لورينزو الأسرع في التجارب الحرّة الأولى على الأراضي اليابانية
تجاهل الإسباني خورخي لورينزو إصابة كتفه ليضع المعيار باكراً خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى لجائزة اليابان الكبرى على حلبة موتيجي متقدّماً بأربعة أعشار من الثانية عن زميله وغريمه فالنتينو روسي الذي حلّ ثالثاً.
الصورة من قبل: ياماها موتو جي بي
يواصل لورينزو، الذي يتخلّف بـ 14 نقطة عن روسي متصدّر ترتيب البطولة، سعيه لتقليص الفارق والإنقضاض على الصدارة مع بقاء أربعة سباقات على النهاية.
الإسباني لم يظهر أيّ علامة ضعف نتيجة لإصابته بخلع في الكتف، بعد سقوطه عن درّاجة صغيرة في عطلة نهاية الأسبوع الماضي، ما عدى تغيّر قسمات وجهه أثناء وضع كسوته الجلديّة.
مجريات الحصّة
تمكّن روسي من تسجيل الزمن الأسرع خلال محاولته الأولى 1:46.265 دقيقة متقدّماً بأكثر من سبعة أعشار من الثانية عن لورينزو.
عاد الإسباني بعد ذلك لتسجيل دقيقة واحدة و46.110 ثانية ليخطف المركز الأوّل في حين حسّن روسي من زمنه قليلاً ليتخلّف عنه بفارق 0.097 ثانية.
بطل العالم مرّتين واصل تقديم اللفّات السريعة الواحدة تلو الأخرى ليكون أوّل من نزل تحت حاجز 1:46 دقيقة بعد تسجيله دقيقة واحدة و45.654 ثانية في حين تقدّم أندريا يانوني إلى المركز الثاني مسجلاً 1:46.077 دقيقة.
وكان برادلي سميث الدرّاج الثاني الذي تمكّن من تجاوز حاجز 1:46 دقيقة بعد آدائه سلسلة من اللفات المتتالية السريعة مسجّلاً 1:45.937 دقيقة. نتيجة لذلك تراجع روسي إلى المركز الرابع أمام ماركيز الذي كان أسرع درّاجي هوندا.
خلال طلعته الثانية، تقدّم روسي مباشرة إلى المركز الثالث بعد تسجيله 1:46.051 دقيقة لكنّ بيدروسا تمكّن من تجاوزه مسجّلاً ثاني أسرع الأزمنة 1:45.896 دقيقة.
لورينزو عاد مرّة أخرى لتأكيد سيطرته مسجّلاً 1:45.455 دقيقة أسرع بـ 0.441 ثانية عن أقرب ملاحقيه.
وعاد متصدّر ترتيب البطولة هو الآخر لتحسين توقيته مسجّلاً دقيقة واحدة و45.844 ثانية لكنّه كان متخلّفاً بأربعة أعشار عن زمن زميله لورينزو.
كما نجح أندريا دوفيزيوزو في تسجيل رابع أسرع الأزمنة وبلغ1:45.947 دقيقة في حين اكتفى ماركيز، الذي يشارك بإصبع مكسور بعد سقوطه عن درّاجة جبليّة أثناء التمارين، بتسجيل دقيقة واحدة و45.965 ثانية.
يانوني تقدّم إلى المركز الثاني خلال طلعته الثالثة مسجّلاً توقيتاً وقدره 1:45.827 دقيقة.
لورينزو لم يكتفي بما قدّمه، حيث عاد خلال لفّته الأخيرة في الحصّة ليسجّل دقيقة واحدة و45.432 ثانية ليتقدّم بأربعة أعشار على أقرب ملاحقيه.
وتمكّن سميث من خطف المركز الرابع، أمام بيدروسا، دوفيزيوزو وماركيز الذي كان متخلّفاً بأكثر من نصف ثانية عن مواطنه لورينزو.
بعض حوادث السقوط
تعرّض جاك ميلر لحادث سقوط على سرعة منخفضة عند المنعطف العاشر.
كما سقط ستيفان برادل الذي كان يحتلّ المركز التاسع عند المنعطف 11 لينهي الحصّة في المركز العاشر.
المركز | الدراج | الدراجة | التوقيت | الفارق | عدد اللفات |
1 | خورخي لورينزو | ياماها | 1:45.432 | 1:45.432 | 15 |
2 | أندريا يانوني | دوكاتي | 1:45.827 | +0.395 | 18 |
3 | فالنتينو روسي | ياماها | 1:45.844 | +0.412 | 19 |
4 | برادلي سميث | تيك 3 | 1:45.888 | +0.456 | 19 |
5 | داني بيدروسا | هوندا | 1:45.896 | +0.464 | 17 |
6 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 1:45.947 | +0.515 | 17 |
7 | مارك ماركيز | هوندا | 1:45.965 | +0.533 | 17 |
8 | أليكس اسبارغارو | سوزوكي | 1:46.234 | +0.802 | 17 |
9 | بول اسبارغارو | تيك 3 | 1:46.323 | +0.891 | 18 |
10 | ستيفان برادل | أبريليا غريسيني | 1:46.371 | +0.939 | 16 |
11 | كال كراتشلو | ال سي ار هوندا | 1:46.551 | +1.119 | 15 |
12 | هيكتور باربيرا | أفينتيا ريسينغ | 1:46.699 | +1.267 | 21 |
13 | مافيريك فينياليس | سوزوكي | 1:46.765 | +1.333 | 17 |
14 | يوني هيرنانديز | براماك ريسينغ | 1:47.073 | +1.641 | 16 |
15 | تاكومي تاكاهاشي | فريق شركة هوندا | 1:47.079 | +1.647 | 18 |
16 | سكوت ريدينغ | مارك في دي اس | 1:47.171 | +1.739 | 18 |
17 | نيكي هايدن | أسبار | 1:47.181 | +1.749 | 18 |
18 | كاتسويوكي ناكاسوغا | ياماها فاكتوري ريسينغ | 1:47.184 | +1.752 | 18 |
19 | ألفارو باوتيستا | أبريليا غريسيني | 1:47.304 | +1.872 | 16 |
20 | دانيلو بيتروشي | براماك ريسينغ | 1:47.364 | +1.932 | 18 |
21 | مايك دي ميغليو | أفينتيا ريسينغ | 1:47.503 | +2.071 | 16 |
22 | جاك ميلير | ال سي ار هوندا | 1:47.539 | +2.107 | 16 |
23 | توني إلياس | فوروورد ريسينغ | 1:47.626 | +2.194 | 17 |
24 | لوريس باز | فوروورد ريسينغ | 1:48.083 | +2.651 | 18 |
25 | يوجين لافيرتي | أسبار | 1:48.625 | +3.193 | 18 |
26 | أليكس دي أنجليس | أوكتو هوندا | 1:49.277 | +3.845 | 17 |
27 | كوسوكي أكيوشي | آي.بي موتورينغ | 1:49.846 | +4.414 | 15 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات