لورينزو يتفوّق على ماركيز ضمن معركة جنونيّة في سباق النمسا

بعد أن ابتعد ماركيز في النصف الأوّل من السباق من دون منافسة فعليّة، التهبت المعركة على الصدارة بين ماركيز ولورينزو خلال اللفّات الأخيرة وشهدت عدّة احتكاكات في ظلّ تراجع تأدية إطارات درّاجي الصدارة، لكنّ لورينزو تمكّن من صدّ هجمات ماركيز المتأخّرة ليخطف انتصاره الثالث مع دوكاتي.

وحقّق بذلك لورينزو فوزه الـ 47 في مسيرته في الفئة العليا والـ 68 ضمن جميع فئات البطولة.

وقال درّاج دوكاتي: "احتجت للضغط قليلًا في البداية لكن مع الحفاظ على الإطار، كنت أكثر قوّة في بعض المناطق من الحلبة. جازفت كثيرًا عند الكبح، هذا أحد أفضل انتصاراتي في الموتو جي بي".

وبعد أن كان ضمن المعركة الثلاثيّة في الأمام، تراجعت تأدية أندريا دوفيزيوزو في اللفّات الأخيرة ليكتفي بالمركز الثالث.

في المقابل تواجد كال كراتشلو في مركز الرابع كأفضل البقيّة بفارقٍ تجاوز التسع ثوانٍ عن الصدارة، حيث خاض سباقًا وحيدًا إلى حدٍ ما بالنظر إلى تواجد دانيلو بيتروشي على بُعد قرابة أربع ثوانٍ خلفه.

من جانبه قدّم فالنتينو روسي سباقًا قويًا بما هو متاحٌ لديه ليتقدّم من المركز الـ 14 عند الانطلاقة إلى السادس عند خطّ النهاية، ليتقدّم على داني بيدروسا وأليكس رينز.

في المقابل أكمل يوهان زاركو وألفارو باوتيستا ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

قدّم دوفيزيوزو انطلاقة قويّة من المركز الثاني وانتزع الصدارة بالوصول إلى المنعطف الأوّل، لكنّ ماركيز أقدم على محاولة تجاوز الإيطالي عند الكبح عند المنعطف الثالث ما أدّى إلى تباطؤهما ليندفع لورينزو نحو المركز الأوّل أمامهما.

وتواجد لورينزو أمام ماركيز ودوفيزيوزو مع نهاية اللفّة الأولى، لكنّ ماركيز واصل تسليط الضغط عليه ليؤتي ذلك ثماره عند المنعطف الثالث عندما استعاد درّاج هوندا مركزه الأوّل أمام ثنائي دوكاتي.

وسرّع ماركيز وتيرته بشكلٍ كبير بعد ذلك بالرغم من استخدامه للإطار الخلفي القاسي، ليؤدّي ذلك إلى توسيع الفوارق بين الدرّاجين وتشتيت الترتيب.

وفي حين أنّ ماركيز وسّع الفارق مع لورينزو إلى تسعة أعشارٍ من الثانية على مدار اللفّات التالية، شرع دوفيزيوزو في الضغط على زميله مسجّلًا توقيتًا قياسيًا جديدًا في السباق على الحلبة النمساويّة، في الوقت الذي وسّع فيه ثلاثتهم الفجوة مع كال كراتشلو أفضل البقيّة لتصل إلى قرابة أربع ثوانٍ.

أمّا في الخلف قليلًا فقد أحرز روسي تقدّمًا كبيرًا بالرغم من ضعف أداء ياماها على هذه الحلبة، إذ بعد انطلاقه من المركز الـ 14 فقد وصل الإيطالي إلى المركز الثامن بحلول اللفّة التاسعة، وبدأ ضغطه من أجل الاقتراب من تيتو راباط وأليكس رينز وتجاوزهما.

بالعودة إلى الصدارة فعلى عكس المتوقّع فقد شرع ثنائي دوكاتي في تقليص الفارق مع ماركيز مع انتصاف السباق، قبل أن يصلا إليه مع بقاء 11 لفّة النهاية.

وبالفعل تمكّن لورينزو من خطف المركز الأوّل عند بداية اللفّة التالية في الوقت الذي ارتكب فيه دوفيزيوز خطأً عند الكبح وخسر بعض الوقت، لكنّ ماركيز لم يستسلم في المقابل واستعاد الصدارة عبر محاولة جريئة عند المنعطف الثالث.

وانطلقت بعد ذلك معركة كرٍ وفر وتبادلٍ للمراكز بينهما، قبل أن يستقرّ لورينزو في الصدارة لبضع لفّات تالية وكان ماركيز في ظلّه مباشره، بينما لم يكن دوفيزيوزو قادرًا على العودة للتواجد معهما، بل تراجعت وتيرته كثيرًا مع اقتراب نهاية السباق.

واستغلّ ماركيز خطأ منافسه لورينزو مجدّدًا عند المنعطف الثالث ليقتنص الصدارة مع بقاء لفّتين ونصف على النهاية، لكنّ لورينزو كان عدائيًا للغاية بنهاية تلك اللفّة واستعاد المركز الأوّل وكاد ماركيز يقع جرّاء ذلك.

وتواصلت الاحتكاكات بينهما عند المنعطف الثالث مجدّدًا في اللفّة ما قبل الأخيرة، حيث استعاد ماركيز الصدارة لبقيّة تلك اللفّة، قبل أن يتجاوزه لورينزو عند المنعطف الأوّل من اللفّة الأخيرة، وفي حين أنّ درّاج هوندا حاول استعادة مركزه عند نقطة الكبح من المنعطف الثالث إلّا أنّ أداء إطاراته خانه ما ساعد لورينزو على الحفاظ على مركزه الأوّل وعبور خطّ النهاية أوّلًا أمام ماركيز ودوفيزيوزو.

المركز	#	الدراج	الدراجة	عدد اللفات	الزمن
1	99	خورخي لورينزو	دوكاتي	28
2	93	مارك ماركيز	هوندا	28	0.130
3	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	28	1.526
4	35	كال كراتشلو	هوندا	28	7.778
5	9	دانيلو بيتروشي	دوكاتي	28	3.735
6	46	فالنتينو روسي	ياماها	28	0.857
7	26	داني بيدروسا	هوندا	28	0.130
8	42	أليكس رينز	سوزوكي	28	2.488
9	5	يوهان زاركو	ياماها	28	4.116
10	19	ألفارو باوتيستا	دوكاتي	28	0.084
11	53	تيتو راباط	دوكاتي	28	0.270
12	25	مافيريك فينياليس	ياماها	28	1.825
13	29	أندريا يانوني	سوزوكي	28	3.584
14	38	برادلي سميث	كاي تي ام	28	2.645
15	30	تاكاكي ناكاغامي	هوندا	28	0.904
16	55	حفيظ سيارين	ياماها	28	0.271
17	41	أليكس إسبارغارو	أبريليا	28	1.432
18	43	جاك ميلر	دوكاتي	28	2.600
19	21	فرانكو موربيديلي	هوندا	28	5.796
20	45	سكوت ريدينغ	أبريليا	28	12.849
21	17	كاريل أبراهام	دوكاتي	28	0.241
22	12	توماس لوثي	هوندا	28	1.094
انسحب	10	خافيير سيميون	دوكاتي	10