تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

لورينزو يتغلّب على ماركيز في التجارب الحرّة الثالثة وروسي رابعاً

تمكّن الإسباني خورخي لورينزو من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة لجائزة ماليزيا الكبرى للموتو جي بي على حلبة سيبانغ، لكنّ مارك ماركيز كان على بعد 0.111 ثانية فقط.

خورخي لورينزو، ياماها
خورخي لورينزو، ياماها
مارك ماركيز، هوندا
مارك ماركيز، هوندا
داني بيدروسا، هوندا
فالنتينو روسي، ياماها

بعد تسجيله الزمن الأسرع يوم أمسٍ الجمعة، حسّن لورينزو توقيته خلال محاولته الثالثة في الحصّة مسجّلاً 2:00.198 دقيقة في حين حلّ ماركيز خلفه مباشرة على بعد 0.056 ثانية.

في أثناء ذلك، تقدّم فالنتينو روسي إلى المركز الخامس قبل أن يتقدّم إلى الرابع خلال اللفّة الأولى من طلعته الثانية حيث سجّل دقيقتين و0.472 ثانية ليحسّن زمنه قليلاً في اللفّات الموالية لكنّه بقي رابعاً على بعد 0.162 ثانية عن زمن لورينزو.

وخلال طلعته الأخيرة، سجّل لورينزو أوّل أزمنة عطلة نهاية الأسبوع تحت حاجز الدقيقتين حيث أحرز دقيقة واحدة و59.544 ثانية.

وبعد فشله في تحسين زمنه خلال الطلعتين الأولى والثانية بالمقارنة مع تجارب الجمعة، تمكّن بيدروسا من وضع نفسه في المركز الثاني خلال المراحل الختاميّة من الحصّة مسجّلاً 1:59.983 دقيقة قبل أن يتقدّم عليه زميله ماركيز محرزاً توقيتاً وقدره 1:59.655 دقيقة منهياً الحصّة على بعد عشر من الثانية عن زمن لورينزو.

هيكتور باربيرا قدّم عرضاً قوياً تقدّم من خلاله إلى المركز الرابع مسجّلاً 2.00.332 دقيقة لكنّ روسي تمكّن من إزاحته مسجّلاً دقيقتين و0.253 ثانية.

ومن خلال لفّة أخيرة سريعة، تقدّم كال كراشتلو إلى المركز السادس أمام أليكس إسبارغارو. وفشل أندريا يانوني في تحسين زمنه الذي سجّله يوم الجمعة منهياً الحصّة بعطلٍ تقني.

وأكمل زميله في فريق دوكاتي أندريا دوفيزيوزو، بول إسبارغارو ومافيريك فينياليس عقد العشرة الأوائل ما يمنحهم عبوراً مباشراً للقسم الثاني من التجارب التأهيليّة.

المركز الدراج الدراجة التوقيت الفارق
1 خورخي لورينزو ياماها 1:59.544  
2 مارك ماركيز هوندا 1:59.655 0.111
3 داني بيدروسا هوندا 1:59.983 0.439
4 فالنتينو روسي ياماها 2:00.253 0.709
5 هيكتور باربيرا  أفينتيا ريسينغ 2:00.332 0.788
6 كال كراتشلو ال سي ار هوندا 2:00.371 0.827
7 أليكس اسبارغارو سوزوكي 2:00.482 0.938
8 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 2:00.604 1.06
9 بول اسبارغارو تيك 3 2:00.709 1.165
10 مافيريك فينياليس سوزوكي 2:00.739 1.195
11 أندريا يانوني دوكاتي 2:00.783 1.239
12 برادلي سميث تيك 3 2:00.968 1.424
13 دانيلو بيتروشي  براماك ريسينغ 2:01.016 1.472
14 سكوت ريدينغ مارك في دي اس 2:01.086 1.542
15 ستيفان برادل أبريليا غريسيني 2:01.303 1.759
16 نيكي هايدن أسبار 2:01.318 1.774
17 يوني هيرنانديز  براماك ريسينغ 2:01.557 2.013
18 ألفارو باوتيستا  أبريليا غريسيني 2:01.742 2.198
19 توني إلياس فوروورد ريسينغ 2:01.923 2.379
20 جاك ميلير ال سي ار هوندا 2:02.057 2.513
21 مايك دي ميغليو أفينتيا ريسينغ 2:02.135 2.591
22 يوجين لافيرتي أسبار 2:02.699 3.155
23 لوريس باز فوروورد ريسينغ 2:02.845 3.301
24 أنتوني ويست آي.بي موتورينغ 2:03.791 4.24
25 داميان كادلين إي-موشن يودا ريسينغ 2:07.639 8.095
المقال السابق كيف يمكن لروسي أن يحسم اللقب في ماليزيا
المقال التالي بيدروسا يحلّق في سيبانغ وروسي يحقّق المفاجأة بحلوله ثالثاً أمام لورينزو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة