كوارتارارو يتفوّق بـ 0.032 ثانية على ماركيز وينطلق أوّلًا في فالنسيا
حقّق فابيو كوارتارارو قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السادسة هذا الموسم بعد معركة حامية بينه وبين مارك ماركيز على المركز الأوّل في تصفيات جائزة فالنسيا الكبرى الختاميّة لموسم 2019 من بطولة الموتو جي بي.
فابيو كوارتارارو، بيتروناس اس آر تي ياماها
غولد غوز/ صور لات
توجّه الجميع إلى الحلبة منذ بداية الحصّة بالنظر إلى طول اللفّة على حلبة فالنسيا وإمكانيّة مواجهتهم لبعض الزحام.
ولم يضع كوارتارارو الكثير من الوقت وسرعان ما أفصح عن نواياه بانتزاع قطب الانطلاق الأوّل، حيث سجّل التوقيت الأسرع مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى بعد أن بلغ زمنه 1:30.235 دقيقة، بالرغم من أنّه أضاع بعض الوقت في المقطع الأخير.
ولم يكن فينياليس وماركيز بعيدين كثيرًا عنه، وهو ما ترك لهما بصيص أملٍ بمنافسة الفرنسيّ الشاب الذي سيطر على عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن.
واحتدمت المنافسة أكثر إثر ذلك في الدقائق الأخيرة، خاصة في ظلّ تقارب الدرّاجين على المسار واستفادة بعضهم من عامل السحب.
ونجح ميلر في انتزاع المركز الأوّل بدقيقة واحدة و 0.086 ثانية مع بقاء دقيقتين على النهاية، لكنّ الردّ سرعان ما جاء من قبل كوارتارارو الذي تفوّق عليه بـ 0.079 ثانية قبل أن يبدأ الجميع لفّتهم الأخيرة.
وأصبح كوارتارارو أوّل من يكسر عتبة الـ 90 ثانية عندما حقّق 1:29.978 دقيقة في اللفّة التالية وضمن بذلك قطب الانطلاق الأوّل في ظلّ عدم قدرة أيّ أحد على التغلّب عليه.
بالرغم من ذلك تواجد ماركيز في مركزٍ ثانٍ قريب جدًا، إذ لم تفصل بينه وبين كوارتارارو سوى 0.032 ثانية.
وأظهرت الإعادة أنّ ماركيز اضطرّ للتخلّي عن محاولته الأخيرة بعد أن كاد درّاج سوزوكي أن يقع أمامه.
وذهب المركز الثالث إلى ميلر الذي حرم فينياليس من الانطلاق من الصفّ الأوّل في سباق الأحد.
وأكّد فرانكو موربيديلي على وتيرة ياماها القويّة بحلوله خامسًا أمام أندريا دوفيزيوزو الذي تقدّم بدوره على ثنائيّ سوزوكي جوان مير وأليكس رينز.
وحلّ كال كراتشلو تاسعًا أمام دانيلو بيتروشي درّاج دوكاتي، بينما تواصلت معاناة فالنتينو روسي ليكتفي بالمركز الـ 12.
نتيجة القسم الثاني:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 8 | 1:29.978 | 160.239 | 315 | |||
2 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 8 | 1:30.010 | 0.032 | 0.032 | 160.182 | 324 | |
3 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 7 | 1:30.086 | 0.108 | 0.076 | 160.047 | 324 | |
4 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 8 | 1:30.178 | 0.200 | 0.092 | 159.883 | 315 | |
5 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 8 | 1:30.449 | 0.471 | 0.271 | 159.404 | 315 | |
6 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 8 | 1:30.511 | 0.533 | 0.062 | 159.295 | 324 | |
7 | 36 | جوان مير | سوزوكي | 8 | 1:30.573 | 0.595 | 0.062 | 159.186 | 318 | |
8 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 8 | 1:30.595 | 0.617 | 0.022 | 159.147 | 319 | |
9 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 8 | 1:30.726 | 0.748 | 0.131 | 158.918 | 322 | |
10 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 9 | 1:30.771 | 0.793 | 0.045 | 158.839 | 324 | |
11 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 9 | 1:30.908 | 0.930 | 0.137 | 158.599 | 319 | |
12 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 8 | 1:30.954 | 0.976 | 0.046 | 158.519 | 318 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments