أخبار عاجلة

موتو جي بي جائزة اليابان الكبرى

لورينزو يُعزي سقوطه إلى الاختيار الخاطئ للإطار الأمامي

اعترف درّاج ياماها خورخي لورينزو أنّ الاختيار الخاطئ لتركيبة الإطار الأمامي خلال سباق جائزة اليابان الكُبرى هو ما كلّفه فرصة تحقيق الفوز.

فالنتين خورونجي

فالنتين خورونجي

منشور: 16-10-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

خورخي لورينزو، ياماها

خورخي لورينزو، ياماها ريسينغ

خورخي لورينزو، ياماها ريسينغ

خورخي لورينزو، ياماها ومارك ماركيز، هوندا وفالنتينو روسي، ياماها

خورخي لورينزو، ياماها ومارك ماركيز، هوندا وفالنتينو روسي، ياماها

خورخي لورينزو، ياماها وفالنتينو روسي، ياماها

خورخي لورينزو، ياماها وفالنتينو روسي، ياماها

مارك ماركيز، هوندا وفالنتينو روسي، ياماها

كان لورينزو - الذي تمّ نقله إلى المُستشفى يوم السبت إثر الحادث الذي تعرّض له خلال الحصّة الثالثة من التجارب الحرّة لكنّه تمكّن من استكمال مجريات عطلة نهاية الأسبوع - يُفاضل بين التركيبة الليّنة "سوفت" والمتوسطة "ميديوم" للإطار الأمامي من أجل السباق، إذ قرّر في نهاية المطاف البقاء مع الخيار الأخير الأكثر تقليديّة.

تصدّر الإسباني المراحل المبكّرة من السباق لكنّه سرعان ما خسر صدارته وتراجع خلف مارك ماركيز وزميله فالنتينو روسي.

عندما سقط روسي عند المنعطف الـ 10 الحاد، أصبح لورينزو في المركز الثاني، لكنّه سقط هو الآخر قبل خمس لفّاتٍ من نهاية السباق، ما سمح لماركيز بحسم لقبه الثالث من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي".

يُذكر أنّ تركيبة الإطار الأمامي المتوسطة استُخدمت من قِبَل جميع من أنهى ضمن المراكز العشرة الأولى في موتيغي، بينما آثر الدرّاج البريطاني كال كراتشلو استخدام التركيبة القاسية "هارد"، في حين أنّ لورينزو، مع ذلك، يرى أنّه كان يتعيّن عليه اختيار التركيبة اللّينة في الأمام عوضًا عن المتوسطة.

وعند سؤاله عن حالته بعد سقوطه الذي أدّى إلى انسحابه من السباق، أجاب لورينزو: "أنا بحالةٍ جيّدة، لم أعُد أشعر بآلامٍ جرّاء السقوط، هذه ليست المشكلة. المشكلة هي أنّني لم أُنهِ السباق ومُحبطٌ للغاية كونني كنت قادرًا على إحراز المركز الثاني (ضمن الترتيب العام)، لكنّني خسرت فرصةً كبيرة".

وأضاف: "مُحبطٌ كونني أعتقد بأنّنا اتخذنا الاختيار الخاطئ فيما يخصّ الإطار الأمامي، إذ استخدمنا التركيبة المتوسطة التي لم تكُن جيّدةً طوال عطلة نهاية الأسبوع. خلال التجارب الحرّة الرابعة لم أشعر بالاهتزاز (على التركيبة المتوسطة) وكون الطقس كان حارًّا اليوم، آثرنا استخدامها – لكنّني واثقٌ أنّي كنت لأكون أفضل بكثيرٍ على التركيبة اللّينة، إذ كنت لأنافس مارك على الفوز".

وأردف: "إنه أمرٌ يدعو إلى الأسف، لكنّنا في أراغون اتّخذنا قرارًا رائعًا فيما يتعلّق بالإطارات وقدّمنا سباقًا جيّدًا، هذا المرة كان الأمر مُعاكسًا. ارتكبنا خطأً مع الإطار الأمامي وارتكبت أنا خطأً كذلك عندما ضغطت أكثر من اللّازم خلال ذلك المنعطف وسقطت".

"فرصةٌ كبيرة" ذهبت سُدى

كان لورينزو، الذي لا يزال خلف روسي بفارق 14 نقطة في معركتهما على المركز الثاني ضمن الترتيب العام، مُستاءً حيال ما آلت إليه الأمور في سباق موتيغي كون الحلبة بدت مناسبةً لياماها.

"كان الأمر مُحبطًا كوننا حظينا بفرصةٍ كبيرةٍ للفوز هنا" قال الدرّاج الإسباني الذي فاز بسباق جائزة اليابان الكُبرى موسم 2009، 2013 و2014.

وتابع: "جعل سقوطي خلال التجارب الحرّة الثالثة الأمور أكثر صعوبة، إذ كان له تأثيرٌ على وتيرتي أثناء السباق نتيجة الألم المستمر، فضلًا عن خطأ اختيار تركيبة الإطار الأمامي".

واختتم حديثه قائلًا: "لقد أضعنا فرصةً كبيرة على هذه الحلبة، إذ كان مسارًا جيّدًا لتحقيق الفوز".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق روسي يشعر بالحيرة بعد الحادث "المفاجئ"

المقال التالي ماركيز: بدا روسي "متوترًا" خلال اللفّات الأولى من سباق موتيغي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فالنتين خورونجي



دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت

دي تي أم

دي تي أم

زاندفورت

دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت



دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة



كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

المزيد من

خورخي لورينزو



لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة الدوحة الكبرى

لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى



موتو جي بي: بيتروناس تنفي تشكيلة الأحلام روسي/لورينزو لموسم 2021

موتو جي بي

موتو جي بي

موتو جي بي: بيتروناس تنفي تشكيلة الأحلام روسي/لورينزو لموسم 2021



موتو جي بي: روسي ضغط على ياماها "بشكل كبير" لضمّ لورينزو

موتو جي بي

موتو جي بي

موتو جي بي: روسي ضغط على ياماها "بشكل كبير" لضمّ لورينزو

المزيد من

ياماها فاكتوري ريسينغ



فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة

موتو جي بي

موتو جي بي

سباق جائزة سان مارينو الكبرى

فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة



موتو جي بي: كوارتارارو يرفض أن يكون "دراج الاختبارات" لدى ياماها بعدما بلغ نقطة الانهيار

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة آراغون الكبرى

موتو جي بي: كوارتارارو يرفض أن يكون "دراج الاختبارات" لدى ياماها بعدما بلغ نقطة الانهيار



حصري: آي أوغورا إلى ياماها وأليكس رينز خارج الفريق في موسم موتو جي بي 2027

موتو جي بي

موتو جي بي

حصري: آي أوغورا إلى ياماها وأليكس رينز خارج الفريق في موسم موتو جي بي 2027

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك