تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

كوارتارارو خسر "كلّ شيء" في سباق ترويل

قال فابيو كوارتارارو بأنّه لا يملك "أيّ فكرة" عن سبب خسارته "كلّ شيء" من ناحية الارتياح مع الإطارات على متن دراجة ياماها خلال سباق جائزة ترويل الكبرى.

فابيو كوارتارارو، بيتروناس اس آر تي ياماها

حلّ كوارتارارو في المركز الثامن بعد معاناته خلال الجولة الثانية على حلبة أراغون يوم الأحد، ليخسر المزيد من النقاط لصالح صاحب المركز الثالث ومتصدر الترتيب العام جوان مير إذ أصبح الفارق بينهما 14 نقطة.

واعترف الفرنسي بأنّه كان يخسر التماسك بنسق "عدائي" منذ اللفة الأولى، لكنه لا يُلقي باللوم في ذلك على اختياره لإطارات "ميديوم" في الأمام والخلف حيث سيطر زميله فرانكو موربيديللي على مجريات السباق وفاز به على ذات التركيبة.

اقرأ أيضاً:

"الإطارات كانت مقبولة" قال كوارتارارو، مضيفاً: "فاز فرانكو وقدّم سباقاً رائعاً على ذات التركيبة على متن دراجة ياماها".

وأكمل: "لذا، خيار الإطارات كان جيداً. عندما كنت في الخلف أردت الدوران بنفس الوتيرة التي أظهرتها في التجارب الحرة الرابعة، لكن بمجرد أن أقوم بالتسارع أبدأ بخسارة التماسك بنسق عدائي، ولهذا السبب لم أكن سعيداً للغاية لأنّني كنت مسروراً بالعمل الذي قمنا به في الصباح".

وتابع: "لكن بمجرد أن وصلنا للسباق لم أشعر بالارتياح وخسرت التماسك منذ اللفة الأولى. إنّه أمر غريب للغاية، لا أعلم لماذا، لكنه حقاً غريب".

كما صرّح كوارتارارو بأنّ التحسن الذي حققه بين جولتَي أراغون كان "ضئيلاً" مقارنةً بمنافسيه ويشعر بأنّه يعاني أكثر عند إقامة سباقَين على نفس الحلبة.

وقال في هذا الصدد: "كان أمراً صعباً، لأنّ أداء فرانكو كان ثابتاً للغاية وتحسّن أكثر".

واستدرك: "أحرزنا تقدّما منذ السباق الأوّل لكنه كان ضئيلاً".

واستطرد: "افتقرنا للثبات في الأداء، أيضاً مافيريك (فينياليس) كان سريعاً للغاية في السباق الأوّل هنا، وكان المرشح الأبرز لكنه حلّ في المركز الرابع".

واسترسل: "اليوم أكمل سباقه أمامي بنصف ثانية. في نهاية المطاف من الصعب فهم ما حصل".

واختتم: "عندما يُقام سباقان على نفس الحلبة فإنّنا نعاني، ما عدا فرانكو الذي تحسّن كثيراً".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق موتو جي بي: موربيديللي يحقق الفوز بسباق ترويل واحتدام المنافسة على اللقب
المقال التالي فينياليس: من "المستحيل" تقليص الفارق مع مير مع دراجة ياماها الحالية

أبرز التعليقات