركوب دراجة والتدرب عليها "بشكل جيّد" بعد ذلك، ما منحه ثقة إضافية وعلامة مشجّعة على تحسّن حالة ذراعه.
فقال: "نعم، كانت تجارب برشلونة هامة للغاية بالنسبة لهوندا، وبالنسبة لي كذلك. كانت تلك المرة الأولى التي أكون قادرًا فيها على قيادة الدراجة من كاميرات، من دون ضغط، ودون الاعتماد على أزمنة اللفات. كنت أقود فقط، وأجرب العديد من الأمور على الدراجة".
وأكمل: "صحيح أنني شعرت بإنهاك هائل في الأيام التالية، لكنني رغم ذلك تدربت يوم الجمعة التالي وبوضع جيّد، وذلك يعني أن جسدي يستعيد عافيته خطوة بخطوة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سباقا النمسا للموتو جي بي مفتوحان بالكامل أمام الجماهير
المقال التالي موتو جي بي: ماركيز الأسرع أمام كوارتارارو في التجارب الحرة الأولى في ألمانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
31 دقيقة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 59 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك