تقرير السباق
موتو جي بي جائزة النمسا الكبرى
لورينزو يتفوّق على ماركيز ضمن معركة جنونيّة في سباق النمسا
حقّق خورخي لورينزو فوزًا باهرًا ضمن جائزة النمسا الكبرى للموتو جي بي بعد خوضه لمعركة حامية للغاية مع مارك ماركيز خلال النصف الثاني من عمر السباق.
مروان الوافي
تم التحرير: 12-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن ابتعد ماركيز في النصف الأوّل من السباق من دون منافسة فعليّة، التهبت المعركة على الصدارة بين ماركيز ولورينزو خلال اللفّات الأخيرة وشهدت عدّة احتكاكات في ظلّ تراجع تأدية إطارات درّاجي الصدارة، لكنّ لورينزو تمكّن من صدّ هجمات ماركيز المتأخّرة ليخطف انتصاره الثالث مع دوكاتي.
وحقّق بذلك لورينزو فوزه الـ 47 في مسيرته في الفئة العليا والـ 68 ضمن جميع فئات البطولة.
وقال درّاج دوكاتي: "احتجت للضغط قليلًا في البداية لكن مع الحفاظ على الإطار، كنت أكثر قوّة في بعض المناطق من الحلبة. جازفت كثيرًا عند الكبح، هذا أحد أفضل انتصاراتي في الموتو جي بي".
وبعد أن كان ضمن المعركة الثلاثيّة في الأمام، تراجعت تأدية أندريا دوفيزيوزو في اللفّات الأخيرة ليكتفي بالمركز الثالث.
في المقابل تواجد كال كراتشلو في مركز الرابع كأفضل البقيّة بفارقٍ تجاوز التسع ثوانٍ عن الصدارة، حيث خاض سباقًا وحيدًا إلى حدٍ ما بالنظر إلى تواجد دانيلو بيتروشي على بُعد قرابة أربع ثوانٍ خلفه.
من جانبه قدّم فالنتينو روسي سباقًا قويًا بما هو متاحٌ لديه ليتقدّم من المركز الـ 14 عند الانطلاقة إلى السادس عند خطّ النهاية، ليتقدّم على داني بيدروسا وأليكس رينز.
في المقابل أكمل يوهان زاركو وألفارو باوتيستا ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم دوفيزيوزو انطلاقة قويّة من المركز الثاني وانتزع الصدارة بالوصول إلى المنعطف الأوّل، لكنّ ماركيز أقدم على محاولة تجاوز الإيطالي عند الكبح عند المنعطف الثالث ما أدّى إلى تباطؤهما ليندفع لورينزو نحو المركز الأوّل أمامهما.
وتواجد لورينزو أمام ماركيز ودوفيزيوزو مع نهاية اللفّة الأولى، لكنّ ماركيز واصل تسليط الضغط عليه ليؤتي ذلك ثماره عند المنعطف الثالث عندما استعاد درّاج هوندا مركزه الأوّل أمام ثنائي دوكاتي.
وسرّع ماركيز وتيرته بشكلٍ كبير بعد ذلك بالرغم من استخدامه للإطار الخلفي القاسي، ليؤدّي ذلك إلى توسيع الفوارق بين الدرّاجين وتشتيت الترتيب.
وفي حين أنّ ماركيز وسّع الفارق مع لورينزو إلى تسعة أعشارٍ من الثانية على مدار اللفّات التالية، شرع دوفيزيوزو في الضغط على زميله مسجّلًا توقيتًا قياسيًا جديدًا في السباق على الحلبة النمساويّة، في الوقت الذي وسّع فيه ثلاثتهم الفجوة مع كال كراتشلو أفضل البقيّة لتصل إلى قرابة أربع ثوانٍ.
أمّا في الخلف قليلًا فقد أحرز روسي تقدّمًا كبيرًا بالرغم من ضعف أداء ياماها على هذه الحلبة، إذ بعد انطلاقه من المركز الـ 14 فقد وصل الإيطالي إلى المركز الثامن بحلول اللفّة التاسعة، وبدأ ضغطه من أجل الاقتراب من تيتو راباط وأليكس رينز وتجاوزهما.
بالعودة إلى الصدارة فعلى عكس المتوقّع فقد شرع ثنائي دوكاتي في تقليص الفارق مع ماركيز مع انتصاف السباق، قبل أن يصلا إليه مع بقاء 11 لفّة النهاية.
وبالفعل تمكّن لورينزو من خطف المركز الأوّل عند بداية اللفّة التالية في الوقت الذي ارتكب فيه دوفيزيوز خطأً عند الكبح وخسر بعض الوقت، لكنّ ماركيز لم يستسلم في المقابل واستعاد الصدارة عبر محاولة جريئة عند المنعطف الثالث.
وانطلقت بعد ذلك معركة كرٍ وفر وتبادلٍ للمراكز بينهما، قبل أن يستقرّ لورينزو في الصدارة لبضع لفّات تالية وكان ماركيز في ظلّه مباشره، بينما لم يكن دوفيزيوزو قادرًا على العودة للتواجد معهما، بل تراجعت وتيرته كثيرًا مع اقتراب نهاية السباق.
واستغلّ ماركيز خطأ منافسه لورينزو مجدّدًا عند المنعطف الثالث ليقتنص الصدارة مع بقاء لفّتين ونصف على النهاية، لكنّ لورينزو كان عدائيًا للغاية بنهاية تلك اللفّة واستعاد المركز الأوّل وكاد ماركيز يقع جرّاء ذلك.
وتواصلت الاحتكاكات بينهما عند المنعطف الثالث مجدّدًا في اللفّة ما قبل الأخيرة، حيث استعاد ماركيز الصدارة لبقيّة تلك اللفّة، قبل أن يتجاوزه لورينزو عند المنعطف الأوّل من اللفّة الأخيرة، وفي حين أنّ درّاج هوندا حاول استعادة مركزه عند نقطة الكبح من المنعطف الثالث إلّا أنّ أداء إطاراته خانه ما ساعد لورينزو على الحفاظ على مركزه الأوّل وعبور خطّ النهاية أوّلًا أمام ماركيز ودوفيزيوزو.
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن 1 99 
خورخي لورينزو دوكاتي 28 2 93 
مارك ماركيز هوندا 28 0.130 3 4 
أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 28 1.526 4 35 
كال كراتشلو هوندا 28 7.778 5 9 
دانيلو بيتروشي دوكاتي 28 3.735 6 46 
فالنتينو روسي ياماها 28 0.857 7 26 داني بيدروسا هوندا 28 0.130 8 42 
أليكس رينز سوزوكي 28 2.488 9 5 
يوهان زاركو ياماها 28 4.116 10 19 ألفارو باوتيستا دوكاتي 28 0.084 11 53 
تيتو راباط دوكاتي 28 0.270 12 25 
مافيريك فينياليس ياماها 28 1.825 13 29 
أندريا يانوني سوزوكي 28 3.584 14 38 
برادلي سميث كاي تي ام 28 2.645 15 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 28 0.904 16 55 
حفيظ سيارين ياماها 28 0.271 17 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 28 1.432 18 43 
جاك ميلر دوكاتي 28 2.600 19 21 فرانكو موربيديلي هوندا 28 5.796 20 45 
سكوت ريدينغ أبريليا 28 12.849 21 17 
كاريل أبراهام دوكاتي 28 0.241 22 12 
توماس لوثي هوندا 28 1.094 انسحب 10 
خافيير سيميون دوكاتي 10
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق يانوني يتّهم سوزوكي بتفضيل زميله رينز
المقال التالي لورينزو "فاجأ" ماركيز ضمن منافسات اللفّة الأخيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
خورخي لورينزو
لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة الدوحة الكبرى
لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى
موتو جي بي: بيتروناس تنفي تشكيلة الأحلام روسي/لورينزو لموسم 2021
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: بيتروناس تنفي تشكيلة الأحلام روسي/لورينزو لموسم 2021
موتو جي بي: روسي ضغط على ياماها "بشكل كبير" لضمّ لورينزو
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: روسي ضغط على ياماها "بشكل كبير" لضمّ لورينزو
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك