لورينزو: لا أحد يُمكنه قول أنّني لست أحاول مع هوندا

واجه بطل العالم ثلاث مرّات موسمًا أوّلًا ضعيفًا مع هوندا حتّى الآن، حيث حقّق 21 نقطة فقط في ظلّ تواصل معاناته للتأقلم مع درّاجة "آر.سي213في" صعبة المراس، كما تخلّف عن المشاركة في التجارب التحضيريّة وأربعة سباقات بسبب إصابات مختلفة.

وطفت على السطح بعض الشائعات التي ربطت لورينزو بالسعي لمغادرة هوندا في مرحلة أبكر من نهاية عقده من أجل العودة إلى دوكاتي، واعترف الدرّاج لاحقًا بأنّ التزامه تأثّر بالحوادث.

وقال بويغ قبيل انطلاق جائزة سان مارينو الكبرى أنّ مشاكل لورينزو مع هوندا تعود إلى "الشجاعة والرغبة" عوضًا عن "أيّة جوانب فنيّة"، وعند نقل تلك التعليقات إليه، قال لورينزو أنّه لا يتشارك ذلك المنظور.

وقال حيال ذلك: "إنّه المدير وهو شخصٌ أحترمه كثيرًا كوني أعتقد بأنّه يعرف الكثير حول الدرّاجة وهذا العالم".

وأضاف: "لكن لا يُوجد أيّ أحدٍ يُمكنه قول أنّني لم أحاول المجازفة مع هذه الدرّاجة لأنّني تعرّضت للكثير من الحوادث، وجاء ذلك دائمًا نتيجة محاولتي تحقيق نتيجة جيّدة".

وأردف: "ربّما كانت تلك المشكلة، ضغطت أكثر من اللازم قبل معرفة الدرّاجة بشكلٍ دقيق وذلك سبب سقوطي وتعرّضي للإصابة".

وأكمل: "صعّب ذلك كلّ شيء، إذ أنّ كلّ شيء مصدره الإصابات. لولاها لكنت قادرًا على التواجد على منصّة التتويج في بعض الأحيان".

وأردف: "لم أتمتّع مطلقًا بلياقة بنسبة 100 بالمئة على درّاجة هوندا، لذا لم يكن بوسعي مطلقًا الضغط إلى الحدود القصوى، الوضع صعبٌ هكذا في الموتو جي بي إن لم تشعر بالراحة على الدرّاجة".

وواصل شرحه بالقول: "ذلك هو شعوري على متن الدرّاجة في الوقت الحاضر، لا أشعر بالأمان، خاصة من ناحية القسم الأمامي من الدرّاجة. هناك بعض الظروف الصعبة، خاصة مع إصاباتي، وهو ما جعل الوضع وكلّ النتائج بذلك السوء".