أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة إيطاليا الكبرى
لورينزو يُعلّق آماله على جنيّحات هوندا الجديدة
يأمل خورخي لورينزو أن تسمح له الجنيّحات الانسيابيّة الجديدة على درّاجته هوندا ضمن بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي"، التي من المتوقّع أن تتوافر بعد سباق الشهر المقبل في برشلونة، أن تخفّف المشاكل الحاليّة التي يُواجهها عند الكبح.
منشور: 01-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشار لورينزو إلى الكبح ودخول المنعطفات كجوانب يحتاج لتحسينها على متن درّاجته هوندا، لكنّه لم يُحقّق الكثير من التقدّم خلال تجارب الجمعة في موجيللو التي أنهاها في المركز الـ 20.
وقال الإسباني أنّه واصل العمل على جوانب الراحة على متن درّاجته خلال اليوم، لكنّه لم يجد أيّ تحسّن وسيعود إلى التركيبة التي استخدمها قبل أسبوعين في لومان.
لكنّه كشف عن وجود تصميم جديد للجنيّحات الانسيابيّة قادمٍ في المستقبل القريب، حيث من المتوقّع أن يتوافر بعد سباق برشلونة الذي يلي جولة موجيللو، حيث يأمل لورينزو أن يمنحه ذلك "المزيد من الدعم عند الكبح".
وقال بخصوص ذلك: "اختبرنا عتلة يد مختلفة اليوم، متقدّمة أكثر إلى الأمام كي أكون قادرًا على الحصول على المزيد من الوزن في الأمام".
وأضاف: "قمنا بالتخلّي عنها في الوقت الحاضر كوني حظيت بشعورٍ أسوأ في بعض المناطق، لم تكن أفضل".
وأكمل: "بالنسبة لخزّان الوقود فقد اختبرنا الخزّان الطبيعي الذي استخدمته في لومان والآخر الذي يستخدمه مارك، لكنّ ذلك يُحسّن بعض الجوانب في الوقت الحاضر ويجعل أخرى أسوأ، ربّما سأبقي عليه لعطلة نهاية هذا الأسبوع".
ثمّ تابع: "ليس ذلك الحلّ المثالي من أجل الحصول على الدعم عند الكبح، لكنّني حرٌ أكثر قليلًا عند المنعطفات".
وواصل شرحه بالقول: "سنُحاول الانتظار حتّى الجنيّحات الجديدة التي ستمنحني ربّما المزيد من الدعم عند الكبح، لكنّنا نحتاج للانتظار كون ذلك سيجلب لنا انسيابيّة جديدة".
بدوره قال كال كراتشلو درّاج ال سي آر هوندا أنّه "غير متفاجئ على الإطلاء" لرؤية لورينزو يُعاني كون موجيللو تُعدّ الحلبة الأضعف لهوندا.
"لست متفاجئًا على الإطلاق، كون هذه أحد أصعب الحلبات (على هوندا) وهي إحدى أكثر الحلبات سهولة على الفريق الذي كان يقود لصالحه العام الماضي" قال البريطاني الذي حلّ ثامنًا في مجريات الجمعة متأخّرًا بعُشرٍ من الثانية عن مارك ماركيز، لكنّه كان متقدّمًا بثانية كاملة على لورينزو.
وأضاف: "أعتقد أنّه سيُعاني هنا وسيُواصل المعاناة، هذا واقع الأمر. لا آمال ذلك بالطبع، من أجل تحسّن جميع درّاجي هوندا".
وقال لورينزو أنّ وتيرته في السباق أفضل من أدائه على مدار اللفّة الواحدة وأنّه يستهدف التمتّع بوتيرة مماثلة لدرّاجي الصدارة.
وقال الإسباني: "واجهت الكثير من الصعوبات هذا الصباح لأكون تنافسيًا، لم أشعر بالراحة على الدرّاجة في البداية، لكّنني واصلت القيادة ولم تكن وتيرتي سيّئة للغاية".
وأضاف: "لا أعتقد بأنّ وتيرة السباق ستكون أسرع من 1:47.9 أو 1:48 دقيقة خلال الجزء الأوّل، إن تمكّنت من تسجيل أزمنة في فلك 1:48 دقيقة منخفض بطريقة مريحة، فسيكون بوسعي تقديم سباق جيّد، ذلك هدفي".
وأكمل: "بالنسبة للوقت الحاضر فإنّنا لسنا مدهشين على مدار اللفّة الواحدة، كنّا كذلك في لومان، لكن ليس هنا. قد يُمثّل ذلك مشكلة على شبكة الانطلاق، لكنّني سعيدٌ إلى حدٍ ما بوتيرتنا (للسباق)".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز "يقود بشكلٍ غريب" نتيجة مرضه
المقال التالي موتو جي بي: بيتروشي يتصدر التجارب الحرة الثالثة في موجيللو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك