لورينزو: لا يزال هناك "مجالٌ كبيرٌ" لتحسّن دوكاتي

سجّل لورينزو زمنًا قياسيًا جديدًا غير رسمي على الحلبة الماليزيّة خلال اليوم الأخير من التجارب، إذ بلغ توقيته 1:58.830 دقيقة.

وكان الإسباني قد قال في وقتٍ سابق أنّ الدرّاجة الجديدة أقرب إلى أسلوب قيادته كون "جي.بي18" تحسّنت كثيرًا من ناحية الانعطاف التي دائمًا ما مثّلت نقطة ضعفٍ بالنسبة لدوكاتي.

لكنّ لورينزو يعتقد بأنّ الدرّاجة الجديدة لا تزال تملك مجالًا إضافيًّا للتحسّن، حيث قال: "أعتقد أنّه لا يزال أمامنا مجالٌ كبيرٌ حتّى بلوغ أقصى إمكانيّاتنا".

وأضاف: "تلك علامة جيّدة كوننا أكملنا اليوم في المركز الأوّل ولا يزال أمامنا مجالٌ إضافي".

وتابع: "مثلما أخبرتكم فإنّ الهيكل تحسّن هذه المرّة، بات المحرّك سلسًا أكثر عند المنعطفات، ربّما لا يزال علينا التحسّن عند دورات المحرّك المرتفعة، لكنّنا سنواصل العمل وسنجد طريقنا".

وأردف: "الدرّاجة الجديدة أفضل على هذه الحلبة (سيبانغ)، يُمكننا أن نكون سريعين على مدار اللفّة الواحد".

وواصل شرحه بالقول: "سنرى بالنسبة للسباق لأنّنا لم نحصل على فرصة إتمام محاكاة كاملة، لكنّ شعورنا جيّدٌ جدًا".

وأكمل: "تمنحنا هذه الدرّاجة المزيد من الثقة وهي تتناسب أكثر مع أسلوب قيادتي".

دوفيزيوزو: دوكاتي أكثر قوّة ممّا كانت عليه بعد تجارب 2017 الأولى

بدوره شاطر أندريا دوفيزيوزو، الذي تعرّض لحادث في اليوم الثالث بالرغم من حلوله رابعًا، رأي زميله لورينزو حيال تحسّن الدرّاجة من ناحية الانعطاف.

فضلًا عن ذلك، قال الإيطالي بأنّ الفريق بات يتواجد في وضعٍ أفضل ممّا كان عليه بعد التجارب الأولى من الموسم المنقضي الذي انتهى بتفريط دوفيزيوزو في اللقب بفارق طفيف في الجولة الختاميّة.

وقال دوفيزيوزو: "بالطبع (نحن في موقع أفضل) لعدّة أسباب، أوّلًا لأنّنا نافسنا من أجل البطولة في العام الماضي وذلك خلق مقاربة مختلفة لكلّ شيء في عقلي وعقل الفريق بأكمله".

وأضاف: "ذلك إيجابيٌ بالتأكيد، لكنّ الدرّاجة الجديدة أفضل من العام الماضي".

واختتم حديثه بالقول: "كنّا سريعين في العام الماضي، لكنّنا لم نكن الأسرع في هذه الأيّام الثلاثة، الشعور جيّدٌ حقًا".