موتو جي بي جائزة البرازيل
كوارتارارو يطلق حكمًا قاسيًا: "ياماها ام1 الجديدة لا تملك أي نقطة قوة"
أطلق فابيو كوارتارارو تقييمًا متشائمًا قبل جولة البرازيل، مؤكدًا أنّ عودة الموتو جي بي إلى البلاد بعد عقدين لن تغيّر كثيرًا من وضع ياماها، مشددًا على أنّ "دراجة ام1 الجديدة المزودة بمحرك 'في4' لا تملك أي نقطة قوة".
منشور: 19-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فابيو كوارتارارو، ياماها فاكتوري ريسينغ
الصورة من قبل: تشيان جون / إم بي ميديا
يرى كوارتارارو أنّ التعديلات الجذرية التي أجرتها ياماها على دراجتها خلال الشتاء لم تؤتِ ثمارها حتى الآن، ما ترك الشركة اليابانية متأخرة بشكل واضح عن منافسيها.
ورغم تمكن كوارتارارو وزميله أليكس رينز من إنهاء سباق جائزة تايلاند الكبرى ضمن مراكز النقاط، فإن النتيجة جاءت إلى حد كبير بسبب انسحاب عدد من المتصدرين في اللفات الأخيرة نتيجة مشاكل في الإطارات أو حوادث.
وبعد عطلة نهاية الأسبوع في بوريرام، انضمت ياماها إلى هوندا وكيه.تي.إم في اختبار خاص على حلبة خيريز، حيث قطعت المزيد من الكيلومترات على متن ام1 وبدأت التحضيرات المبكرة لاستخدام إطارات بيريلي لموسم 2027.
لكن كوارتارارو لا يرى أنّ الصانع الياباني حقق أي تقدم ملموس منذ ذلك الحين، مؤكدًا حجم العمل المطلوب لتحويل ام1 إلى حزمة قادرة على المنافسة.
وقال الفرنسي في غويانيا: "ملاحظات جميع درّاجي ياماها متشابهة. لا توجد نقطة واحدة نشعر فيها بالقوة".
وأضاف: "نحاول الفهم. يحاول المهندسون معرفة أين يمكننا إجراء تعديلات على الأقل لنشعر بتحسن، لكن بشكل عام فالإحساس نفسه لدى الجميع".
وعند سؤاله عمّا إذا كانت حلبة جديدة مثل البرازيل قد تساهم في تقليص الفارق، أجاب: "لا. إنها إجابة قصيرة لأنها الحقيقة. أي حلبة ستكون صعبة بالنسبة لنا".
وأكمل: "قامت ياماها باختبارات في خيريز، لكن لم يتم اختبار أي شيء جديد فعليًا، لذلك لا أعتقد أنّ الأمور ستكون أفضل مع معرفة أكبر مقارنة بتايلاند".
ورغم إنهاء ياماها الموسم الماضي قرب آخر الترتيب، نجح كوارتارارو في استخراج أقصى أداء من الدراجة في التصفيات، محققًا قطب الانطلاق الأول أربع مرات.
لكن الانتقال إلى محرك "في4" والتغييرات المرتبطة به يبدو أنه أثّر سلبًا على الأداء على صعيد اللفة الواحدة.
وأشار كوارتارارو إلى أنّ قوة المحرك والإحساس بالمقدمة يظلان أبرز نقاط الضعف في ام1 الجديدة لعام 2026.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: أمطار غزيرة وفيضانات تضرب حلبة أوتودرومو آيرتون سينا قبل سباق البرازيل
المقال التالي درّاجو الموتو جي بي يشيدون بحلبة البرازيل "الممتعة للغاية" رغم الأمطار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك