أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة تايلاند الكبرى
كوارتارارو ينطلق أوّلًا بالرغم من سقوطه هو وماركيز في تصفيات تايلاند
حقّق فابيو كوارتارارو قطب الانطلاق الأوّل لجائزة تايلاند الكبرى للموتو جي بي، وذلك بالرغم من تعرّضه هو ومارك ماركيز لحادثٍ في مرحلة متأخّرة من التجارب التأهيليّة على حلبة بوريرام.
تم التحرير: 05-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يُضع ماركيز الكثير من الوقت قبل أن يتقدّم إلى الصدارة بتوقيت وقدره 1:30.109 دقيقة، وكان يشقّ طريقه لتحسين زمنه مجدّدًا.
في ذات الوقت تعرّض فالنتينو روسي لحادثٍ عند المنعطف الخامس، وسارع بالعودة إلى خطّ الحظائر من أجل الانتقال إلى درّاجته عند المنعطف الخامس بعد أن انزلقت مقدّمة درّاجته.
وفي حين أنّ ماركيز حسّن زمنه بأكثر من عُشرٍ من الثانية، إلّا أنّ كوارتارارو فاجأ منافسيه بتحقيق زمنٍ قياسي جديد للحلبة بعد أن حقّق دقيقة واحدة و29.920 ثانية.
وعادت المنافسة لتحتدم في آخر 4 دقائق من عمر الحصّة في ظلّ عودة الجميع على إطارات جديدة.
وكاد كوارتارارو عند المنعطف الأوّل من محاولته الأولى، لكنّه أنقذ الموقف وبدأ بالتسارع مجدّدًا من أجل عبور خطّ النهاية قبل نهاية زمن الحصّة.
وعندما كان في لفّة سريعة جدًا - كان أسرع خلالها بربع ثانية من زمن كوارتارارو بوصوله إلى نهاية المقطع الثاني - فقد ماركيز السيطرة على القسم الأمامي بشكلٍ مفاجئ من درّاجته وسقط ليخسر فرصته في انتزاع قطب الانطلاق الأوّل.
وتواصلت المفاجآت إثر ذلك، إذ بعد أن حسّن زمنه في مرحلة أولى مُسجّلًا 1:29.719 دقيقة، سقط كوارتارارو عند المنعطف السادس عندما كان بصدد تحسين زمنه مجدّدًا.
وتوجّهت الأعين حينها صوب مافيريك فينياليس درّاج ياماها الذي كان بصدد تحسين زمنه، لكنّ الإسباني نجح فقط في التقدّم إلى المركز الثاني بفارق 0.106 ثانية عن كوارتارارو.
وحافظ ماركيز على موقعه في الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق بالنظر إلى أنّ الثلاثي كان متقدمًا كثيرًا عن بقيّة المنافسين.
إذ أنّ فرانكو موربيديلي درّاج فريق بيتروناس ياماها حلّ رابعًا لكن على بُعد سبعة أعشارٍ من الثانية عن زميله كوارتارارو.
وذهب المركز الخامس إلى دانيلو بيتروشي الذي كان أفضل درّاجي دوكاتي بعد أن تقدّم على كلٍ من جاك ميلر وأندريا دوفيزيوزو الذي سيُواجه صعوبة في حرمان ماركيز من تحقيق اللقب في سباق الغد.
وتمكّن جوان مير من التغلّب على زميله أليكس رينز في سوزوكي ليحلّ ثامنًا، بينما توسّطهما روسي الذي لم يكن سريعًا جدًا على مدار اللفّة الواحدة على درّاجته الثانية.
نتيجة القسم الثاني من التصفيات:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 20 
فابيو كوارتارارو ياماها 8 1:29.719 182.730 326 2 12 
مافيريك فينياليس ياماها 9 1:29.825 0.106 0.106 182.514 325 3 93 مارك ماركيز هوندا 7 1:29.931 0.212 0.106 182.299 327 4 21 
فرانكو موربيديلي ياماها 9 1:30.431 0.712 0.50 181.291 321 5 9 دانيلو بيتروشي دوكاتي 7 1:30.522 0.803 0.091 181.109 330 6 43 
جاك ميلر دوكاتي 8 1:30.597 0.878 0.075 180.959 331 7 4 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 8 1:30.692 0.973 0.095 180.770 327 8 36 جوان مير سوزوكي 9 1:30.735 1.016 0.043 180.684 326 9 46 فالنتينو روسي ياماها 6 1:30.741 1.022 0.006 180.672 321 10 42 أليكس رينز سوزوكي 8 1:30.778 1.059 0.037 180.598 326 11 44 بول إسبارغارو كاي تي ام
3 1:31.065 1.346 0.287 180.029 325 12 41 أليكس إسبارغارو أبريل 6 1:31.258 1.539 0.193 179.648 325
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كراتشلو: لفّات الخروج "المُخجلة" لدرّاجة هوندا وراء حادثة ماركيز في تايلاند
المقال التالي روسي يُحدّد أسباب انفصاله عن غالبوسيرا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك