لورينزو كان متخوّفاً من الإصابة بعد حادثته مع يانوني

وقع الاصطدام عند المنعطف العاشر في منتصف سباق برشلونة عندما حاول يانوني تجاوز منافسه الإسباني من الجهة الداخلية من المنعطف لكنّه كبح بشكلٍ متأخّرٍ للغاية ما أدّى إلى اصطدامه بمؤخرة درّاجة لورينزو ما تسبب في سقوطهما.

وفي حديثه لوسائل الإعلام بعد السباق، اعترف بطل العالم الحالي أنه خشي أن يكون قد تعرض إلى كسر في وركه أو عظم الترقوة بعد سقوطه القوي على الأسفلت.

كما كان الإسباني منزعجاً حيال يانوني لأنه لم يعتذر منه عند موقع الحادث، إذ يُشار إلى أن الإيطالي سينطلق من الخانة الأخيرة في جائزة هولندا على حلبة أسين كعقوبة لتسببه في الحادث.

وقال لورينزو: "لا أعلم إن كان قد ضغط على المكابح بشكل متأخر، أو أنه لم يقم بذلك بالمرة بالرغم من وجود دراجة أخرى أمامه، لكنّني وجدت نفسي ملقاً على الأرض في نهاية المطاف".

ثم تابع: "خشيت أن أكون قد كسرت وركي أوعظم الترقوة لكن بعد لحظات اكتشفت أن الألم كان ناتجاً عن وقع الاصطدام فحسب".

وأضاف: "الخطأ وارد، لكن عندما تخطئ، عليك أن تعتذر. لكن ما فاجأني أنه توجه إليّ ليسألني «ماذا حدث لدرّاجتك؟»".

وأكمل حديثه قائلاً: "كانت تلك النقطة السوداء في الموضوع ككل لأنه لم يعتذر ولم يستوعب أنه كان المخطئ. إنه يقوم بالعديد من الأخطاء التي قد تضع بقية الدراجين في مواقف خطرة".

ثم قال: "ارتكب داني بيدروسا خطأً في أوستن لكنه على الأقل تقدم باعتذارات لأندريا دوفيزيوزو".

وتيرة روسي كانت "خارقة للعادة"

عانى لورينزو بشكل كبير من تحبب إطاره الأمامي قبل الحادث الذي تعرض له ما منعه من رفع وتيرته ليتراجع من الصدارة إلى المركز الخامس قبل حادثته مع يانوني.

وتمكن روسي في المقابل من تحقيق الفوز بالسباق بعد أداء وصفه لورينزو "بالخارق للعادة".

وقال في هذا الصدد: "لقد قمت بانطلاقة جيدة، وعندما كنت أسير على إطارات جديدة، كانت وتيرتي مشابهةً لبقية الدراجين".

ثم تابع: "لكن كما كنت أتوقع قبل السباق فقد بدأت معاناتي بعد ظهور الحبيبات على الإطار الأمامي".

وأكمل: "لم يتعرض روسي إلى هذه المشكلة، يبدو أنه قاد بطريقة مختلفة عني وتمكن من المحافظة على إطاره الأمامي وحقيقةً، روسي يقود بطريقة رائعة على الحلبات التي تتميز بقلة التماسك".

واختتم: "قيادته كانت مميزة وسباقه كان خارقاً للعادة. لم أتمكن من تغيير أسلوب قيادتي لتجنب المشاكل مع الإطار الأمامي".