أخبار عاجلة
موتو جي بي
لورينزو سيختبر نظام الكبح عبر الإبهام في أستراليا
سيختبر الإسباني خورخي لورينزو نظام كبحٍ يعمل عبر الإبهام خلال التجارب الشتويّة الثانية لموسم 2017 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" على حلبة فيليب آيلاند الأستراليّة.
أوريول بيغديمونت
تم التحرير: 03-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحاول دوكاتي تسريع عمليّة تأقلم لورينزو مع درّاجتها، إذ يبدو بأنّ درّاجة "ديسموسيديتشي" تتطلّب أسلوب قيادة مختلف عن الذي اعتمده الإسباني مع ياماها خلال السنوات التسع الماضية، خاصة عند الكبح.
وأكمل لورينزو اليوم الأوّل من تجارب سيبانغ في المركز الـ 17 متأخّرًا بـ 1.6 ثانية عن الصدارة، إذ مثّلت تلك نتيجة مخيّبة للآمال خلال أوّل مشاركة له على متن درّاجة دوكاتي في 2017.
"كنت متفاجئًا بأنّني كنت بطيئًا" قال لورينزو خلال اليوم الافتتاحي، وأضاف: "لم أتوقّع أن تكون القيادة صعبة للغاية. لا يزال هناك طريقٌ طويل أمامنا، خاصة عند الكبح. اعتدت على الكبح بشكلٍ أبكر بكثير على درّاجة ياماها، لذلك أخسر الكثير من الوقت عند الكبح الآن".
وتابع: "يجب أن تتمّ قيادة هذه الدرّاجة بطريقة مختلفة ولا تعرف في البداية كيف تستخرج أقصى قدراتها، لذلك من الصعب بالنسبة لي أن أتواجد ضمن أسرع الدرّاجين".
ثمّ أردف: "عليك الكبح بشكلٍ متأخّرٍ على هذا النموذج وتدخل المنعطف وأنت لا تزال بصدد الكبح. ذلك أسلوب قيادة دوفيزيوزو الآن وهو مختلفٌ عن أسلوبي عند بداية التجارب".
ويتمثّل أحد أهمّ الجوانب للتميّز على درّاجة دوكاتي في الكبح الخلفي، وهو جانبٌ لم يكن له تأثيرٌ كبيرٌ على درّاجة ياماها.
ومن أجل محاولة تسهيل مهمّة الإسباني، سيمنح تقنيو دوكاتي نظام كبحٍ بديلٍ للورينزو قام زميله دوفيزيوزو باستخدامه في السابق.
"أدرك لورينزو بالأمس حاجته إلى تغيير أسلوب قيادته قليلًا من خلال استخدام المكابح الخلفيّة أكثر ممّا اعتاد عليه حتّى الآن" قال دافيدي تاردوزي مدير دوكاتي.
وأضاف: "لهذا السبب تواجد على الحلبة بالرغم من سوء الأحوال الجويّة، إذ أراد مواصلة عمليّة التعلّم".
وأكّد الإيطاليّ نوايا دوكاتي بالسماح للورينزو باختبار حلّ الكبح الخلفي هذا، وهو عبارة عن نظامٍ يتمّ تشغيله باليد اليسرى للدرّاج.
وقال تاردوزي: "نريد منه أن يختبر النظام، لكنّ ذلك سيحدث في أستراليا".
وسبق للورينزو اختبار أنظمة كبحٍ بديلة، حيث استخدم نظام كبحٍ عبر الإبهام على متن درّاجة ياماها منذ بضعة أعوامٍ خلال التجارب التحضيريّة في سيبانغ.
لكنّ النظام يُعتبر قديمًا، إذ كان ميك دوهان أوّل من استخدمه بعد إصابات مروّعة تعرّض لها نتيجة حادثه في سباق هولندا 1992 عندما كان على وشك فقدان قدمه اليمنى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريبسول هوندا تُطلق درّاجتها لموسم 2017 من "الموتو جي بي"
المقال التالي يانوني: تجارب سوزوكي كانت "أفضل من المتوقع"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أوريول بيغديمونت
فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة
موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة
موتو جي بي: الرسائل خلف صورة التعافي الصادمة لكتف مارك ماركيز
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: الرسائل خلف صورة التعافي الصادمة لكتف مارك ماركيز
موتو جي بي: دوكاتي تؤكد رحيل فرانشيسكو بانيايا لموسم 2027
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة التشيك
موتو جي بي: دوكاتي تؤكد رحيل فرانشيسكو بانيايا لموسم 2027
المزيد من
خورخي لورينزو
لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة الدوحة الكبرى
لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى
موتو جي بي: بيتروناس تنفي تشكيلة الأحلام روسي/لورينزو لموسم 2021
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: بيتروناس تنفي تشكيلة الأحلام روسي/لورينزو لموسم 2021
موتو جي بي: روسي ضغط على ياماها "بشكل كبير" لضمّ لورينزو
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: روسي ضغط على ياماها "بشكل كبير" لضمّ لورينزو
المزيد من
فريق دوكاتي
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك