اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

لورينزو: هيكل دوكاتي الأخير "أخفق" في قطر

صرّح خورخي لورينزو بأنّ الهيكل الجديد القائم على تصميم درّاجة دوكاتي لموسم 2017 والذي تمّ اختباره يوم أمسٍ ضمن تجارب قطر الشتوية "لم يعمل كما ينبغي".

خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

غولد غوز/ صور لات

خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

أمضى الدرّاج الإسباني اليوم الأخير من تجارب تايلاند الشتوية في مقارنة بين درّاجة "جي بي17" و"جي بي18"، حيث عانى من أجل إيجاد وتيرة جيّدة على الدرّاجة الجديدة لهذا الموسم.

وفي سعيها للبحث عن هيكلٍ يجمع بين نقاط قوّة تصميم 2017 وإطارات نسخة 2018، قدّمت دوكاتي تصميمًا اختبره لورينزو خلال اليوم الافتتاحي لتجارب قطر الشتوية.

لكنّ الهيكل الجديد أثبت فشله وأنّه كان خطوة في الاتّجاه الخاطئ، حيث آثر لورينزو البقاء مع الهيكل الذي سجّل على متنه زمنًا قياسيًا غير رسمي في سيبانغ يناير/كانون الثاني الماضي.

"قمنا هنا بتجربة هيكلٍ يُحاكي أداء درّاجة 2017، لكنّ الأمر لم يُفلح" قال لورينزو الذي أكمل اليوم الأوّل من تجارب قطر في المركز الخامس.

وأضاف: "لذا سنواجه وضعًا معقّدًا من أجل الدمج بين المحرّك والهيكل. لكنّنا نركّز في الوقت الحالي على الدرّاجة الجديدة، إذ أعتقد بأنّ لدينا هامش تحسّن جيّد".

في المقابل اعترف لورينزو بأنّه لم يغيّر إعدادات الضبط على درّاجته بشكلٍ كبير بعد التجارب الصعبة التي خاضها في تايلاند، إذ يرى الإسباني أنّ تغيير الحلبة كان العامل الأكبر في التحسّن المفاجئ في أدائه.

فقال عند سؤاله إذا كان قد غيّر كثيرًا في إعدادات الدرّاجة: "لا، تغيير الحلبة كان هو العامل الرئيسي، حيث تحسّنت نتائجي مع ذلك".

وتابع: "كان أدائي جيّدًا للغاية منذ بداية الحصّة، حيث حظيت بوتيرة جيّدة حتى الساعة الأخيرة. لكنّ حرارة المسار انخفضت بشكلٍ ملحوظ، ومع مزيدٍ من الرطوبة لم أحظَ بذات الشعور".

وأردف: "نحن بحاجة إلى فهم سبب ذلك، حيث يتغيّر الشعور الكلي مع تغيير الإطارات. لكنّني كنت تنافسيًا للغاية حتى الساعة الأخيرة، وتصدّرت قائمة الأزمنة لبضع ساعات. لذا أحظى بشعورٍ أفضل بكثيرٍ الآن".

تسجيل أزمنة سريعة "أتى سهلًا" بالنسبة لدوفيزيوزو

من جهته يشعر زميل لورينزو بالفريق أندريا دوفيزيوزو – الذي كان خلف متصدّر اليوم الأوّل مافيريك فينياليس بفارق 0.051 ثانية – بأنّ درّاجة 2018 "أفضل" من سابقتها، حيث قال بأنّ الأزمنة السريعة "أتت بسهولة" في قطر.

"أنا سعيدٌ وأحظى بشعور جيّد بالفعل، شعورٌ أفضل من العام الماضي. فقد تحسّنت الدرّاجة بعض الشيء مقارنة بالعام الماضي في ماليزيا مع درّاجة 2017" قال دوفيزيوزو.

واستدرك: "ما نزال نعمل على الهيكل والهيكل الخارجي الجديدَين. إذ أنّني سعيدٌ بالطريقة التي تعمل بها دوكاتي حتّى الآن، حيث ما يزال يتعيّن علينا اتّخاذ قرارٍ حيال الأساس الذي سنعتمده للجولة الأولى من الموسم".

واختتم: "لكنّني مسرورٌ كذلك بالعمل الذي قمنا به اليوم كون أزمنة اللفّات أتت بسهولة بالغة وذلك هو الجانب الذي بوسعك استخلاصه في الوقت الحالي".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فينياليس يتصدّر اليوم الأوّل من التجارب الشتوية في قطر
المقال التالي فينياليس حصل على شعور أفضل في اليوم الأوّل من تجارب قطر

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط