لورينزو يتفوّق على دوفيزيوزو بـ 0.014 ثانية وينطلق أوّلًا في أراغون
حجز ثنائي دوكاتي خورخي لورينزو وأندريا دوفيزيوزو المركزين الأوّل والثاني على التوالي للسباق الثاني على التوالي ضمن جائزة أرغون الكبرى للموتو جي بي في الوقت الذي اكتفى فيه فالنتينو روسي بالمركز الـ 18.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
توجّهت الأنظار في القسم الأوّل من التصفيات صوب ثنائي ياماها فالنتينو روسي ومافيريك فينياليس، إذ تمكّن الأوّل من تسجيل الزمن الأسرع مع نهاية سلسلة المحاولات الأولى، بينما اكتفى روسي بالمركز الخامس.
وعاد الدرّاجون بعد ذلك من أجل إتمام المحاولات الأخيرة، لكنّ ثنائي ياماها فشلا في تحسين زمنيهما، ما كان يعني بأنّ فينياليس بقي تحت رحمة الدرّاجين الآخرين، لكن لحسن حظّه فقد تمكّن من العبور رفقة يوهان زاركو، بينما سينطلق روسي من المركز الـ 18.
والتهبت المنافسة بعد ذلك في القسم الثاني الحاسم، إذ نجح ماركيز منذ محاولته الأولى في كسر حاجز الـ 107 ثوانٍ وذلك بالرغم من انزلاقه واحتكاكه الطفيف بسطح المسار في المنعطف الأخير، ليُسجّل صاحب الأرض والجمهور 1:46.960 دقيقة.
لكنّه لم يكن بعيدًا للغاية في الأمام إذ تواجد أربعة درّاجين خلفه ضمن حدود عُشرَين من الثانية وكان على رأسهم مواطنه وزميله المستقبلي خورخي لورينزو.
وعاد الدرّاجون لمحاولة تحسين أزمنتهم، حيث تمكّن ثنائي دوكاتي من مباغتة ماركيز ليخطف دوفيزيوزو المركز الأوّل في مرحلة أولى قبل أن يطيح به زميله لورينزو بعد ذلك بلحظات قليلة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل للسباق الثالث على التوالي والمرّة الرابعة هذا الموسم.
في المقابل فشل ماركيز في تحسين زمنه إذا جاء ذلك نسبيًا بسبب الزحام على الحلبة بالنظر إلى سير الدرّاجين ضمن قطارٍ واحدٍ تقريبًا ليكتفي بالمركز الثالث.
وبالرغم من أنّه سقط أثناء محاولته الأخيرة عند المنعطف الثاني، إلّا أنّ كراتشلو سينطلق من المركز الرابع.
وحلّ أندريا يانوني خامسًا في الوقت الذي سيُكمل فيه داني بيدروسا مراكز الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق.
وذهب المركز السابع إلى دانيلو بيتروشي الذي تمكّن من التغلّب على ألفارو باوتيستا وأليكس رينز في الوقت الذي أكمل فيه جاك ميلر ترتيب العشرة الأوائل.
وفشلت ياماها في التواجد ضمن المراكز العشرة الأولى، إذ اكتفى فينياليس بالمركز الـ 11 بفارق أكثر من تسعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
نتيجة القسم الثاني:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 6 | 1:46.881 | 171.038 | 335 | ||
2 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 7 | 1:46.895 | 0.014 | 0.014 | 171.016 | 339 |
3 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 7 | 1:46.960 | 0.079 | 0.065 | 170.912 | 338 |
4 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 6 | 1:47.146 | 0.265 | 0.186 | 170.615 | 336 |
5 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 7 | 1:47.169 | 0.288 | 0.023 | 170.579 | 336 |
6 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 7 | 1:47.224 | 0.343 | 0.055 | 170.491 | 344 |
7 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 6 | 1:47.351 | 0.470 | 0.127 | 170.289 | 334 |
8 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 7 | 1:47.678 | 0.797 | 0.327 | 169.772 | 337 |
9 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 7 | 1:47.737 | 0.856 | 0.059 | 169.679 | 330 |
10 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 7 | 1:47.792 | 0.911 | 0.055 | 169.593 | 331 |
11 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 6 | 1:47.810 | 0.929 | 0.018 | 169.564 | 336 |
12 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 7 | 1:48.284 | 1.403 | 0.474 | 168.822 | 327 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات