تقرير التجارب
موتو جي بي جائزة اليابان الكبرى
لورينزو الأسرع في التجارب الحرّة الأولى على الأراضي اليابانية
تجاهل الإسباني خورخي لورينزو إصابة كتفه ليضع المعيار باكراً خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى لجائزة اليابان الكبرى على حلبة موتيجي متقدّماً بأربعة أعشار من الثانية عن زميله وغريمه فالنتينو روسي الذي حلّ ثالثاً.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 09-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يواصل لورينزو، الذي يتخلّف بـ 14 نقطة عن روسي متصدّر ترتيب البطولة، سعيه لتقليص الفارق والإنقضاض على الصدارة مع بقاء أربعة سباقات على النهاية.
الإسباني لم يظهر أيّ علامة ضعف نتيجة لإصابته بخلع في الكتف، بعد سقوطه عن درّاجة صغيرة في عطلة نهاية الأسبوع الماضي، ما عدى تغيّر قسمات وجهه أثناء وضع كسوته الجلديّة.
مجريات الحصّة
تمكّن روسي من تسجيل الزمن الأسرع خلال محاولته الأولى 1:46.265 دقيقة متقدّماً بأكثر من سبعة أعشار من الثانية عن لورينزو.
عاد الإسباني بعد ذلك لتسجيل دقيقة واحدة و46.110 ثانية ليخطف المركز الأوّل في حين حسّن روسي من زمنه قليلاً ليتخلّف عنه بفارق 0.097 ثانية.
بطل العالم مرّتين واصل تقديم اللفّات السريعة الواحدة تلو الأخرى ليكون أوّل من نزل تحت حاجز 1:46 دقيقة بعد تسجيله دقيقة واحدة و45.654 ثانية في حين تقدّم أندريا يانوني إلى المركز الثاني مسجلاً 1:46.077 دقيقة.
وكان برادلي سميث الدرّاج الثاني الذي تمكّن من تجاوز حاجز 1:46 دقيقة بعد آدائه سلسلة من اللفات المتتالية السريعة مسجّلاً 1:45.937 دقيقة. نتيجة لذلك تراجع روسي إلى المركز الرابع أمام ماركيز الذي كان أسرع درّاجي هوندا.
خلال طلعته الثانية، تقدّم روسي مباشرة إلى المركز الثالث بعد تسجيله 1:46.051 دقيقة لكنّ بيدروسا تمكّن من تجاوزه مسجّلاً ثاني أسرع الأزمنة 1:45.896 دقيقة.
لورينزو عاد مرّة أخرى لتأكيد سيطرته مسجّلاً 1:45.455 دقيقة أسرع بـ 0.441 ثانية عن أقرب ملاحقيه.
وعاد متصدّر ترتيب البطولة هو الآخر لتحسين توقيته مسجّلاً دقيقة واحدة و45.844 ثانية لكنّه كان متخلّفاً بأربعة أعشار عن زمن زميله لورينزو.
كما نجح أندريا دوفيزيوزو في تسجيل رابع أسرع الأزمنة وبلغ1:45.947 دقيقة في حين اكتفى ماركيز، الذي يشارك بإصبع مكسور بعد سقوطه عن درّاجة جبليّة أثناء التمارين، بتسجيل دقيقة واحدة و45.965 ثانية.
يانوني تقدّم إلى المركز الثاني خلال طلعته الثالثة مسجّلاً توقيتاً وقدره 1:45.827 دقيقة.
لورينزو لم يكتفي بما قدّمه، حيث عاد خلال لفّته الأخيرة في الحصّة ليسجّل دقيقة واحدة و45.432 ثانية ليتقدّم بأربعة أعشار على أقرب ملاحقيه.
وتمكّن سميث من خطف المركز الرابع، أمام بيدروسا، دوفيزيوزو وماركيز الذي كان متخلّفاً بأكثر من نصف ثانية عن مواطنه لورينزو.
بعض حوادث السقوط
تعرّض جاك ميلر لحادث سقوط على سرعة منخفضة عند المنعطف العاشر.
كما سقط ستيفان برادل الذي كان يحتلّ المركز التاسع عند المنعطف 11 لينهي الحصّة في المركز العاشر.
المركز الدراج الدراجة التوقيت الفارق عدد اللفات 1 خورخي لورينزو ياماها 1:45.432 1:45.432 15 2 أندريا يانوني دوكاتي 1:45.827 +0.395 18 3 فالنتينو روسي ياماها 1:45.844 +0.412 19 4 برادلي سميث تيك 3 1:45.888 +0.456 19 5 داني بيدروسا هوندا 1:45.896 +0.464 17 6 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 1:45.947 +0.515 17 7 مارك ماركيز هوندا 1:45.965 +0.533 17 8 أليكس اسبارغارو سوزوكي 1:46.234 +0.802 17 9 بول اسبارغارو تيك 3 1:46.323 +0.891 18 10 ستيفان برادل أبريليا غريسيني 1:46.371 +0.939 16 11 كال كراتشلو ال سي ار هوندا 1:46.551 +1.119 15 12 هيكتور باربيرا أفينتيا ريسينغ 1:46.699 +1.267 21 13 مافيريك فينياليس سوزوكي 1:46.765 +1.333 17 14 يوني هيرنانديز براماك ريسينغ 1:47.073 +1.641 16 15 تاكومي تاكاهاشي فريق شركة هوندا 1:47.079 +1.647 18 16 سكوت ريدينغ مارك في دي اس 1:47.171 +1.739 18 17 نيكي هايدن أسبار 1:47.181 +1.749 18 18 كاتسويوكي ناكاسوغا ياماها فاكتوري ريسينغ 1:47.184 +1.752 18 19 ألفارو باوتيستا أبريليا غريسيني 1:47.304 +1.872 16 20 دانيلو بيتروشي براماك ريسينغ 1:47.364 +1.932 18 21 مايك دي ميغليو أفينتيا ريسينغ 1:47.503 +2.071 16 22 جاك ميلير ال سي ار هوندا 1:47.539 +2.107 16 23 توني إلياس فوروورد ريسينغ 1:47.626 +2.194 17 24 لوريس باز فوروورد ريسينغ 1:48.083 +2.651 18 25 يوجين لافيرتي أسبار 1:48.625 +3.193 18 26 أليكس دي أنجليس أوكتو هوندا 1:49.277 +3.845 17 27 كوسوكي أكيوشي آي.بي موتورينغ 1:49.846 +4.414 15
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هايدن يؤكّد انتقاله إلى السوبربايك في 2016
المقال التالي لورينزو يواصل سيطرته في بلاد الشمس المشرقة متصدّراً التجارب الثانية وروسي ثامناً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
داني بيدروسا
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
موتو جي بي
موتو جي بي
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
موتو جي بي
موتو جي بي
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك