أخبار عاجلة
موتو جي بي
كوارتارارو: ماركيز ساهم في رفع مستوى اللياقة البدنية لدراجي البطولة
قال فابيو كوارتارارو الدرّاج المصنعي المستقبلي لياماها أنّ حامل اللقب مارك ماركيز قد أجبر كامل درّاجي البطولة على التدرّب بكثافة أكبر، كما دفع الفرنسي إلى إعادة التفكير في مقاربته في بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي".
منشور: 15-06-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ترقّى ماركيز إلى منافسات "موتو جي بي" في 2013 بعد تحقيقه لقب الموتو 2، إذ فاز منذ ذلك الحين بستّة ألقاب في الأعوام السبعة الأخيرة وسجّل 56 انتصارًا.
وفي 2014، وعلى طريقه نحو لقبه الثاني على التوالي، فاز ماركيز، وعلى نحوٍ غير مسبوق، بـ 10 سباقات متتالية في بداية الموسم.
ومع نظام التدريب القاسي المعروف عنه، والذي يتضمّن وقتًا طويلًا على متن درّاجات موتوكروس والتدرّب على مسارات مسطحة، فإنّ ماركيز قد "رفع مستوى اللياقة البدنية في البطولة" وفقًا لكوارتارارو الذي أقرّ بأنّه أسس نظام تدرّبه على شاكلة ذلك الخاص ببطل العالم.
اقرأ أيضاً:
فقال: "سقف التدرّب المتواجد حاليًا في بطولة العالم تم وضعه من قِبَل مارك، فقد رفع مستوى التدريبات. في كل من الموتو3 والموتو2 وبالطبع الموتو جي بي".
وأضاف: "قبل صعود ماركيز إلى البطولة في 2013، لم يكن أحد يتدّرب مثل الآن، لكنّنا رأينا كيف يتدرّب ماركيز إلى هذه الحدود القُصوى بعد فوزه بالسباقات العشرة الأولى في 2014. ومنذ ذلك الحين غيّر الجميع من طريقة تدرّبهم. لاحظت ذلك عندما كنت في الموتو3 حينها، وذلك حفّزني أكثر".
وتابع: "بدأت التدرّب على مسارات الأتربة قبل عامين لأن مارك كان يفعل ذلك، وكان ذلك أحد أفضل أنواع التدريبات".
جدير بالذكر أّنه خلال الأسابيع الأخيرة، وفي ظل تخفيف قيود الإغلاق بسبب تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" في أوروبا، فقد خاض العديد من الدرّاجين أيام تجارب على الحلبات على متن درّاجات شوارع، وذلك قُبيل العودة المنتظرة للموسم في خيريز الشهر المُقبل.
لكنّ كوارتارارو عادة ما يتجنّب أيام التجارب هذه حيث أنّ التأقلم من قيادة درّاجة الشوارع إلى درّاجته ياماها قد يكون "غريبًا"، على الرُغم من أنّه سيسعى لقضاء يوم واحد على الأقل على الحلبة قُبيل السباق الأوّل من أجل "استعادة مستوى التركيز والرؤية" مع السرعة من جديد.
اقرأ أيضاً:
"أتدرّب كثيرًا مع درّاجات البطولة، وهذا ينجح جسديًا معي على نحوٍ كبير" قال درّاج بيتروناس اس آر تي الحالي.
وأكمل: "عليك أن تكون قويًا للغاية لتحمّل خوض سباق موتوكروس مدته 20 دقيقة، والذي يكون متطلبًا للغاية على الذراعين، الساعدين والساقين".
واختتم: "وهذا بطريقة أو بأخرى ما تستعين به في الموتو جي بي، في حين أنّني أواجه شعورًا غريبًا عندما انتقل من درّاجة شوارع إلى درّاجة ام1. أودّ خوض يوم تجارب واحد على إحدى الحلبات قبل التوجّه إلى خيريز من أجل السباق الأوّل، كي أنتقل ذهنيًا من مسارات الأتربة إلى الأسفلتية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الموتو جي بي تُحدّد بروتوكولات السلامة في البادوك
المقال التالي موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فابيو كوارتارارو
فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة
موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة
موتو جي بي: كوارتارارو يرفض أن يكون "دراج الاختبارات" لدى ياماها بعدما بلغ نقطة الانهيار
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة آراغون الكبرى
موتو جي بي: كوارتارارو يرفض أن يكون "دراج الاختبارات" لدى ياماها بعدما بلغ نقطة الانهيار
موتو جي بي: كوارتارارو يتلقى عقوبة لفة طويلة لتسببه بحادثة السباق القصير لجائزة المجر الكبرى
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة المجر الكبرى
موتو جي بي: كوارتارارو يتلقى عقوبة لفة طويلة لتسببه بحادثة السباق القصير لجائزة المجر الكبرى
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك