أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة تايلاند الكبرى
لورينزو لن يُشارك على الأرجح في سباق بوريرام بعد حادثه "المخيف"
قال درّاج دوكاتي خورخي لورينزو أنّه يتّجه إلى التغيّب عن المشاركة في سباق تايلاند ضمن منافسات بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي"، وذلك عقب الحادث "المروّع" الذي تعرّض له في التجارب الحرّة.
أحمد مجدي
تم التحرير: 05-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اندفع لورينز في الهواء من على درّاجته دوكاتي ديسموسيديتشي "جي بي18" خلال التجارب الحرّة الثانية، إذ نُقل إلى المستشفى على إثر ذلك.
وكان الإسباني - الذي تعرّض لكدمات عنيفة على معصمه الأيسر وكاحله الأيمن - يعاني بالفعل من إصابة تعرّض لها في قدمه اليُمنى في أراغون.
وعند سؤاله إذا ما كان من الممكن أن يعود على متن الدارّجة يوم السبت، قال لورينزو: "في ظلّ حالتي الآن، سأقول لا. حيث أنّ الإصابة الأخيرة في أراغون ما تزال سيئة بعض الشيء، لم يتضاعف الكسر، لكنّه يُسبب ألمًا أكثر الآن".
وأضاف: "لكنّني بخلاف ذلك أعاني من كدمة كبيرة في معصمي الأيسر، وكذلك في كاحلي الأيمن، إذ لا يُمكنني وضع قدمي على الأرض. بيد أنّني لا أرغب بتقرير أيّ أمرٍ بسرعة، لذا سأنتظر الليلة لأرى كيف سأشعر في الصباح".
وقد قال بطل العالم ثلاث مرّات أنّه كان "محظوظًا للغاية" لعدم تعرّضه لإصابة أكثر خطورة من هذه خلال سقوطه من على الدرّاجة.
"كان حادثًا مروّعًا، إذ كنت مرتعبًا. كنت خائفًا على قدمي، كونها كانت تؤلمني بشدّة. فقد اصطدمت بالأرض من الخلف وكذلك بقدمي" قال لورينزو.
وتابع:"تدحرجت كثيرًا. لذا كانت قدمي اليُمنى تؤلمني كثيرًا، بعد ذلك عملت بأنّ حالتها لن تصبح أسوأ من السابق، لذا فإنّني محظوظ في تلك الحادثة".
وقد أشار الإسباني إلى أنّ الحادث كان بسبب "مشكلة ميكانيكية"، في حين أكّد مدير الفريق دايفيدي تاردوتزي أنّ ما حدث "لم يكن خطأ خورخي".
مع ذلك، رفض تاردوتزي الإفصاح عن السبب وراء تلك الحادثة، قائلًا بأنّ هنالك تحليل قائم لما حدث، لكنّه أصرّ على أنّ الفريق ليس قلقًا على الإطلاق من تكرار مثل تلك الحادثة.
وقد عانى لورينزو بالفعل من حادث إثر عطل ميكانيكي في وقت سابق من هذا الموسم، قبل أن ينسحب من سباق قطر بسبب مشكلة في المكابح.
وحين سُئِل عمّا إذا كانت المشكلة الميكانيكية في بوريرام مُحبطة بالنظر إلى إلى أنّه كان يقود وهو مُصاب، قال لورينزو: "كان من الممكن أن أكون أكثر حظًا بكلّ تأكيد، لكنّ الحظّ العاثر كان من الممكن أن يلاحقني كذلك. لذلك نحاول بأن نكون إيجابيين".
واختتم: "ربما تكون هنالك احتمالية ضعيفة لمشاركتي في الغد من جديد. فإذا لم يحدث ذلك، فسأحاول المشاركة في اليابان بكلّ تأكيد، إذ أعتقد أنّني سأكون أفضل بكثير هناك ممّا كنت عليه عندما قدمت إلى هنا بالأمس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي حائرٌ حيال تحسّن تأدية ياماها في تايلاند
المقال التالي لورينزو سيتغيب عن سباق تايلاند والشكوك تحيط بمشاركته في اليابان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك