كوارتارارو يتفوّق على دوفيزيوزو ليتصدّر التجارب الثانية
حقّق الفرنسي الشاب فابيو كوارتارارو الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثانية من جائزة كتالونيا الكبرى بعد منافسة شرسة مع أندريا دوفيزيوزو، في الوقت الذي فشل فيه مارك ماركيز في التواجد ضمن العشرة الأوائل.

تهاطلت بعض الأمطار الخفيفة قبل حصّة تجارب فئة الموتو 3، لكنّ ذلك لم يمنع درّاجي الفئة العليا من تسجيل أزمنة مماثلة لوتيرة التجارب الحرّة الأولى منذ الوهلة الأولى.
وحاول ماركيز التواجد خلف درّاجَي الفريق المصنعي لدوكاتي خلال سلسلة المحاولات الأولى للاستفادة من عامل السحب وتمكّن من التواجد في المركز الأوّل لبرهة، قبل أن يتقدّم عليه جاك ميلر الذي كان أوّل من يكسر حاجز الـ 101 ثانية.
وكان ذلك الزمن كفيلًا بإبقائه في الصدارة حتّى منتصف الحصّة إلى أن تمكّن أليكس رينز – الذي خرج عن المسار في بداية الحصّة عند المنعطف الرابع – من تسجيل توقيتٍ وقدره 1:40.727 دقيقة.
ولدى عودة أغلب الدرّاجين على إطارات "سوفت" جديدة في الدقائق الأخيرة، فقد تداول عددٌ من الدرّاجين على الصدارة، إلى أن سجّل دوفيزيوزو دقيقة واحدة و40.360 ثانية.
وتقدّم الإيطالي على كوارتارارو بفارق 0.006 ثانية عندما بدأ الأخير لفّته الأخيرة وكان متأخّرًا بفارقٍ مشابه عند المقاطع الثلاثة الأولى، قبل أن يجد النجم الصاعد رُبع ثانية في المقطع الأخير ليتمكّن من تسجيل 1:40.079 ثانية ضمن من خلالها الصدارة.
وذهب المركز الثالث إلى تاكاكي ناكاغامي درّاج ال سي آر، بينما قدّم بول إسبارغارو وتيرة قويّة على متن درّاجة كاي تي ام ليخطف المركز الرابع.
وأمضى فالنتينو روسي أغلب الحصّة خارج العشرة الأوائل، لكنّه أحرز تقدّمًا في النهاية وتواجد في المركز السابع خلف مُواطنَيه فرانشيسكو بانيايا وفرانكو موربيديلي.
كما حقّق الفائز بالسباق الماضي دانيلو بيتروشي تحسّنًا بالمقارنة مع الحصّة الأولى ليظفر بالمركز الثامن بفارق نصف ثانية عن زميله، بينما أكمل كال كراتشلو وأليكس رينز ترتيب العشرة الأوائل.
واكتفى ماركيز بالمركز الـ 17 في هذه الحصّة، حيث يبدو أنّه صبّ تركيزه على وتيرة السباق.
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | |
ياماها | 19 | 1:40.079 | 170.037 | 329 | |||
2 | 4 | |
دوكاتي | 18 | 1:40.360 | 0.281 | 0.281 | 169.561 | 340 | |
3 | 30 | |
هوندا | 21 | 1:40.381 | 0.302 | 0.021 | 169.526 | 334 | |
4 | 44 | |
كاي تي ام | 20 | 1:40.393 | 0.314 | 0.012 | 169.505 | 338 | |
5 | 63 | |
دوكاتي | 18 | 1:40.471 | 0.392 | 0.078 | 169.374 | 335 | |
6 | 21 | |
ياماها | 19 | 1:40.517 | 0.438 | 0.046 | 169.296 | 330 | |
7 | 46 | |
ياماها | 21 | 1:40.520 | 0.441 | 0.003 | 169.291 | 331 | |
8 | 9 | |
دوكاتي | 17 | 1:40.599 | 0.520 | 0.079 | 169.158 | 339 | |
9 | 35 | |
هوندا | 19 | 1:40.702 | 0.623 | 0.103 | 168.985 | 339 | |
10 | 42 | |
سوزوكي | 17 | 1:40.727 | 0.648 | 0.025 | 168.943 | 333 | |
11 | 17 | |
دوكاتي | 17 | 1:40.727 | 0.648 | 0.000 | 168.943 | 339 | |
12 | 5 | |
كاي تي ام | 15 | 1:40.771 | 0.692 | 0.044 | 168.870 | 334 | |
13 | 99 | |
هوندا | 18 | 1:40.816 | 0.737 | 0.045 | 168.794 | 336 | |
14 | 12 | |
ياماها | 18 | 1:40.847 | 0.768 | 0.031 | 168.742 | 335 | |
15 | 41 | |
أبريليا | 18 | 1:40.878 | 0.799 | 0.031 | 168.690 | 334 | |
16 | 43 | |
دوكاتي | 19 | 1:40.948 | 0.869 | 0.070 | 168.573 | 338 | |
17 | 93 | |
هوندا | 15 | 1:40.963 | 0.884 | 0.015 | 168.548 | 342 | |
18 | 53 | |
دوكاتي | 18 | 1:41.007 | 0.928 | 0.044 | 168.475 | 337 | |
19 | 36 | |
سوزوكي | 19 | 1:41.070 | 0.991 | 0.063 | 168.370 | 338 | |
20 | 88 | |
كاي تي ام | 19 | 1:41.331 | 1.252 | 0.261 | 167.936 | 336 | |
21 | 29 | |
أبريليا | 17 | 1:41.524 | 1.445 | 0.193 | 167.617 | 334 | |
22 | 55 | |
كاي تي ام | 18 | 1:41.527 | 1.448 | 0.003 | 167.612 | 332 | |
23 | 50 | |
سوزوكي | 17 | 1:41.987 | 1.908 | 0.460 | 166.856 | 335 | |
24 | 38 | |
أبريليا | 18 | 1:42.156 | 2.077 | 0.169 | 166.580 | 336 |
دوكاتي ستُقدّم عقدًا جديدًا لبيتروشي لموسم 2020
كوارتارارو "متفاجئ للغاية" بوتيرته في تجارب الجمعة في برشلونة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.