اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

لورينزو يتفوّق على ماركيز ضمن معركة جنونيّة في سباق النمسا

حقّق خورخي لورينزو فوزًا باهرًا ضمن جائزة النمسا الكبرى للموتو جي بي بعد خوضه لمعركة حامية للغاية مع مارك ماركيز خلال النصف الثاني من عمر السباق.

خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

غولد غوز/ صور لات

بعد أن ابتعد ماركيز في النصف الأوّل من السباق من دون منافسة فعليّة، التهبت المعركة على الصدارة بين ماركيز ولورينزو خلال اللفّات الأخيرة وشهدت عدّة احتكاكات في ظلّ تراجع تأدية إطارات درّاجي الصدارة، لكنّ لورينزو تمكّن من صدّ هجمات ماركيز المتأخّرة ليخطف انتصاره الثالث مع دوكاتي.

وحقّق بذلك لورينزو فوزه الـ 47 في مسيرته في الفئة العليا والـ 68 ضمن جميع فئات البطولة.

وقال درّاج دوكاتي: "احتجت للضغط قليلًا في البداية لكن مع الحفاظ على الإطار، كنت أكثر قوّة في بعض المناطق من الحلبة. جازفت كثيرًا عند الكبح، هذا أحد أفضل انتصاراتي في الموتو جي بي".

وبعد أن كان ضمن المعركة الثلاثيّة في الأمام، تراجعت تأدية أندريا دوفيزيوزو في اللفّات الأخيرة ليكتفي بالمركز الثالث.

في المقابل تواجد كال كراتشلو في مركز الرابع كأفضل البقيّة بفارقٍ تجاوز التسع ثوانٍ عن الصدارة، حيث خاض سباقًا وحيدًا إلى حدٍ ما بالنظر إلى تواجد دانيلو بيتروشي على بُعد قرابة أربع ثوانٍ خلفه.

من جانبه قدّم فالنتينو روسي سباقًا قويًا بما هو متاحٌ لديه ليتقدّم من المركز الـ 14 عند الانطلاقة إلى السادس عند خطّ النهاية، ليتقدّم على داني بيدروسا وأليكس رينز.

في المقابل أكمل يوهان زاركو وألفارو باوتيستا ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

قدّم دوفيزيوزو انطلاقة قويّة من المركز الثاني وانتزع الصدارة بالوصول إلى المنعطف الأوّل، لكنّ ماركيز أقدم على محاولة تجاوز الإيطالي عند الكبح عند المنعطف الثالث ما أدّى إلى تباطؤهما ليندفع لورينزو نحو المركز الأوّل أمامهما.

وتواجد لورينزو أمام ماركيز ودوفيزيوزو مع نهاية اللفّة الأولى، لكنّ ماركيز واصل تسليط الضغط عليه ليؤتي ذلك ثماره عند المنعطف الثالث عندما استعاد درّاج هوندا مركزه الأوّل أمام ثنائي دوكاتي.

وسرّع ماركيز وتيرته بشكلٍ كبير بعد ذلك بالرغم من استخدامه للإطار الخلفي القاسي، ليؤدّي ذلك إلى توسيع الفوارق بين الدرّاجين وتشتيت الترتيب.

وفي حين أنّ ماركيز وسّع الفارق مع لورينزو إلى تسعة أعشارٍ من الثانية على مدار اللفّات التالية، شرع دوفيزيوزو في الضغط على زميله مسجّلًا توقيتًا قياسيًا جديدًا في السباق على الحلبة النمساويّة، في الوقت الذي وسّع فيه ثلاثتهم الفجوة مع كال كراتشلو أفضل البقيّة لتصل إلى قرابة أربع ثوانٍ.

أمّا في الخلف قليلًا فقد أحرز روسي تقدّمًا كبيرًا بالرغم من ضعف أداء ياماها على هذه الحلبة، إذ بعد انطلاقه من المركز الـ 14 فقد وصل الإيطالي إلى المركز الثامن بحلول اللفّة التاسعة، وبدأ ضغطه من أجل الاقتراب من تيتو راباط وأليكس رينز وتجاوزهما.

بالعودة إلى الصدارة فعلى عكس المتوقّع فقد شرع ثنائي دوكاتي في تقليص الفارق مع ماركيز مع انتصاف السباق، قبل أن يصلا إليه مع بقاء 11 لفّة النهاية.

وبالفعل تمكّن لورينزو من خطف المركز الأوّل عند بداية اللفّة التالية في الوقت الذي ارتكب فيه دوفيزيوز خطأً عند الكبح وخسر بعض الوقت، لكنّ ماركيز لم يستسلم في المقابل واستعاد الصدارة عبر محاولة جريئة عند المنعطف الثالث.

وانطلقت بعد ذلك معركة كرٍ وفر وتبادلٍ للمراكز بينهما، قبل أن يستقرّ لورينزو في الصدارة لبضع لفّات تالية وكان ماركيز في ظلّه مباشره، بينما لم يكن دوفيزيوزو قادرًا على العودة للتواجد معهما، بل تراجعت وتيرته كثيرًا مع اقتراب نهاية السباق.

واستغلّ ماركيز خطأ منافسه لورينزو مجدّدًا عند المنعطف الثالث ليقتنص الصدارة مع بقاء لفّتين ونصف على النهاية، لكنّ لورينزو كان عدائيًا للغاية بنهاية تلك اللفّة واستعاد المركز الأوّل وكاد ماركيز يقع جرّاء ذلك.

وتواصلت الاحتكاكات بينهما عند المنعطف الثالث مجدّدًا في اللفّة ما قبل الأخيرة، حيث استعاد ماركيز الصدارة لبقيّة تلك اللفّة، قبل أن يتجاوزه لورينزو عند المنعطف الأوّل من اللفّة الأخيرة، وفي حين أنّ درّاج هوندا حاول استعادة مركزه عند نقطة الكبح من المنعطف الثالث إلّا أنّ أداء إطاراته خانه ما ساعد لورينزو على الحفاظ على مركزه الأوّل وعبور خطّ النهاية أوّلًا أمام ماركيز ودوفيزيوزو.

المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن
1 99 Spain خورخي لورينزو دوكاتي 28  
2 93 Spain مارك ماركيز هوندا 28 0.130
3 4 Italy أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 28 1.526
4 35 United Kingdom كال كراتشلو هوندا 28 7.778
5 9 Italy دانيلو بيتروشي دوكاتي 28 3.735
6 46 Italy فالنتينو روسي ياماها 28 0.857
7 26 Spain داني بيدروسا هوندا 28 0.130
8 42 Spain أليكس رينز سوزوكي 28 2.488
9 5 France يوهان زاركو ياماها 28 4.116
10 19 Spain ألفارو باوتيستا دوكاتي 28 0.084
11 53 Spain تيتو راباط دوكاتي 28 0.270
12 25 Spain مافيريك فينياليس ياماها 28 1.825
13 29 Italy أندريا يانوني سوزوكي 28 3.584
14 38 United Kingdom برادلي سميث كاي تي ام 28 2.645
15 30 Japan تاكاكي ناكاغامي هوندا 28 0.904
16 55 Malaysia حفيظ سيارين ياماها 28 0.271
17 41 Spain أليكس إسبارغارو أبريليا 28 1.432
18 43 Australia جاك ميلر دوكاتي 28 2.600
19 21 Italy فرانكو موربيديلي هوندا 28 5.796
20 45 United Kingdom سكوت ريدينغ أبريليا 28 12.849
21 17 Czech Republic كاريل أبراهام دوكاتي 28 0.241
22 12 Switzerland توماس لوثي هوندا 28 1.094
انسحب 10 Belgium خافيير سيميون دوكاتي 10  

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق يانوني يتّهم سوزوكي بتفضيل زميله رينز
المقال التالي لورينزو "فاجأ" ماركيز ضمن منافسات اللفّة الأخيرة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط