تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

كوارتارارو خسر "كلّ شيء" في سباق ترويل

قال فابيو كوارتارارو بأنّه لا يملك "أيّ فكرة" عن سبب خسارته "كلّ شيء" من ناحية الارتياح مع الإطارات على متن دراجة ياماها خلال سباق جائزة ترويل الكبرى.

فابيو كوارتارارو، بيتروناس اس آر تي ياماها

حلّ كوارتارارو في المركز الثامن بعد معاناته خلال الجولة الثانية على حلبة أراغون يوم الأحد، ليخسر المزيد من النقاط لصالح صاحب المركز الثالث ومتصدر الترتيب العام جوان مير إذ أصبح الفارق بينهما 14 نقطة.

واعترف الفرنسي بأنّه كان يخسر التماسك بنسق "عدائي" منذ اللفة الأولى، لكنه لا يُلقي باللوم في ذلك على اختياره لإطارات "ميديوم" في الأمام والخلف حيث سيطر زميله فرانكو موربيديللي على مجريات السباق وفاز به على ذات التركيبة.

اقرأ أيضاً:

"الإطارات كانت مقبولة" قال كوارتارارو، مضيفاً: "فاز فرانكو وقدّم سباقاً رائعاً على ذات التركيبة على متن دراجة ياماها".

وأكمل: "لذا، خيار الإطارات كان جيداً. عندما كنت في الخلف أردت الدوران بنفس الوتيرة التي أظهرتها في التجارب الحرة الرابعة، لكن بمجرد أن أقوم بالتسارع أبدأ بخسارة التماسك بنسق عدائي، ولهذا السبب لم أكن سعيداً للغاية لأنّني كنت مسروراً بالعمل الذي قمنا به في الصباح".

وتابع: "لكن بمجرد أن وصلنا للسباق لم أشعر بالارتياح وخسرت التماسك منذ اللفة الأولى. إنّه أمر غريب للغاية، لا أعلم لماذا، لكنه حقاً غريب".

كما صرّح كوارتارارو بأنّ التحسن الذي حققه بين جولتَي أراغون كان "ضئيلاً" مقارنةً بمنافسيه ويشعر بأنّه يعاني أكثر عند إقامة سباقَين على نفس الحلبة.

وقال في هذا الصدد: "كان أمراً صعباً، لأنّ أداء فرانكو كان ثابتاً للغاية وتحسّن أكثر".

واستدرك: "أحرزنا تقدّما منذ السباق الأوّل لكنه كان ضئيلاً".

واستطرد: "افتقرنا للثبات في الأداء، أيضاً مافيريك (فينياليس) كان سريعاً للغاية في السباق الأوّل هنا، وكان المرشح الأبرز لكنه حلّ في المركز الرابع".

واسترسل: "اليوم أكمل سباقه أمامي بنصف ثانية. في نهاية المطاف من الصعب فهم ما حصل".

واختتم: "عندما يُقام سباقان على نفس الحلبة فإنّنا نعاني، ما عدا فرانكو الذي تحسّن كثيراً".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق موتو جي بي: موربيديللي يحقق الفوز بسباق ترويل واحتدام المنافسة على اللقب
المقال التالي فينياليس: من "المستحيل" تقليص الفارق مع مير مع دراجة ياماها الحالية

أبرز التعليقات