تقرير التجارب التأهيليّة

موتو جي بي جائزة سان مارينو الكبرى

لورينزو يواصل هوايته بتحطيم الأزمنة القياسيّة وينطلق أوّلاً في سباق سان مارينو

تمكّن الإسباني خورخي لورينزو من حجز قطب الإنطلاق الأوّل لسباق جائزة سان مارينو الكبرى بعد تحطيمه التوقيت القياسي على حلبة ميزانو للمرّة الثالثة في عطلة نهاية هذا الأسبوع متقدّماً على غريمَيه التقليديين مارك ماركيز وفالنتينو روسي.

تم التحرير: 12-09-2015

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

خورخي لورينزو، ياماها فاكتوري ريسينغ

خورخي لورينزو، ياماها فاكتوري ريسينغ

خورخي لورينزو، ياماها فاكتوري ريسينغ

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

داني بيدروسا، ريبسول هوندا

فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ

ميشيل بيرو، دوكاتي

بدأ لورينزو الحصّة بتسجيله الزمن الأسرع 1:32.357 دقيقة متقدّماً على ماركيز بثلاثة أعشار من الثانية قبل أن يدخل الثنائي إلى خطّ الحظائر من أجل الإنتقال إلى إطارات جديدة في حين قرّر روسي وداني بيدروسا البقاء على الحلبة.

الأخير تمكّن من التقدّم إلى المركز الثاني في تلك اللفّة بعد تسجيله دقيقة واحدة و32.589 ثانية في حين اكتفى روسي في لفّته الأولى تحت حاجز 1:33 دقيقة بالمركز الخامس خلف برادلي سميث درّاج تيك 3 ياماها.

في أثناء ذلك عاد لورينزو على متن إطارات جديدة حيث تمكّن من تحسين زمنه مجدّداً مسجّلاً 1:32.146 دقيقة، وهو الزمن الذي خوّله خطف قطب الإنطلاق الأوّل، ليوسّع بذلك الفارق مع بيدروسا إلى قرابة نصف ثانية.

من جهته تمكّن سميث من تحسين زمنه مسجّلاً دقيقة واحدة و32.801 ثانية لكنّه كان عاجزاً على مقارعة درّاجي الصدارة.

ميشيل بيرو تمكّن من التقدّم إلى المركز الثاني على متن درّاجة دوكاتي الإختباريّة مستخدماً الإطار الخلفي الليّن، في حين زاد أندريا يانوني من معاناة روسي وأطاح به إلى المركز السابع.

وخلال المراحل الختاميّة، استعاد ماركيز مركزه الثاني بعد تسجيله 1:32.252 دقيقة معترفاً أنّه "لم يقم بعملٍ مثاليٍ"، فيما حسّن بيدروسا من زمنه الذي بلغ 1:32.434 دقيقة.

روسي كان متخلّفاً بثمانية أعشار عن زميله عند تلك النقطة، لكنّه تمكّن من تسجيل زمن سريعٍ في اللحظات الأخيرة حيث بلغ دقيقة واحدة و32.358 ثانية حاجزاً بذلك آخر خانة انطلاق في الصفّ الأوّل.

نتيجة لذلك تراجع بيدروسا إلى المركز الرابع أمام بيرو وسميث.

وسيجمع الصفّ الثالث كلاً من يانوني وأندريا دوفيزيوزو من فريق دوكاتي الأساسي أمام دانيلو بيتروشي درّاج فريق براماك-دوكاتي.

أليكس إسبارغارو وكال كراتشلو نجحا في العبور من القسم الأوّل إلى الثاني من التجارب التأهيليّة وسينطلقان من الخانتين 10 و11 في سباق الغد.

الحادث الوحيد الذي شهدته الحصّة كان سقوط بول إسبارغارو عند المنعطف العاشر وسيبدأ سباق الغد من المركز 12.

المركز الدراج الدراجة التوقيت الفارق 1  خورخي لورينزو ياماها 1:32.146   2  مارك ماركيز هوندا 1:32.252 0.106 3  فالنتينو روسي ياماها 1:32.358 0.212 4  داني بيدروسا هوندا 1:32.434 0.288 5  ميشيل بيرو دوكاتي 1:32.736 0.59 6  برادلي سميث ياماها 1:32.801 0.655 7  أندريا يانوني دوكاتي 1:32.821 0.675 8  أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 1:32.934 0.788 9  دانيلو بيتروشي  دوكاتي 1:33.169 1.023 10  أليكس اسبارغارو سوزوكي 1:33.187 1.041 11  كال كراتشلو هوندا 1:33.220 1.074 12  بول اسبارغارو ياماها 1:33.222 1.076 13  سكوت ريدينغ هوندا 1:33.340 1.194 14  مافيريك فينياليس سوزوكي 1:33.439 1.293 15  يوني هيرنانديز  دوكاتي 1:33.710 1.564 16  لوريس باز ياماها 1:34.093 1.947 17  جاك ميلير هوندا 1:34.137 1.991 18  هيكتور باربيرا  دوكاتي 1:34.296 2.15 19  ستيفان برادل أبرليا 1:34.333 2.187 20  ألفارو باوتيستا  أبرليا 1:34.368 2.222 21  يوجين لافيرتي هوندا 1:34.468 2.322 22  مايك دي ميغليو دوكاتي 1:34.722 2.576 23  نيكي هايدن هوندا 1:34.732 2.586 24  كلاوديو  كورتي ياماها 1:35.385 3.239 25  كارل أبراهام هوندا 1:35.406 3.26 26  أليكس دي أنجليس أي.آر.تي/أبريليا 1:35.684 3.538

 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لورينزو يسيطر على التجارب الحرّة الثالثة متقدّماً على ماركيز وروسي

المقال التالي روسي: الإنطلاق من الصفّ الأوّل مهمٌ للبقاء مع لورينزو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خورخي لورينزو



لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة الدوحة الكبرى

لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى



موتو جي بي: بيتروناس تنفي تشكيلة الأحلام روسي/لورينزو لموسم 2021

موتو جي بي

موتو جي بي

موتو جي بي: بيتروناس تنفي تشكيلة الأحلام روسي/لورينزو لموسم 2021



موتو جي بي: روسي ضغط على ياماها "بشكل كبير" لضمّ لورينزو

موتو جي بي

موتو جي بي

موتو جي بي: روسي ضغط على ياماها "بشكل كبير" لضمّ لورينزو

المزيد من

فريق ريبسول هوندا



موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا



هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول

موتو جي بي

موتو جي بي

إطلاق دراجة هوندا

هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول



مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024

موتو جي بي

موتو جي بي

جولة الأمريكيتين

مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 دقيقة

كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك